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该资料为跨海大桥预制墩承台大体积混凝土温控报告,共99页,编制于2013年
当混凝土中水泥用量大时,其水化温升高,收缩大,易产生温度裂缝。为此,本课题组采用密实骨架堆积法进行混凝土配合比设计,从而达到了减少胶凝材料用量、提高混凝土耐久性和体积稳定性的目的。密实骨架堆积设计法不仅可以优化集料的组成级配,而且显著提高了混凝土材料的结构致密性,在保证混凝土具有良好工作性的条件下,最大限度的降低胶凝材料的用量进而提高混凝土的力学性能、耐久性和经济性。用密实骨架设计配合比,是通过寻求混凝土中的粗细骨料的最大密度来寻找最小空隙率,因为粉煤灰的密度及细度都比砂要小,因此可以在找出粗细骨料的最佳比例后,再通过寻求掺合料和粗细骨料的最大密度,计算出最紧密堆积时粗细骨料、掺合料的最佳比例。
······
1、混凝土配合比设计
2、大体积混凝土温度模拟计算
3、实际施工温度监控结果
4、结论与建议
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承台及墩身有限元分析模型图
预制承台温度测点平面布置图
承台C45混凝土配合比
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