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摩擦抱箍法在盖梁施工中的应用

chenggr2001 发表于2006-6-29 1573人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

通过对盖梁施工工艺发展过程及几种传统施工工艺优缺点的论述，阐明了摩擦抱箍法进行盖梁施工的优越性，并介绍该工艺在杭州湾大桥南岸接线工程盖梁施工中的应用情况。　　1.盖梁施工工艺的发展　　盖梁施工是桥梁施工的重要组成...

[PPT]《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》学...

沈阳流氓发表于2006-6-27 2082人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

第一章概率极限状态设计法.ppt 　　第二章高强混凝土和中高强钢筋在桥梁结构中的应用.ppt 　　第三章混凝土结构的耐久性设计.ppt

浅析昆仑山隧道特浅埋段施工技术

lxb98 发表于2006-6-27 1423人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

昆仑山隧道全长1686米（DK976+250～DK977+936），位于青海省格尔木市地区，地处昆仑山山脉海泼4500～4800米的连续多年冻土区，地震基本烈度为八度，年平均温度-3.6℃，是世界上第一长高原冻土隧道。　　浅埋段DK977+600～+660，...

昆仑山隧道浅埋段防排水及防冻害的处理

lxb98 发表于2006-6-27 1517人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

昆仑山隧道隧道是我国最长的高原冻土隧道，全长1686m，海拨4600－4700m。施工里程为DK976+250～DK977+936，其中DK977+600～+660为浅埋段，浅埋段最小覆盖层厚仅2.8m，设计为VI级围岩。该段冻土上限为2.5～3.1m，地下水较发育，右...

昆仑山隧道供电系统的建立

lxb98 发表于2006-6-27 1482人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

昆仑山隧道位于青藏高原腹地，海拔4600～4800m，方圆几百公里均为无人区，电力供给只能靠自发电解决。因此，供电系统的合理与否，将直接影响施工生产及经济成本。我公司对供电问题一开始就特别重视，由行政领导牵头，组织技术人...

昆仑山隧道洞内防排水结构及隔热保温层施工

lxb98 发表于2006-6-27 1353人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

高原多年冻土地区，由于气候寒冷、气温低，隧道内较为普遍地发生衬砌冻胀开裂、酥脆、剥落、挂冰及线路冒水、积水、结冰等病害，严重威胁了行车安全，降低隧道的使用寿命。养护工作也很繁重，治理十分困难。因此防寒保温、防冻融...

昆仑山隧道初期支护施工

lxb98 发表于2006-6-27 1672人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

昆仑山隧道是我国海拔最高的多年冻土隧道，在历史上无施工经验参考学习，因而全长1686m的昆仑山隧道在一年内是否能达到铺轨条件，开挖进度起了决定作用，而确保开挖进度的关键是隧道的初期支护。对于多年冻土隧道采用何种支护方...

昆仑山隧道泵送混凝土堵管的原因分析及对策

lxb98 发表于2006-6-27 1422人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

青藏铁路昆仑山隧道工期紧、质量严（争创鲁班奖），提倡以人为本，充分发挥好机械的作用。因此我们决定在昆仑山隧道一次衬砌施工采用泵送砼工艺，它具有如下优点：速度快、周期短、质量好、人工省、工效高。但泵送砼自原材料进场...

高原机械设备液压系统的分析和探讨

lxb98 发表于2006-6-27 1379人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

液压传动系统是利用液体的压力能来传递动力的；利用执行元件将液体的压力能转化机械能，从而驱动工作部件运动。液压系统工作时，必须通过各种控制阀对油液进行压力、流量（流速）和方向的控制和调节，以满足工作部件在力、速度、...

[PPT]《道路与桥梁工程概论》讲稿

世界旋风发表于2006-6-26 3326人浏览 2人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

《道路与桥梁工程概论》的教学课件

[PPT]现浇连续梁滑移模架（MSS）施工技术讲稿

金蛇狂舞发表于2006-6-26 1425人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

MSS滑移模架系统是根据工程特点，参考奥地利VCE技术自行研究设计加工制造的全液压、全钢模、机、电、液一体化无支架造桥设备，滑移模架可根据桥梁设计形式采用上承式或下承式，该工程采用下承式结构，从下至上由牛腿、推进平车、...

[PPT]高速铁路无碴轨道结构与施工讲稿

金蛇狂舞发表于2006-6-26 1777人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

修建高速的必要性　　高速铁路轨道的几种型式　　国家95科技攻关计划　　我国无碴轨道的设计与应用　　我国三种无碴的设计特点

[PPT]高速铁路松软软土路基几种地基处理方法讲稿

金蛇狂舞发表于2006-6-26 1447人浏览 3人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

高速铁路松软软土路基几种地基处理方法的要点　　高速铁路软土路基的动态设计　　为了满足铁路运输经济发展的需要，近几年客运专线和高速铁路的建设发展很快。我国地域辽阔地质条件复杂，工程建设中遇到大量的地基处理问题。...

[PPT]高速铁路路基理论讲稿

金蛇狂舞发表于2006-6-26 1550人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

前言　　高速铁路路基荷载　　高速铁路路基基床　　路基工后沉降　　路桥过渡段　　其他路基参数　　小结

高原冻土隧道防水和衬砌隔热保温层施工工法

lxb98 发表于2006-6-26 1651人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

高原冻土隧道处于高海拔地区，气候严寒、日温差大，对隧道结构物防寒保温、防冻融、防冻胀要求严格，其也是修建高原冻土隧道时必须解决的主要技术问题。嫩（江）林（海）线西罗奇2号隧道、牙（克石）林（海）线岭顶隧道由于防排...

高原冻土隧道低温早强耐久混凝土技术应用

lxb98 发表于2006-6-26 1258人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

昆仑山隧道，全长1686米，海拔位于4600~4700米之间，属多年冻土区。多年冻土厚度大于100米，隧道进口山坡为阴坡，冻土上限为2.7m；该隧道除进口分布18左右的多冰冻土外，其余为少冰、多冰冻土；出口山坡为阳坡，冻土上限为2.1~2...

复合支护技术在昆仑山隧道施工中的应用

lxb98 发表于2006-6-26 1257人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

昆仑山隧道是青藏铁路的第一号重点控制工程，也是高原冻土世界第一长隧道，全长1686米，此隧道海拔位于4600～4800米之间，洞身为三叠系板岩夹片岩，山坡为坡积角砾土、碎石土、洪积碎石土，围岩以IV级为主，还分布VI级与V级，由...

某高速铁路预应力混凝土简支箱梁预制施工技术

金蛇狂舞发表于2006-6-26 1833人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

**高速铁路预应力混凝土双线整孔简支箱梁混凝土标号为C 5 0、梁体预应力筋为钢绞线，强度级别为1 86 0 M pa，公称直径为1 5 . 2 m m ,弹性模量为1 9 5 G P a。2 4 M双线整孔简支箱梁梁高3 . 0 M，顶宽1 3 .1M ,梁体混凝土每孔...

[PPT]上海磁悬浮轨道梁介绍讲稿

金蛇狂舞发表于2006-6-23 2326人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

上海磁悬浮列车工程位于上海市浦东新区，从地铁二号线龙阳路站至上海浦东国际机场，正线全长约30公里。磁悬浮列车的导向轨结构为单跨简支的钢砼复合梁，是一种经特殊设计、特殊加工、精度有特殊要求的预应力砼梁作为支撑结构，通...

[PPT]公路边坡柔性防护系统构件宣贯资料讲稿

大漠清泉发表于2006-6-23 1784人浏览 2人跟帖等级: 来自:路桥技能培训来自电脑版

公路边坡柔性防护系统构件宣贯资料　　主要内容：　　背景　　边坡柔性防护系统的构成　　主要构件的主要技术指标要求　　边坡柔性防护的设计计算　　边坡柔性防护系统的施工与安装　　一、背景　　在人类不懈地与自然...

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