路桥试验测量_路桥市政图片
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lijinyong    发表于2006-11-1    3220人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

通过误差分析,找到其对放样点位影响规律,用以指导施工测量工作,提高放样精度。    1、概 述   在施工放样的方法中主要有直角坐标法,极坐标法、方向线交会法、距离交会法等,而在施工生产中被广泛使用的是极坐标法,随着...

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smllt    发表于2006-10-31    1335人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

一、生产配合比组成设计依据   1、某YT-YC21标AC-25I改进型SBS改性沥青下面层目标配合比。   2、公路沥青路面施工技术规范(JTJ032—94)   3、公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036—98)   4、公路工程沥青及沥青混合...

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langchu    发表于2006-10-31    798人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

本文利用改装的直锥变截面式沪74mm大尺寸Hopkmson压杆对混凝土材料试件(沪72X 36)进行了冲击压缩实验。为了遥免这种装里加载波波头部分对棍凝土材料实验数据精度的影响,在实验过程中还采用了予留间隙法.实验结果表明,混凝土材...

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langchu    发表于2006-10-30    1651人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

通过混凝土试件静态轴向拉伸试验,测定了其拉伸应力与应变全曲线"试验中观察了混凝土试件的表面开裂!裂缝扩展和试件断裂的全过程,并给出了混凝土的弹性!强度和变形等主要力学性能指标"    C40以上高强度混凝土的受压和受拉应...

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zhhahhf    发表于2006-10-30    1536人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

海工耐久混凝土的应有在国内尚属起步阶段,文章针对杭州湾跨海大桥50m箱梁C50海工耐久混凝土的具体要求及特点,就海工耐久混凝土原材料选择、配合比设计和工艺试验进行了介绍,总结了箱梁海工耐久混凝土的配制要求。    杭州湾...

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langchu    发表于2006-10-27    1015人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

本文首次提出混凝土/致密正填配合比设计法0:先按照固态材料粒度由粗到细的顺序进行逐次填加,寻求矿质混合料体系的正填致密堆积,即粗细集料!矿物掺合料(本文中采用碎石!中砂和粉煤灰)组成的固态颗粒混合物的最大单位重与/最佳填...

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langchu    发表于2006-10-27    892人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

  现将新标准中新规定的内容介绍   

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smllt    发表于2006-10-26    3054人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

【图纸设计要求】   桥涵C25砼,根据《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)通过计算、试配和调整确定。   【设计依据】   1.《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)技术规范;   2.《公路桥涵施工技术规范》(J...

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smllt    发表于2006-10-26    1986人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

一、 材料规格及技术要求   水泥稳定类材料适用于各级公路的基层、底基层。包括水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾、水泥土等。   (一)、材料要求:   1、 集料压碎值要求:   1 )、基层:   高速公路、一级公路 不大于 3...

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董伏葵    发表于2006-10-26    1764人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

1 工程概况   1.1工程位置及周边环境   外环路车站沿吴中路呈东西走向,在吴中路和紫藤路上有众多地下管线,其中比靠近车站围护结构并较大的管线有埋深7m的φ1000污水管;埋深2.1m的Ф1000上水管。   东端头井和其标准段...

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smllt    发表于2006-10-25    2501人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

桥涵混凝土结构、钢筋混凝土结构或预应力混凝土结构或构件的检验,依据交通部的有关标准,主要包括内容有三个方向:一是施工阶段的质量控制,包括原材料的试验检测、混凝浇注前的检查等;二是外观质量检测,主要是在构件成型达到...

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smllt    发表于2006-10-25    2431人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

一、预应力钢材试验检测    用于预应力混凝土的钢材包括热处理钢筋、矫直回火钢丝(消除应力钢丝)、冷拉钢丝、刻痕钢丝、钢绞线等。热处理钢筋由热轧螺纹钢筋经淬火和回火的调质处理而成;经热处理后改变了钢筋的内部组织结构...

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smllt    发表于2006-10-25    2011人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

一、桥梁支座   桥梁支座设置在梁板式体系中主粱与墩台之间,其主要功能是将上部结构的各种荷载传递给墩台,并能适应上部结构的荷载、温度变化、混凝土收缩等各种因素所产生的变形(水平位移及转角),使上部结构的实际受力情...

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treefive    发表于2006-10-24    2527人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

§ 5.1 角度测量原理   § 5.2 经纬仪   § 5.3 角度观测方法   § 5.4 水平角观测的误差和精度   § 5.5 经纬仪的检验和校正   § 5.6 距离测量   § 5.7 光电测距误差分析   § 5.8 光电测距仪的检验   § 5....

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langchu    发表于2006-10-24    1015人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

用普通水泥配制的高性能混凝土由于熟料粒度较大!混凝土水灰比较低而导致熟料有效利用率低,造成较大浪费,对环境保护不利"本文尝试采用超细水泥配制高性能混凝上,以提高水泥熟料的有效利用率,并复合掺加矿渣!粉煤灰和磨细石灰...

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langchu    发表于2006-10-24    818人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

在水泥中加入超细粉体(粉煤灰!沸石和高炉矿渣)配制高性能水泥基材料,改善了水泥浆体的流动度,不同程度地提高了水泥的早期强度与后期强度,并改善了水泥石的孔结构,降低了孔隙率,同时对混凝土碱-集料反应也有一定的抑制作用....

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langchu    发表于2006-10-24    897人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

利用不同的矿物掺合料等量取代部分水泥来配制C30级混凝土,并对配制的混凝土的工作性能和力学性能进行分析,同时对矿物掺合料混凝土与基准混凝土SEM对比分析发现,利用新型矿物掺合料(利用粉煤灰,矿渣与天然矿粉及活化剂相掺配...

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smllt    发表于2006-10-24    1443人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

我国山区高等级公路施工中对于准备阶段的测量工作存在种种不合理的现象,给工程项目施工进度带来了影响及不必要的经济损失。为此有必要对公路工程项目施工准备阶段的测量工作进行探讨,公路工程项目施工准备阶段的测量工作主要有...

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smllt    发表于2006-10-24    1223人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

机场互通立交为某机场高速公路最大互通立交。它紧邻机场东侧,跨江宁、溧水县境,位于某机场高速公路半径为800m的平曲线范围内。桥位处地形起伏、河塘密布,周围民居较多。   该桥平面采用单喇叭A型方案布置,设A、B、D、E、N...

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smllt    发表于2006-10-24    1916人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥试验测量  

测量包括测定和测设两个部分,它贯穿于整个的施工过程:在施工阶段,要将设计的建筑物、构造物的平面位置和高程在地面上标识出来,作为施工的依据,即测设部分;施工结束后,还要进行竣工测量,绘制竣工图,供以后的扩建和维修之...