eat    发表于2011-4-15    1583人浏览    2人跟帖    等级:  来自:勘察设计资料

桩径D(m) 　　桩身长度L(m) 　　桩侧极限侧阻力标准值qsk（kPa） 　　桩端极限端阻力标准值qpk（kPa） 　　

最新回复：楚八怪  2019-4-1  

sun1984107    发表于2007-4-17    1986人浏览    2人跟帖    等级:  来自:勘察设计资料

1. 车站概况 　　申松线(R4 线，以下简称R4 线) 一期虹梅路车站设于宜山路、虹梅路交叉口的宜山路下。虹梅路站站台宽度为10m ，车站长(内净) 187. 7m ，车站标准段宽度(内净) 17. 6m ，端头井部分为21. 4m。车站为地下二层结构，...

最新回复：杨飞翔  2015-6-22  

success920    发表于2010-12-20    2110人浏览    3人跟帖    等级:  来自:勘察设计资料

某边坡设计全套图纸 　　全部计算书 　　[控制参数]: 　　 采用规范: 通用方法 　　 计算目标: 剩余下滑力计算 　　 不考虑地震 　　 　　[坡面信息] 　　 坡面线段数 7 　　 坡面线号 水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数 　　 1 5...

最新回复：apollo9  2014-8-7  

fanmaoyu    发表于2009-2-9    1903人浏览    2人跟帖    等级:  来自:勘察设计资料

1 土层参数 　　2 设计计算 　　 2.1 经典法内力计算 　　 2.2 M法内力及位移计算 　　 2.3 桩身强度验算 　　 2.4 整体稳定性验算验算 　　 2.5 M法抗隆起、抗倾覆、抗渗流验算 　　 2.6 理正深基坑软件抗管涌验算 　　 2.7 内...

最新回复：zygseastar  2011-6-11  

eat    发表于2010-9-7    1498人浏览    1人跟帖    等级:  来自:勘察设计资料

2 基坑支护设计 　　2.1 方案选型 　　根据基坑周边环境、地质状况及开挖深度，经过比选后，确定了如下支护方案：○1基坑支护主要采用钻孔灌注桩与预应力锚杆组合的支护方式；②场区地下水丰富，水位较高，采用高压旋喷桩止水帷...

最新回复：zhyl0802  2010-9-7  

eat    发表于2010-7-29    1659人浏览    1人跟帖    等级:  来自:勘察设计资料

计算软件：理正岩土计算4.5版本 　　[控制参数]: 　　 采用规范: 通用方法 　　 计算目标: 剩余下滑力计算 　　 不考虑地震 　　 　　[坡面信息] 　　 坡面线段数 7 　　 坡面线号 水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数 　　 1 5.730...

最新回复：zhyl0802  2010-7-29  

outin    发表于2008-3-20    4338人浏览    1人跟帖    等级:  来自:勘察设计资料

上海轨道交通某线从市区的西北部穿越市中心城区至浦东的西南地区(龙阳路)，途经宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区，线路全长约35km，共设29座车站。某路站是某线的一个含存车线的中间站，其上行线上方车站为某站，上行线...

最新回复：andyjoke  2008-3-20  

ymt80    发表于2007-5-11    2285人浏览    1人跟帖    等级:  来自:勘察设计资料

西部干道 标段软基部分除了桥头采用水泥搅拌桩加固处理外，其余部分均为塑料排水板堆载预压排水固结处理方式。根据本标段实际情况，堆载预压高度为1.5~2.0米不等，预压土容重为17.5KN/m3，为尽可能的节约土方资源，堆载预压部分...

最新回复：zhyl0802  2007-5-11