深基坑钢板桩结构设计及受力计算

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工程概况:该特大桥与引滦暗渠、明渠立体交叉,与引滦暗渠夹角为117°,与引滦明渠夹角为114°,采用80+128+80m双线预应力混凝土连续梁跨越。其中128m跨越引滦明渠,小里程侧80m边跨跨越引滦暗渠。
摘要:本文以铁路连续梁主墩深基坑为例,介绍了基坑开挖钢板桩垂直支护的设计,根据钢板桩的实际受力状况建立力学模型,通过理论计算,确定钢板桩的实际受力及支护结构的稳定性,以确保支护结构的精确性和安全性,从而满足工程施工需要。着重从作用于板桩上的土压力强度及压力分布、计算钢板桩的最小入土深度、钢板桩稳定性验算等几个方面进行理论计 算分析。
关键词:深基坑;钢板桩;结构设计
目录:
    1 工程概述 
        1.1 工程概况
        1.2 自然特征
    2 施工防护方案的设计
    3 结构设计
        3.1 总体思路
        3.2 钢板桩围堰结构设计
        3.3 材料主要参数及截面特性
        3.4 土压力计算
        3.5 钢板桩受力计算
        3.6 内撑计算
        3.7 抗隆起验算
        3.8 结论
深基坑钢板桩结构设计及受力计算-墩承台设计图
墩承台设计图
深基坑钢板桩结构设计及受力计算-抗隆起验算
抗隆起验算
深基坑钢板桩结构设计及受力计算-钢板桩弯应力图
钢板桩弯应力图

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