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本资料为地铁换乘通道逆作法施工组织设计,共65页
概况:
地下结构平面呈规则长方形,长约52.75m,宽29.85m,地下两层(局部含夹层)。主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构,围护结构与主体结构构成复合墙结构。楼板由十字型钢柱子支撑,基础形式为桩+筏板基础,桩基采用φ1500钻孔灌注桩,基础底板厚0.9m,垫层厚0.2m。外挂设备区采用地下连续墙作为基坑围护结构及止水帷幕,支护结构与主体结构全面相结合的支护方案,连续墙结合处采用Ф800@600mm高压旋喷桩止水。围护结构800厚地下连墙与主体结构700厚侧墙构成“复合墙”结构,地连墙厚0.8m,深58m,墙顶采用0.8×1.0m的钢筋混凝土冠梁连成整体,主体结构逆作施工阶段作为档水、档土结构,正常使用阶段与主体侧墙共同受力,抵抗水土压力。盖挖逆作施工时,基坑水平支撑体系为结构梁板,竖向支撑体系采用“一柱一桩”结构形式,立柱为规格H600×400×20×30/H500×200×20×30的双H型钢,立柱桩为φ1500钻孔灌注桩,入中风化岩深度不小于1m.。逆作完成后,将建筑立柱包浇钢筋混凝土使其成为结构柱。
目录:
工程设计概况
工程环境条件
工程地质和水文地质条件
施工部署
施工组织机构
逆作法施工流程
施工测量
钻孔灌注桩及钢立柱施工
地铁换乘通道逆作法施工组织设计
测量仪器配备
地下连续墙工艺流程
地下室各部位设计参数
降水井平面布置图
逆作法工程特点
逆作法施工总流程
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