xixicici
发表于2009-7-10
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应用有限元方法建立了某型大客车车架结构的有限元模型,在确定载荷的简化和施加方法后,分别讨论了该车架的静态强度、刚度和模态特性,同时对该车架的动态特性也进行了分析研究。结果表明该车架能够满足各种性能要求,在载荷作用...
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xixicici
发表于2009-7-10
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空心输入轴是风力发电机增速箱的一个重要部件,它的结构是否合理将直接影响整个风力发电机组的正常运行。本文通过UG NX4.0建立准确的空心输入轴三维模型,再将其导入有限元分析软件ansyslO.0,对空心输入轴进行静力分析和相关...
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xixicici
发表于2009-7-10
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针对ANSYS三维数值建模的复杂性,基于三次样条插值法和趋势面分析原理,采用Borland Delphi6.0开发了三维动态建模系统。实现了与ANSYS的无缝集成和三维动态建模,具有操作性好、建模精确等优点,大大减少了三维建模工作量,提高...
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xixicici
发表于2009-7-10
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运用有限元法对矿用隔爆型控制开关箱体结构进行了全面的结构分析,并以箱体静态特性分析结果为参考依据,在保证不改变原有结构设计理念下,对箱体结构提出了多种改进方案,分别进行了有限元结构分析,得到合理结构。
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xixicici
发表于2009-7-10
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文章以沈阳透平机械股份有限公司生产的离心式压缩机为例,使用ANSYS有限元分析软件对压缩机焊接机壳强度进行研究和分析,确定了在外载荷作用下压缩机机壳的外壳板、端板、中分面法兰、以及机壳整体结构受力情况和应力集中区域;...
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xixicici
发表于2009-7-10
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分别利用Pro/Engineer和Ansys软件对立柱进三维实体建模与模态分析,通过结构分析和优化设计,得到了立柱的模态分析结果。选择立柱相对位移量及其低阶固有频率为研究对象,并设计对比了两种筋连板优化布局方法,确定了使用米字型...
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xixicici
发表于2009-7-10
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为研究沥青路面和Ac+RcC复合式路面这两种路面结构的Ac层之间的应力状态有何异同,时其进行ANsYS数值模拟分析。通过仿真计算,求出它们在相同荷载作用下的荷载应力,进而给出规律性的结论,为路面结构的AC层设计提供参考。
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xixicici
发表于2009-7-10
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在石油行业中,管道起着越来越重要的作用,有些管道在设计和安装过程中,由于没有考虑重力的作用,在运行过程中,重力和其他因素相互作用,使管道失效,严重影响管道的正常运行,给人民和社会造成经济损失。为了避免这类事故的发...
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八角
发表于2009-7-9
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采用大型有限元软件ANSYS对巨型框架结构进行了动力时程分析,讨论了不同主次框架刚度比下巨型框架结构的地震响应,计算结果表明,钢筋混凝土巨型框架在地震作用下的侧移曲线为弯剪型;主次框架刚度比对巨型框架弹性地震反应有较...
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八角
发表于2009-7-9
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使用ANSYS有限元软件对F320型石油井架模型的动态特性、承载能力进行了数值分析,对确定结构动态特性、承载能力的计算机方法进行了初步探讨,指出井架结构动态特性分析是石油井架结构承载能力动态测评方法的理论核心。
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八角
发表于2009-7-9
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介绍了利用ANSYS 软件对金属矿山地下开采进行有限元分析设计的过程, 详细阐述了对地下开采进行ANSYS 分析的一般过程, 指出了ANSYS 软件在地下开采分析设计中的作用, 适合于初学者及利用ANSYS 对地下开采进行模拟分析的人员使用。
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八角
发表于2009-7-9
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利用有限元分析软件ANSYS对粘钢加固的钢筋混凝土结构进行分析,关键是模型的建立,如果模型建立不当,就会出现错误结果或出现较大误差.通过对ANSYS在粘钢加固的钢筋混凝土结构分析中的应用研究,结合具体粘钢加固钢筋混凝土梁的...
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八角
发表于2009-7-9
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运用有限元分析软件ANSYS,对基坑在两种不同支护条件下进行了分析探讨,得到其在每一步开挖所引起土体和支护结构的位移,并对其对比分析,得出一些有益的结论。计算结果表明,ANSYS有限元程序,将为深基坑支护设计施工提供有效依...
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八角
发表于2009-7-9
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随着我国废钢铁需求和汽车生产钢铁消耗的急剧增加,源自报废汽车回收金属中的薄板金属回收利用的理论研究和相应设备的设计日趋重要。通过对金属破碎过程的宏观、微观机理的分析,并配以相应的实验,利用非线性有限元软件ANSYS中...
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八角
发表于2009-7-9
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针对以前对摩擦磨损的研究主要停留于磨损后对磨损表面的变化分析, 利用ANSYS分析软件, 对机械密封动、静环之间的摩擦磨损运动进行模拟, 寻找一种观察摩擦磨损变化的方法, 在泄漏量允许的范围内控制磨损, 提高耐磨性。
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八角
发表于2009-7-9
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文中应用ANSYS中的CFD功能建立了基于流体力学的国产三厢轿车外流空气动力特性有限元模型,采用有限体积法求解三维定常的不可压缩N—S方程,实现车身外流场三维数值模拟,得到车身外流场的速度、压力、涡流的分布,为轿车车身设计...
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八角
发表于2009-7-9
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在UG中,通过实例阐述了渐开线斜齿齿轮的参数化建模方法,通过UG与ANSYS的数据交换接口,把模型的几何数据导入ANSYS中,并转化成由节点及元素组成的有限元模型,确定了最恶加载线的位置,对齿轮进行了齿根弯曲强度分析。
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八角
发表于2009-7-9
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利用Pro/E强大的三维实体设计功能,精确地实现了斜齿轮的三维建模。通过Pro/E与ANSYS的连接,将模型导入ANSYS软件中。在精确建模的基础上,确定了最恶加载线的位置及载荷沿接触线的分布状态,应用有限元法计算了这种载荷分布下轮...
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八角
发表于2009-7-9
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利用通用软件ANSYS对加筋路堤结构进行了数值模拟,在相同荷载下对不同高度、不同边坡坡度、不同加筋间距、不同加筋位置均加筋路堤进行了沉降的对比分析,得出有益的结论。
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八角
发表于2009-7-9
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为了更合理的使用碳纤维,利用有限元分析软件ANSYS对加固板的碳纤维布宽度效应进行数值模拟,首先验证了模型的有效性,并对6块粘贴方式不同的碳纤维加固板进行模拟,对其裂缝开展及形态、承载力、挠度及界面剥离应力进行分析.结...
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