本资料为广州地铁轨道交通施工监测方案,共44页,编制于2014年
概况:
车站为双岛四线车站,双岛四线部分标准段宽为44.9m,全长366.7m,此部分采用放坡开挖,站后接知识城线双存车线,标准段宽为10.9m,全长144.3m,其中90m长采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护方式开挖,东端54.3m采用单洞双线矿山法施工。
软土天然状态下孔隙比大、含水量高,强度低,含水率大、抗剪强度低、灵敏度高具高压缩性,易发生压缩变形导致基坑失稳,地面沉降和软土震陷,对车站基坑开挖及浅埋区间的埋深影响较大。在厚度较大时对工程建设有很大的影响,会造成建筑物地基的不均匀沉降和地下管道扭曲形变乃至断裂,亦可造成断桩等现象。
车站开挖监测包括:围护结构监测和基坑监测。
目录:
1.编制依据
2. 工程概况
3. 工程地质及水文概况
4.工程位置及周边环境
5. 监测组织机构和设备配置
6.施工监测内容及监测精度
7.主要监测和巡视技术方案
6. 成果报送要求
7.视频监控系统要求
8.安全质量保证措施
9. 应急预案
监测点断面布置示意图
放坡段基坑监测剖面图
轴力计
监测基准点实景图
监控量测参数表
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简介
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