天天吸收    发表于2008-8-28    1355人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

二、动测方法分类 　　桩的动测目前习惯上按试验时桩土产生应变的大小粗略分为高应变和低应变两大类。 　　高应变法是用瞬态激振，使桩土发生相对迁移，利用波动理论揭示桩土体系在接近极限阶段时的工作性能，评价桩身质量，分析...

最新回复：至尊无上  2008-8-28  

38883852    发表于2008-5-8    1682人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

第一章 预应力失控所带来的工程病害 　　1 整束束力和单索索力的严重超差 　　 从我们检测现行施工中有效预应力的状况来看，其误差之大令人担忧，参考后面的检测报告。桥梁工程中有的整束预应力误差已超过设计值的20％以上。令设...

最新回复：至尊无上  2008-5-8  

zyj401122    发表于2007-12-19    3939人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

1、工程概况 　　某隧道位于某合同某段。路线由左幅起点195+861.796=右幅195+861.796处分幅，至左幅止点K199+656.682=右幅K199+711.712处合拢。其右幅隧道起止桩号为K197+960～K198+465，全长505m，隧道埋深为64.1m。路拱横坡右...

最新回复：王承玮  2007-12-19  

naplong    发表于2007-7-16    2617人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

1 编制目的 　　混凝土工程在铁路桥涵、隧道等工程中都是一个极其重要的分项工程，使用的混凝土不仅涉及普通混凝土，泵送混凝土，而且涉及喷射混凝土、水下混凝土、预应力混凝土等专业要求较高的混凝土类型。随着混凝土的发展及...

最新回复：王承玮  2007-7-16