胜利520521
发表于2016-12-26
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来自:岩土施工方案
本工程为地铁明挖基坑施工,基坑开挖深度16.7米~20米,主体围护结构采用地下连续墙加内支撑、局部设格构柱的形式。本方案为地下连续墙专项施工方案。地下连续墙厚800mm,C35水下混凝土,H型钢接头,连续墙基本墙幅为6m,共86个槽...
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匿名
发表于2016-11-14
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来自:岩土施工方案
本工程为厂房车间地下室深基坑,基坑开挖面积约769平方米,开挖深度6.3米、8.3米。基坑围护采用拉森钢板桩+一道/两道型钢支撑围护型式。钢板桩桩长15.0米、18米,围檩和支撑均采用单拼H400×400×13×21型钢。基坑采用采用轻型井...
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丑惊联合国
发表于2014-8-27
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来自:岩土施工方案
本工程由会议中心、宴会中心、客房中心三栋建筑组成。工程桩为人工挖孔灌注桩,桩径分为Ф800、Ф1000、Ф1200、Ф1400、Ф1600、共589根。部分桩作扩大头处理,桩长约为6-16米。 【施工方案】 1、施工测量;2、施工降水...
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丑惊联合国
发表于2016-9-29
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来自:岩土施工方案
目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、施工总平面布置及施工流程 四、钻孔灌注桩施工方案 五、桩底后注浆施工方案 六、锤击桩施工方案 七、质量保证措施 八、安全技术措施 九、安全用电措施 十、工程应急预案 十一、施工机械配...
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丑惊联合国
发表于2014-12-3
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来自:岩土施工方案
边坡采用台阶式放坡,钢筋混凝土预应力锚索抗滑桩为主的加固措施。共计抗滑桩1023.00m,预应力锚索1146.00m,窗式护面墙、∮28锚杆、∮110排水孔及截水沟。 【施工工艺】 1截水沟施工;2窗式护面墙及浆砌片石方格网植草...
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丑惊联合国
发表于2014-8-28
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来自:岩土施工方案
本工程结构形式为圆钢管砼柱框架-钢支撑结构体系。地下室五层,基坑深23.5 m,采用逆作法施工技术。地下一层顺作,其余四层逆作。 【工程特点】 1、采用逆作法施工,采用“二墙合一”,对地下连续墙的质量要求高;基坑开...
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whitetiger20
发表于2014-8-14
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来自:岩土施工方案
本工程包括4栋高层建筑拟考虑采用框架-核芯筒结构体系,基础拟采用桩基,地基基础设计等级按甲级考虑。 【监测内容】 (1)深层土体水平位移监测,共12根(其中3根埋在地下连续墙内);(2)地下水位监测,共11根;(3)...
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匿名
发表于2014-7-3
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来自:岩土施工方案
基坑开挖深度-8.25~-5.95m,属深基坑施工,设计采用土钉墙支护的边坡支护形式,为确保基坑施工安全,基坑周边实施监控测量。三级自身风险工程。 【水文地质】 本工程开挖深度范围内由上至下分别为粘土填土或杂填土(深...
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liurenzhed
发表于2009-5-18
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1. 监测目的 在基坑施工过程中,只有对基坑支护结构的安全性进行观测。以确保基坑工程的顺利进行,在出现异常情况时及时反馈信息,并采取必要的工程应急措施,甚至调整施工工艺及设计参数。 基坑监测的目的如下: (...
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qwes
发表于2008-10-29
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来自:岩土施工方案
一、监测项目与方法 考虑到 置地基坑北南面相邻地下管线和道路距离建筑红线较近,地质条件较差,基坑开挖的深度与长度较大,在基坑开挖过程围护结构可能产生较大的水平与竖向变位,给整个基坑的稳定性产生影响。同时考虑到基...
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eat
发表于2007-4-29
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来自:岩土施工方案
广场总占地面积约为30600m²。±0.00相当于绝对标高40.80m,基坑占地面积约为30000m2,主体建筑基底标高为-21.675m,外围纯下沉广场在±0.00以下约8.675m,局部下沉广场基底标高为-15.875m、-12.475m。 场地西侧有3栋民...
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blf213
发表于2014-8-14
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来自:岩土施工方案
地铁站为33.3米宽岛式站台地下二层车站,车站主体基坑开挖深度约18.9~24m。 【监测项目】 1、围护结构测斜监测(测斜管);2、围护结构顶部水平位移和沉降监测;3、横支撑轴力监测;4、坑内外潜水及承压水水位监测;5、坑...
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xzhm626
发表于2016-6-20
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车站采用明挖法和盖挖法两种方法施工,南、北端区间隧道采用盾构法施工,两端均为盾构接收井。基坑支护安全等级为一级,周围风险等级为Ⅲ级,监测等级为二级,所以结构重要性系数取1.1。明挖段围护结构采用地下连续墙加内支撑的...
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yt231
发表于2013-6-19
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1.1 水平位移监测 顾及基坑周边实际状况,在基坑四边延长线上稳定的位置埋设多个基准点,不应少于4个。基准点埋设采用插入式装置,混凝土现场浇制………… 1.1.1 小角法观测 测小角法是利用精密全站仪精确地测出基...
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jianchao72
发表于2012-4-16
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三、监测目的 在基坑开挖的施工过程中,基坑内外的土体将由原来的静止土压力状态向被动土压力和主动土压力状态转变,应力状态的改变引起土体的变形,即使采取了支护措施,一定数量的变形总是难以避免的。这些变形包括:基坑...
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liuhuilin
发表于2006-10-11
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监测目的及监测项目 1.监测目的 1)根据现场监测所得数据与设计值(或预警值)进行比较,如果超过某个限值则立即采取措施,防止支护结构、周边建筑物(构筑物)发生变形破坏; 2)根据监测提供的数据指导现场施工,优...
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森容
发表于2014-10-15
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地下明挖站,轴线长240m,宽23m,高21.7m。车站结构为地下三层钢筋混凝土结构,车站结构施工采用明挖顺作法,自上而下分步实施。基坑围护结构型式以放坡支护、排桩式锚杆挡墙和肋板式锚杆挡墙及桩板挡墙为主。 【监测项目】...
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匿名
发表于2015-6-16
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来自:岩土施工方案
轨道交通区间长约920米,采用明挖法施工,主体采用钢筋砼框架结构,基坑开挖深度约9.4~10.6m。基坑整体采用SMW工法桩+钢支撑支护。 【基坑监测】 1.边坡地面水平和垂直位移监测;2.地表、平台沉降;3.坑底回弹与隆起;...
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hdtutu
发表于2008-5-4
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一、工程概况 二、监测的目的和任务 本次监测的目的是验证设计的科学性和合理性以及施工的可行性和可靠性,任务是为了切实保证周围道路建筑物,地下管线的安全,及时跟踪掌握在基坑开挖过程中可能会出现的各种不利现象,...
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hamu105
发表于2010-8-23
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(一)、监测目的 基坑监测方案依据《淮安市 地下停车库基坑支护结构图》及相关规范要求设计。其目的是在施工过程中随时监测围护结构、周围建筑物、构筑物以及地下管线的变形、应力、水位和预报施工中出现的异常情况,并正确...
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