leeleefeng
发表于2009-12-29
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XX大桥位于XX市XX区XX入海口防潮闸及新港船闸西侧,是一座主跨310m+190m独塔双索面、钢与混凝土混合型主梁的斜拉桥。主桥长500m,主孔跨越规划中的复线闸及现用一线闸,主桥的墩号为24#~28#墩,其墩跨依次为310m+48m+48m+48m...
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yz_9100
发表于2009-12-29
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来自:路桥施工方案
XX线(XX)XX湖至XX段改建(兼城市干道)工程,桩号K115+482.711~K129+432.214, 全长13.95Km。桥梁工程共七座,其中大桥一座(XX大桥),中桥五座(先XX中桥、叶XX中桥、XXXX中桥、望XX中桥、XX涌中桥),小桥一座(把XX小桥)...
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14102211
发表于2009-12-28
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来自:路桥施工方案
桥梁全长为93.60m,上部构造采用25+35+25m一联装配式连续箱梁,下部结构采用三柱式墩,柱式桥台,桩基础。 桥梁上部结构采用25+35+25一联的装配式部分预应力混凝土连续箱梁,采用多箱梁单独预制。简支安装现浇连续接头的先简...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-28 
hgz3288
发表于2009-12-25
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来自:路桥施工方案
71~73号墩是XX大桥跨越榕江2x220m主桥桥墩,路线与榕江近乎正交,江面宽850m,施工水深约10m,三个主墩位于榕江万吨级航道的通航水域。 1、桩基设计情况 XX大桥71~73号主墩每个墩设计有11根直径2.8m的钻孔灌注桩。 ...
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haitang0077
发表于2009-12-24
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XX线K284+359XX河大桥为8-16.0m钢筋混凝土π型梁桥,该桥修建于1959年,桥上线路为直线,该桥为预留双线,①、②号为木桩基础,其余桥墩、台为明挖扩大基础,墩、台身材料均为混凝土。 由于河床逐年下切、位于主河道的7个桥...
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李社会
发表于2009-12-24
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来自:路桥施工方案
悬臂浇筑法的特点 悬臂浇筑法适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥等结构。其施工特点是无须建立落地支架,无须大型起重与运输机具,主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮可在已经张拉锚固并与...
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lierpi
发表于2009-12-22
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1.施工准备 1.1.人员准备 安排独立的钢筋作业队20人,制造承台钢筋;每承台安排木工10~15人;混凝土工10~15人;首批管理人员约4~8人。 1.2.施工用电 xxx大桥施工用电,配置315KVA变压器接电解决,另自备50KVA,1...
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smllt
发表于2006-10-11
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一 栈桥设计及施工说明 1 栈桥设计 栈桥设计根据所提供的《施工现场总平面布置图》位置设置两座,单幅栈桥长120m,栈桥跨度最大约为5.3m,宽6m。栈桥基础为φ600х9mm钢管桩。钢管桩上沿栈桥横向放置2I45c工字钢分配梁...
最新回复:冰城雄心 2009-12-21 
冰城雄心
发表于2009-12-21
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东堤头互通式立交桥工程主线32#~37#之间上部结构为预制小箱梁结构。 本工程预制小箱梁为有25m,具体形式参见图:
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-21 
冰城雄心
发表于2009-12-21
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来自:路桥施工方案
本工程C匝道现浇箱梁上跨临时施工路,为了在施工期间保持施工路不断行,本工程采取支设门洞的施工方法进行现浇箱梁的施工。 (1)基础处理 本工程C匝道原位于民宅范围内,地基承载力相对较高,但承台基坑回填部分地基承...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-21 
冰城雄心
发表于2009-12-21
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1、工程简介:××高速公路XX东段工程第二十四标段大张庄互通式立交位于XX市××境内,为一座单喇叭A型互通式立交。主线设计范围:K67+881.570~-K69+439.430,主线全长1557.86m。桥梁包括主线桥左右幅、B线桥、C线桥、D线桥、E线...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-21 
dwjs327
发表于2009-12-21
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上部结构均采用12.75m的预应力混凝土连续箱梁,箱梁断面为单箱双室,梁高1.7m,顶底板均设单向2.0%的一字坡;挑臂长度2.05m(包括防撞栏杆桂檐),挑臂端部高15cm,根部高42cm;边腹板为斜腹板,中腹板及边腹板厚度均为支点处60cm...
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冰城雄心
发表于2009-12-18
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XX高速公路一期工程第三合同段位于XX市XX区及XX区境内,西起XX高速公路,东至XX公路以东约400m。设计范围:K5+227.1~K12+150,路线全长6922.9m,双向六车道,路基标准横断面宽35.5m。 本工程包括:立交桥3座、特大桥1座、中...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-18 
110004151
发表于2009-12-18
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根据设计图纸,本工程引桥下部结构采用低桩承台,全部采用C30钢筋砼形式,除33m+44m+33m跨径的连续梁中墩承台厚为2.5m外,其余承台均为2.2m厚,承台埋入地面下不小于0.5m,承台采用就地浇筑。底面标高基本在0.10左右,开挖深度均...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-18 
232682369
发表于2009-12-18
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1、本段线路为XX高速铁路的一部分,线路在DK121+700.39~DK121+838.39(C117#~C120#墩)跨越阜盛道,该路规划路面宽20m, 交角为93°13′;采用(40+56+40)m三跨连续梁跨越。桩基类型为群桩(摩擦桩),墩均为双线圆端形实体墩。...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-18 
232682369
发表于2009-12-18
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HC-7合同段起讫桩号K36+000~K39+500,主线全长3.5km,主线6次跨越宽度5.0m以上河渠6道,匝道20次跨越宽度5.0m以上河渠7道,根据现场调查,结合施工需要并考虑部分河渠通航要求,修建施工便道及便桥(便涵)。全合同段计划修建施...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-18 
232682369
发表于2009-12-18
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一、工程概况 本段线路为XX高速铁路的一部分,线路在DK121+700.39~DK121+838.09(C117#~C120#墩)跨越XX道,该路路面宽20m, 交角为93°19′。采用(40+56+40)m三跨连续梁跨越。桥墩基础采用钻孔桩基础,主墩高8.5m,采用双...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-18 
zhouyou1000
发表于2009-12-17
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XX铁路第二项目经理部(DK61+650~DK74+150)位于XX省XX县境内,属晋中盆地,平原地形,地面高程750米左右,地势平坦、开阔,沿线多为良田。本施工段有三座框构桥,框构桥(DK64+564.2 2—10.32m)位于贾家寨,框构桥(DK66+829...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-17 
232682369
发表于2009-12-17
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XX高速铁路DK124+379.59~DK124+774.99(D8~D21)段为道岔梁施工段,该段是XX下行联络线从高速正线分岔处,由两联连续梁和一跨简支箱梁组成,分别为25.5+3×27+25.5m、31.8+5×32.7+31.8m和1×31m,D8~D13、D14~D21为等高渐变...
最新回复:GAOYAXIN 2009-12-17 
smllt
发表于2006-8-10
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冬季已经来临,为在明年五、六月份汛期来临之前顺利的完成承台施工,根据目前桩基施工进度,需要安排冬季施工。力争在三月低之前将钻孔灌注桩施工完毕。为在冬季施工中保证工程质量,杜绝质量隐患,安全高效的完成施工生产任务,...
最新回复:xuhaidi 2009-12-16 