匿名
发表于2015-9-2
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主要内容: 预应力钢筋砼连续刚构箱梁的挂蓝悬臂施工 连续刚构箱梁的结构形式 挂篮的选择和设计 0#梁块施工 等等 ...... 桥梁概况: 桥梁上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁,箱梁根部梁...
最新回复:古道西风03 2015-9-16
匿名
发表于2015-8-21
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桥梁概况: 跨江主桥设计为主跨806m、分肢柱式塔、四索面分体弧底钢箱梁、双层同向回转拉索、全漂浮体系斜拉桥。 本资料对斜拉桥的创新技术做了详细的解析,同时图文丰富的描述斜拉桥主桥、拉索、索塔、钢箱梁、鞍座、...
最新回复:LiiHer 2015-8-21
匿名
发表于2015-8-11
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本资料为大跨度悬索桥工程创新技术研究,包含矮寨大桥创新技术、岳阳洞庭湖第二大桥,详细介绍桥梁各个悬索桥方案比选、技术难点等,包含大量施工创新技术,对桥涵施工人员有很大的参考借鉴价值。 ...... 矮寨大桥技术难...
最新回复:LiiHer 2015-8-11
杨树杈子
发表于2014-3-28
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本箱梁预制施工细则适用于制梁场施工生产的32m、24m后张法预应力混凝土铁路桥简支箱梁施工。 【内容节选】 箱型梁底、腹、顶板钢筋分别在各自的绑扎台座上进行绑扎。在绑扎桥面泄水管处的钢筋时,要注意预留吊装孔、静载...
最新回复:LXLUSER 2015-4-29
流氓工程师
发表于2014-2-28
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稿件内容包括明挖基础施工、沉入桩基础施工、沉井基础施工、钻(挖)孔桩基础施工、管柱基础施工及墩台施工、钢筋混凝土与预应力混凝土预制梁板施工、现浇预应力混凝土连续梁板施工、大跨梁施工、钢桥制作,从适用范围到具体施工...
最新回复:bxgcjsb 2015-3-11
lxd57623298
发表于2012-7-18
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主桥为单塔单索面钢桁梁斜拉桥,跨径布置为88m+312m(主跨)+240m+80m=720m。 主塔采用天梭形结构,塔高182m。包括上塔柱、中塔柱、下塔墩。整个桥塔在横桥向平面内有外、中、内三条轮廓线,每条轮廓线均由圆曲线和直线...
最新回复:一路顺风 2015-1-2
road3199
发表于2011-1-14
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大量在役的预应力桥梁调查和检测结果表明,相当部分的预应力桥梁质量隐患来源于预应力张拉施工不规范和缺乏有效的质量控制手段。如何改进和细化施工技术使预应力张拉能有效地完成,如何对整个桥梁预应力工程加以控制,如何对已完...
最新回复:suntongguo 2014-11-21
luqiaohouqi
发表于2013-7-19
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三维仿真技术: 有限元模型:计算中,封门采用“井”字形,假定受施工扰动影响范围内的土体物理力学参数的未改变。为减小尺寸效应的影响,垂直距离约9D+H,纵向长度约12D+H,宽度方向左右约8D。 …… 有限元模型: ...
最新回复:xhf0293 2013-7-19
小小肥实
发表于2013-5-21
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1)为适应沙漠地区公路工程建设的发展,指导沙漠地区公路的勘测、设计与施工,提高设计施工质量和技术水平,特制定本指南。 2)本指导适用于固定、非固定、流动性沙漠地区四级以上公路的勘测设计与施工。 3)在沙漠公路...
最新回复:xhf0293 2013-5-21
yln4245456
发表于2013-1-24
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3、轨道交通施工测量主要内容 轨道交通施工测量按服务性质分类可以分为施工控制测量、细部放样测量(铺轨基标测量)、竣工测量和其它测量等作业………… 3.1、施工控制测量可分为三部分: 3.1.1、地面控制测量:...
最新回复:hyl521 2013-1-24
W1973210
发表于2012-11-29
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XX特大桥主墩墩高113米,为集团公司同类型最高墩柱,主跨为120m×2=240m,属大跨径连续刚构桥。在上部施工过程中制订切实可行的监控监测方案达到变形控制、应力控制、稳定控制、安全控制、数据控制目的,进而确保大桥的施工安全...
最新回复:柳猫猫 2012-11-29
rrjqlc
发表于2012-5-10
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客运专线线上的隧道不同于一般的铁路隧道,当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题,主要表现为空气动力效应所产生的新特点及现象。 为了降低及缓解空气动力学效应,除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外,必须采取...
最新回复:zxj8688 2012-5-10
匿名
发表于2012-1-14
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沪宁正线DK0+955~DK291+435段及引入虹桥站联络线采用无砟轨道结构。无砟轨道地段非道岔区采用CRTS I型板式无砟轨道结构,其中一般地段采用预应力框架板式无砟轨道,减振地段采用CRTS I型减振预应力平板式无砟轨道结构;正线道岔...
最新回复:zxj8688 2012-1-14
匿名
发表于2011-11-2
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该隧道全长7684m,最大开挖断面面积为163m2,属国内最大断面的黄土隧道。隧道所经区域主要是黄河二级阶地和黄土台塬区,其进出口和远望沟附近为新黄土,属V级围岩,长度为384m,其余地段为老黄土,属Ⅳ级围岩,长度7300m。隧道土...
最新回复:zxj8688 2011-11-2
efg456
发表于2011-7-22
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1.导墙施工 导墙的厚度、深度、与结构形式,根据地基表层土体、地下水状况、施工荷载、地下墙的深度以及对邻近构筑物的影响等多种因素而定。 1.1.导墙深度 导墙深度同时要满足以下条件。 (1)导墙底部必须伸入...
最新回复:路禾桥 2011-7-22
hao2210123
发表于2011-3-28
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一般规定 ⑴水泥稳定级配碎石底基层7d无侧限饱水抗压强度代表值宜控制在2.5~3.0Mpa之间,水泥剂量宜控制在3~4%,应采用均匀密实型级配。水泥稳定级配碎石下基层和上基层7d无侧限饱水抗压强度代表值宜控制在3.5~4.0Mpa和4...
最新回复:路禾桥 2011-3-28
山林清泉
发表于2011-3-23
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一 地基处理 1 地基处理概要 1.1 地基加固的目的 客运专线工程要求严格控制工后沉降和结构变形,主体结构质量实现零缺陷,以保证轨道的平顺性、稳定性和耐久性,满足设计寿命期限内正常运营的需要。因此,从地基处...
最新回复:路禾桥 2011-3-23
jike1021
发表于2011-2-22
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成都市人行天桥施工技术管理工作指南,翔实实用,对同类工程实际指导意义重大。
最新回复:jianlei1982 2011-2-22
隧道工人
发表于2011-2-21
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膏溶角砾岩工程力学性质很特殊,单轴饱和抗压强度极低,Rc=0.14~2.2MPa,属于极软岩,隧道挖开后稳定时间很短,容易发生坍塌和大变形,如果遇水则强度很快降低,极易崩解软化,同时具有弱至中等程度的膨胀性,其自由膨胀率在40%...
最新回复:路禾桥 2011-2-21
success920
发表于2011-2-18
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重庆市轨道交通一号线(朝天门—沙坪坝)工程某标段两路口至鹅岭区间隧道、鹅岭车站、鹅岭至大坪区间隧道工程,里程为K4+505.6~K6+806.0段。主要包括:两路口到鹅岭站区间隧道长1431.7m、鹅岭车站到大坪区间一部分700m。鹅岭车...
最新回复:jianlei1982 2011-2-18