cyw253258136
发表于2011-4-15
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来自:路桥安全文明
工程概述 本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D300~D500,总长为152米;其中包括顶管...
最新回复:gggvga961865 2011-4-15 
木兰羊
发表于2006-10-23
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一、工程概况 **高速公路D9合同段包括**隧道两座隧道,路基石方开挖和三座桥梁桩基工程,均涉及到爆破作业。 二、施工危险源和可能造成的伤害 爆破工程是一种高危险源的工程,它的危险源主要是:瓦斯爆炸、火药爆...
最新回复:shawlcy 2011-4-12 
秦野
发表于2011-4-12
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一、边坡锚固工程概况 xx高速公路K4+140~+440右侧边坡,边坡设计为4级,每级边坡坡高10m,平台宽度2~8m。其中:一级边坡坡率为1:0.25,二级边坡坡率为1:0.5~1.25,三级边坡坡率为:1:0.3~1.5,边坡加固措施为:一、三及...
最新回复:gggvga961865 2011-4-12 
wang2005
发表于2011-4-8
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1孔55.4m钢管混凝土系杆拱桥,本跨位于6‰的线路纵坡上,按正做斜置设计。平面位于R=550m的圆曲线和缓和曲线上,梁按直线梁设计,墩身采用矩形桥墩,基础采用钻孔灌注桩。 上部结构采用钢管混凝土系杆拱,拱轴线采用二次抛...
最新回复:路禾桥 2011-4-8 
yugeouyang
发表于2011-4-7
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编制原则: 1、按照《爆破安全规程》GB6722—2003中所规定的设计内容和要求进行设计编制。 2、遵循工程文件设计规则,在工程文件设计文字中说明及图表中,尽量执行国家规范和标准。 3、坚持“安全第一,预防为主”的...
最新回复:路禾桥 2011-4-7 
董兴
发表于2011-4-2
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工程概况: xx至xx高速公路一合同段位于西北侧的xx办事处境内,本合同段地势较平坦,全线土层以粉土、粉质粘土、灰色粉质粘土层为主,并夹杂粉砂、细砂土层,其中xx西枢纽互通的A匝道桥和藏家互通的A匝道桥均为现浇预应力箱...
最新回复:gggvga961865 2011-4-2 
zhoufm8195
发表于2011-3-30
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安全责任目标: 施工中坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全各项安全规章制度、措施,实行项目经理部、施工科、施工队三级安全管理,施工科和施工队设置专职安全员,班组设兼职安全员,形成上下齐抓共管的安全管理网...
最新回复:路禾桥 2011-3-30 
zhoufm8195
发表于2011-3-30
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安全目标 施工中坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全各项安全规章制度、措施,实行项目经理部、施工科、施工队三级安全管理,施工科和施工队设置专职安全员,班组设兼职安全员,形成上下齐抓共管的安全管理网络。合...
最新回复:路禾桥 2011-3-30 
kmef
发表于2008-8-13
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贝雷片支架现浇箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一,切实做好各项安全工作,是现场施工中的重点。由于施工属高空作业,受天气、环境影响较大,作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作,进场前必须经专业培训,达到要...
最新回复:satilon 2011-3-26 
mahaizhi2010
发表于2011-3-21
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1挖孔桩周围必须挖排水沟,做好排水系统,及时排除地表水.所搭孔口雨棚不小于5m2。井口周围须用木料、钢管制成安全护栏,其高度应高出地面1.0~1.5m,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔桩停止施工时,在洞口必须进行覆盖,并有安全...
最新回复:路禾桥 2011-3-21 
232682369
发表于2009-12-18
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本段工程为XX特大桥2-D234#~D242#墩。D234#~D239#(DK129+788.97~DK129+952.50)桥墩承台几何尺寸为8×11×2m,加台8×4.5×1.5m;D240#~D242#(DK129+985.2~DK130+050.60)桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m,加台7.4×...
最新回复:LB遇上兔 2011-3-17 
高铁一处
发表于2011-3-15
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工程概况 xx大桥全长338.555延米。设计中心里程为DK2+025.583,0#台-6#墩间的孔跨布置为1-32m+2-24m+3-32m槽型梁。 本桥基础为桩基承台,钻孔桩桩径均为1.0米,墩身采用双曲面墩身结构,桥台采用T型桥台。32m及24m预应力...
最新回复:gggvga961865 2011-3-15 
高铁一处
发表于2011-3-15
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总体施工方案: 施工前对施工范围内地下光电缆进行调查,人工开挖探沟,确认地下无管线后方可施工。 本段工程共涉及35、36#墩两个墩,采用挖孔防护桩对既有路基进行防护。挖孔防护桩直径80cm,桩长6m,布置间距为1.2m...
最新回复:路禾桥 2011-3-15 
fanzhenjiang
发表于2009-12-4
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根据设计文件,该污水管道的埋深在6.0m~9.0m左右,基坑挖深在3.0-7.0m。同时,从设计文件上所附的地质钻探情况来看,在挖深7.0米的范围内,主要分布有4层不同的土质,即素填土、亚粘土、淤泥质亚粘土和粘土,污水管基本上埋设于...
最新回复:李忠李忠 2011-3-9 
涂金生
发表于2011-3-9
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工程概况 xx大桥位于xx省xx市xx火车站附近,上跨既有xx铁路,中点桩号位于xx铁路DK259+550处,桥长62.08m,共三跨。本桥平面位于直线段,纵断面位于i=-4.0%。上部结构3跨预制空心板梁,第一跨和第三跨均为16m空心板梁,第二...
最新回复:gggvga961865 2011-3-9 
xingbo459
发表于2011-3-2
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xx联络线大桥连续箱梁上部结构为40+64+40米连续梁,主桥预应力混凝土连续梁为单箱室梁,箱梁顶宽13.4 m,底宽6.7m,翼缘板悬臂端长3.35m,腹板为直腹板,腹板厚度80~48cm,底板厚度80~40cm,顶板厚度40cm,中间支点根部梁高6....
最新回复:路禾桥 2011-3-2 
iovhy666
发表于2011-3-2
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工程概况: 日照市疏港高速公路工程x合同xx高架桥,上部构造采用30m后张预应力混凝土箱梁,全桥12联45跨,2#-7#墩跨越xxx,全长1357.08m,跨径组合为8×(4×30) +2×(3×30)+(4×30)+(3×30)m,设计夹角75°(其中第十...
最新回复:路禾桥 2011-3-2 
zsg1985521
发表于2011-3-2
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工程概况 ××隧道出口段大部分弱风化岩将运至指定的碎石加工厂加工碎石,主要弃碴为强风化花岗岩,少部分为全风化岩,总方量约为11.7万方。原设计××隧道出口弃碴于DKxxx~DKxxx右侧10m~280m的山坳内,但该处农田租地困...
最新回复:路禾桥 2011-3-2 
杨彦利
发表于2011-3-1
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工程简介及项目目前施工现状 甘南界至xx至牙克石段公然路是绥满国道主干线(GZ15)的重要组成部分,同时也是内蒙古自治区“三横九纵,十二出口”干线公路的重要组成部分,拟建项目是国道主干线系统中重要的“一横”。是联系...
最新回复:gggvga961865 2011-3-1 
jinyouji
发表于2011-2-24
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二、工程概况 xx国际机场高速公路被xx省交通运输厅列为综合交通典型示范工程,是连接xx国际机场和xx市城区的主要通道,建成后将有效提升xx市区域交通枢纽地位,强化xx市作为皖江城市带核心城市的纽带和引擎功能,促进区域经...
最新回复:gggvga961865 2011-2-24 