xiao0319
发表于2004-5-25
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本文介绍一座独柱墩曲线连续立交桥在施工完成后,针对曲线外侧梁的0号台内侧支座产生脱空、箱梁发生扭转变形的现象而采取的加固措施。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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本文通过分析压实填土的形成机理和结构,结合工程实践资料,对压实填土的不均匀性和浸水软化特征进行了综合分析和评价,总结了压实填土的一些重要工程特征。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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通过介绍某危房用应力解除法纠偏的工程实践,说明该法成本低、收效高,是一种行之有效的方法。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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在进行软粘土三轴流变试验有限元数值模拟时,引进了切向弹性抗力约束和位移约束关联技术对试验机与试样的接触面进行模拟,研制了相应的有限元计算程序。以上海地区某软土工程的三轴流变试验为实例,进行了有限元数值模拟计算,计...
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xiao0319
发表于2004-5-25
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介绍了某建筑物纠偏加固工程中压密注浆的设计、施工过程。工程实践表明,压密注浆在一定地层中,是一种较为有效的纠偏加固方法。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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由于水城盆地地下水位高,水量丰富,覆盖层厚度不大,岩溶裂隙发育,为解决施工降水困难以及施工降水对周围建筑,环境的影响,沉管灌注桩被广泛采用,但在使用过程中,出现了许多质量问题本文通过对大量的工程实践的总结,提出了沉管灌注...
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xiao0319
发表于2004-5-25
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武汉市近几十年每5-6年发生一次地陷,陷坑深度和直径多在10m或更大,深部基岩为石灰岩类,推断地陷可能就是早已存在的地下溶洞-土洞洞顶的塌陷,这个地质背景和土洞-地陷形成过程应研究和查实。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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比重是土的三项物理指标之一,其大小直接影响土的性质,由于其试验过程复杂,开展针对比重试验的研究,具有一定的意义。结合土的物理性质,分析了与比重有关的因素,以及比重大小的变化规律,建立了新近沉积土、老粘土两类土的比...
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xiao0319
发表于2004-5-25
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对目前国内土结构性研究的三种方法进行了综合描述。表明这三种方法都是有效的土结构性研究之方法。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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旋喷桩、桩间土及承台组成复合地基,复合地基能够充分发挥桩间土的承载能力。对旋喷桩复合地基加固桥梁软地基进行了尝试,并获得成功。用复合地基替代原设计的沉井基础不仅加固效果能够得到保证,而且还节约了大量资金。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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介绍了建设工程中采用微型压浆桩形成复合地基的施工方法,并根据工艺试验及实测数据分析地基处理的效果,说明该方法有一定的实用价值和推广价值。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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在萧甬铁路增建二线工程中,对软土路堤地基采用粉喷短、密桩(桩长5.0m、桩间距1.0m)与长桩(桩长11.5m、桩间距1.25 和1.35m)进行了对比试验,实践证明,短、密桩加固方案是技术上可行的,而且经济效益显著。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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襄樊市区新近沉积粉质粘土层常被作为房屋建筑天然地基,本文通过工程实例探讨了该土层强度变化的规律,对分析和处理该地区的岩土工程问题有一定实用价值。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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武九线K210 穿切低山垭口,既有线路堑挡墙发生倾覆错位,坡面有土坎错台,具有明显的滑坡复活特征。对既有线滑坡复活特征及防治措施进行探讨。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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现行复合地基沉降理论,是基于桩土变形一致的刚性基础下的复合地基建立的,在桩土变形不一致的柔性基础下(如公路地基)应用时,误差很大,将模型试验成果及实际工程的实测值与理论计算值进行了比较,分析误差及原因,并就解决办法进行了...
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xiao0319
发表于2004-5-25
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对土层锚杆设计角度,锚杆自由段与锚固段确定,锚杆预应力的施加,预应力控制及锚杆试验等几个问题进行了探讨,为今后锚杆设计及施工提供了参考与借鉴。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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近年来,在软土地基的加固处理中较多地采用水泥土搅拌法,由于该项技术较新,尚不十分完善,很多问题有待进一步的深入研究,本文在大量室内试验和前人研究的基础上,从水泥土搅拌法的加固机理出发,分析了影响水泥土搅拌法加固软土地基...
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xiao0319
发表于2004-5-25
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振冲碎石桩是处理软弱地基地一种有效方法。对碎石桩的加固机理及破坏形式进行了简要论述,对碎石桩复合地基承载力计算的几种常用方法进行了对比分析。荷载作用下碎石桩桩体绝大多数发生鼓胀破坏,碎石桩单桩承裁力fpk 的计算可采...
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xiao0319
发表于2004-5-25
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介绍和论述了粉喷桩在河北省唐津高速公路建设处理软土地基工程中的应用。
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xiao0319
发表于2004-5-25
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设计人员应从桩基几何尺寸和地基土承载力的因素考虑,进行多方案比较做到精心设计,提高单桩承载能力,从而推荐当前可推广较经济的几种桩型。
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