结构专业论文_结构设计图片
本å°ç»„汇集ç†è®ºã€å®žä½“ã€ç»„åˆã€å·¥ç¨‹äº‹æ•…等结构专业论文。需è¦çš„é¾™å‹å¯ä»¥è¿›è¡Œä¸‹è½½ï¼Œä¹Ÿå¯ä»¥ä¸Šä¼ ç»“构专业论文的相关资料,与建筑人一起分享ï¼
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xhf0293    å‘表于2008-1-3    607人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

æ¡…æ†ç»“构是一ç§é«˜æŸ”结构,在风è·è½½ä½œç”¨ä¸‹ç”±äºŽçº¤ç»³å’Œæ†èº«çš„相互作用,表现出较强的éžçº¿æ€§ç‰¹å¾ï¼Œç»“æž„å“应éžå¸¸å¤æ‚。本文对桅æ†ç»“构特点进行了分æžï¼Œä»‹ç»äº†å…³äºŽæ¡…æ†ç»“构风振å“应的研究进展,以åŠåœ¨ç†è®ºåˆ†æžä¸­æ—¶åŸŸã€é¢‘域åŠå…¶å®ƒçš„分æž...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    667人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

介ç»äº†æ¡…æ†ç»“构风振å“应计算的几ç§å¸¸ç”¨æ–¹æ³•,对å„ç§æ–¹æ³•的原ç†è¿›è¡Œäº†è¾ƒæ·±å…¥çš„é˜è¿°ï¼Œé€šè¿‡æ¯”较说明了å„ç§æ–¹æ³•的优缺点;桅æ†é£ŽæŒ¯æŽ§åˆ¶ç›®å‰ä¸€èˆ¬é‡‡ç”¨TMD控制装置,但是其控制效果还难以定论,有待于进一步研究。

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    763人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

通过整体分æžï¼ŒæŽ¨å¯¼å‡ºç©ºé—´å•索在任æ„è·è½½ä½œç”¨ä¸‹çš„é™åŠ›è®¡ç®—å…¬å¼å’Œç©ºé—´ç´¢å•元的éžçº¿æ€§åˆšåº¦æ–¹ç¨‹ã€‚在此基础上, 给出桅æ†ç»“æž„é™åŠ›åˆ†æžç®€åŒ–计算的éžçº¿æ€§æ–¹ç¨‹å¼ã€‚

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    903人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

通过推导桅æ†ç»“æž„ä¸­å¿ƒæŸ±åœ¨æŸ±é¡¶æ°´å¹³åŠ›ä½œç”¨ä¸‹æœ€å¤§ä¾§ç§»çš„è®¡ç®—å…¬å¼æ¥ç ”ç©¶æ¡…æ†ç»“构抗侧性能,讨论了相关å˜é‡å¯¹å®ƒçš„å½±å“,最åŽç»™å‡ºäº†ç®€åŒ–å…¬å¼ã€‚

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    725人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

æ–‡ç« æ ¹æ®æˆ‘国è·è½½è§„范对风è·è½½è®¡ç®—的规定,应用风è·è½½æœ€ä¸åˆ©ä½œç”¨åŽŸç†ï¼Œæ¨¡æ‹Ÿé™é£ŽåŠ›åœ¨æ¡…æ†æ¨¡åž‹ä¸Šå‡ ä¸ªæœ€ä¸åˆ©ä½ç½®æ–½åŠ é™è·è½½ï¼Œåœ¨ä¸åŒçš„加载方å‘ã€ä¸åŒå¤§å°é™è·è½½ä½œç”¨ä¸‹è¿›è¡Œé™åŠ›è¯•éªŒï¼Œæµ‹å‡ºè‹¥å¹²èŠ‚ç‚¹çš„åº”å˜æƒ…况åŠå„纤绳张力的增é‡ï¼Œåˆ†æž...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    629人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

风致振动是桅æ†ç»“构安全性的控制因素。由于这ç§ç»“构存在频谱密集的动力特性,ä¸é€‚åˆé‡‡ç”¨æŒ¯åž‹è¿­åŠ æ³•è¿›è¡Œåˆ†æžã€‚ä¸ºæ­¤è½¦æ–‡å¼•å…¥ä¸€ç§æ–°çš„频域方法计算桅æ†ç»“æž„éšæœºé£ŽæŒ¯å“åº”ã€‚åŸºäºŽéšæœºæŒ¯åŠ¨çš„ç¦»æ•£åˆ†æžç†è®ºï¼ŒæŽ¨å¯¼å‡ºç™½å™ªå£°æ¿€åŠ±ä¸‹ç»“æž„åŠ¨åŠ›å“...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    894人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

æ¡…æ†ç»“æž„éšæœºé£ŽæŒ¯ç–²åŠ³æ˜¯å®½å¸¦éšæœºç–²åŠ³è¿‡ç¨‹ã€‚æœ¬æ–‡åŸºäºŽç»“æž„å®½å¸¦éšæœºç–²åгç†è®ºï¼Œç»™å‡ºæ¡…æ†ç»“æž„éšæœºé£ŽæŒ¯ç–²åŠ³åˆ†æžæ–¹æ³•ã€‚ç»“åˆæ¡…æ†æ¨¡åž‹é£Žæ¼è¯•验结果,得出桅æ†ç»“æž„å®½å¸¦éšæœºç–²åŠ³åˆ†æžçš„è°±å®½å‚æ•°å’Œä¿®æ­£ç³»æ•°ã€‚最åŽï¼Œé€šè¿‡ä¸€ä¸ªå·¥ç¨‹ç®—例,进一步给...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    871人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

本文介ç»äº†ç–²åŠ³æ–­è£‚åŠ›å­¦ä¸­çš„Formanå…¬å¼åŠç›¸å…³æŽ§åˆ¶å› ç´ ã€‚以一工程实例,建立桅æ†çš„ç©ºé—´åŠ¨åŠ›åˆ†æžæ¨¡åž‹ï¼Œè¿›è¡Œæœ‰é™å…ƒéžçº¿æ€§æ—¶ç¨‹åŠ¨åŠ›åˆ†æžï¼Œè¿ç”¨Formanå…¬å¼å¯¹æ¡…æ†ç»“构纤绳与æ†èº«è¿žæŽ¥æ‹‰è€³åœ¨éšæœºé£Žè·æ ½ä½œç”¨ä¸‹çš„疲劳寿命进行了预测。

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    782人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

本文对l座42mé«˜ä¸‰æ–¹å››å±‚çº¤ç»³çš„ä¸‰è§’å½¢æ–­é¢æ ¼æž„弿¡…æ†è¿›è¡Œäº†åŠ¨åŠ›ç‰¹æ€§åˆ†æžå’Œé£ŽæŒ¯å“应实测,通过对测点的加速度å“应分æžå¾—到一些有益结论。由于纤绳布置的ä¸å¯¹ç§°ï¼ŒåŠ ä¹‹çº¤ç»³åˆåº”力严é‡ä¸è¶³ï¼Œå¼¯æ‰­æŒ¯åŠ¨ä¸ºæ¡…æ†çš„ä¸»è¦æŒ¯åŠ¨ã€‚æ¡…æ†çš„自振频谱...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    833人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

推导了一ç§è®¡åŠæ¢æ†äºŒé˜¶æ•ˆåº”的新型两结点æ¢å•å…ƒã€‚é¦–å…ˆä¾æ®æ’值ç†è®ºæž„造了三结点Euler-Bemoulliæ¢å•元的ä½ç§»åœºï¼šä½¿ç”¨äº”次Hermiteæ’值函数建立æ¢å•元的侧å‘ä½ç§»åœºï¼ŒäºŒæ¬¡Lagrangeæ’值函数建立æ¢å•元的轴å‘ä½ç§»åœºï¼Œè¿›è€Œç”±éžçº¿æ€§æœ‰é™...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    618人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

以舰船棱柱型结构的全å°é—­åž‹éšèº«æ¡…æ†ä¸ºç ”究对象,利用比利时LMSå…¬å¸çš„SCADAIIIæ•°æ®é‡‡é›†å™¨åŠCADA—Xä¿¡å·åˆ†æžç³»ç»Ÿå’Œç›¸å…³è®¾å¤‡å¯¹å…¶è¿›è¡Œå¼ºåº¦ä¸ŽæŒ¯åŠ¨è¯•éªŒï¼Œç”¨è¯•éªŒèŽ·å¾—çš„æ•°æ®ä¸Žåˆ©ç”¨ANSYS有é™å…ƒè®¡ç®—软件计算的结果相比较,从而验è¯ä¸‰ç»´æœ‰...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    1105人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

ç›®çš„æŽ¨å¯¼ä¸€ç§æ–°åž‹Euler—Bernoulliæ¢å•元,克æœä¼ ç»Ÿä¸¤ç»“点æ¢å•å…ƒåœ¨æ¢æ†ç»“构稳定性分æžä¸­å­˜åœ¨çš„计算精度较低的问题。方法以Euler—Bernoulliæ¢ç†è®ºå’Œæœ‰é™å…ƒæ’值ç†è®ºä¸ºåŸºç¡€ï¼Žé¦–先使用五次Hermiteæ’值函数和二次Lagrangeæ’值函数构...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    812人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

本文介ç»é«˜å±±å¤§è·¨è¶Šé•¿æ³¢å¤©çº¿æ”¯æŒæ¡…æ†ï¼Œä¸ºä¿è¯ç»“构的整体稳定和å¯é æ€§ï¼Œåœ¨è®¾è®¡ä¸­ï¼Œéœ€è¦æŽ§åˆ¶çš„æ¡…æ†è¯¸æ–¹çº¤ç»³çš„倾角ã€å¤©çº¿é˜µçš„多米诺效应ã€è¶…长纤绳的横å‘å…±æŒ¯å’Œå¤§è·¨åº¦æŸ”ç´¢çš„éšæœºå¼ åŠ›ç­‰æœ‰å…³é—®é¢˜ï¼Œé‡‡å–的技术措施以åŠç»¼åˆæ¯”较。

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    777人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

推导了弹性结构体系在任æ„动力è·è½½ä½œç”¨ä¸‹çš„åŠ¨åŠ›ç¨³å®šæ€§åˆ¤åˆ«å‡†åˆ™ï¼Œç”¨æ­¤å‡†åˆ™å¯¹å®žé™…æ¡…è€”ç»“æž„åœ¨éšæœºé£Žè½½ä¸‹çš„动力稳定性进行分æžï¼Œå¹¶åœ¨æ€»ç»“æ¡…æ†ç»“构动力生稳的特性和规律的基础上,æå‡ºäº†ç®€åŒ–çš„ä½ç§»åˆ¤åˆ«å‡†åˆ™ã€‚

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    566人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

研究了桅æ†ç»“构的破ååŽŸå› å’Œç ´åæœºç†ï¼Œé’ˆå¯¹æ¡…æ†ç»“构本身的结构动力特性和æŸä¼¤åŽçš„动力特性改å˜ï¼Œå¯¹åº”用模æ€åˆ†æžæ–¹æ³•在桅æ†ç»“构的æŸä¼¤è¯Šæ–­çš„应用问题进行了分æžï¼ŒæŒ‡å‡ºäº†æ¨¡æ€åˆ†æžçš„æŸä¼¤è¯Šæ–­æ–¹æ³•åœ¨æ¡…æ†ç»“构中的应用方å‘。

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    630人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

æ ¹æ®æŽ¨å¯¼çš„ä»»æ„动力è·è½½ä½œç”¨ä¸‹çš„弹性结构体系的动力稳定性判别准则,对一存在内共振的桅æ†ç»“构进行了算例分æžï¼Œä»Žå¯¹å®žé™…æ¡…æ†ç»“构的动力稳定性分æžä¸­å¯ä»¥å¾—知,桅æ†ç»“构的内共振是导致其动力失稳的主è¦å› ç´ ä¹‹ä¸€ã€‚

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    576人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

在传统的结构优化ç†è®ºåŸºç¡€ä¸Šï¼Œ åˆç†åœ°æå‡ºäº†æŠ—é£Žä¸‰çº§å¤±æ•ˆå‡†åˆ™å’Œå››çº§ç ´åæ ‡å‡†ã€‚在基于å¯é åº¦çš„åŸºç¡€ä¸Šï¼Œä»¥è®¾é˜²é£ŽåŽ‹ä½œä¸ºä¼˜åŒ–å‚æ•°ï¼Œä»Žè€Œå¾—到切实å¯è¡Œè€Œåˆéžå¸¸æœ‰æ•ˆçš„优化设计方法。

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    747人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

对一座48 mé«˜ä¸‰æ–¹äº”å±‚çº¤ç»³çš„ä¸‰è§’å½¢æ–­é¢æ ¼æž„弿¡…æ†è¿›è¡Œäº†åŠ¨åŠ›å®žæµ‹ï¼Œç”¨åŠ é€Ÿåº¦ä¼ æ„Ÿå™¨åˆ†åˆ«æµ‹å¾—åœ¨åˆä½ç§»æ¿€åŠ±å’Œè„‰åŠ¨é£Žè·è½½ä¸‹çš„结构å“åº”ï¼ŒåŒæ—¶ç”¨é£Žé€Ÿä»ªè®°å½•了实测时的风速,根æ®å®žæµ‹ç»“果分æžäº†è¯¥æ¡…æ†ç»“构的动力特性和风振å“应的特å¾ï¼Œç»“...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    693人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

å¯¹æ¡…æ†æœ€æ˜“å‘生疲劳æŸä¼¤çš„节点åšäº†åº”力分æžï¼ŒæŽ¢è®¨äº†ä¿®æ­£çº¿æ€§å‡†åˆ™åœ¨æ¡…æ†ç–²åŠ³å¯¿å‘½è®¡ç®—æ–¹é¢çš„应用åŠèŠ‚ç‚¹å‚æ•°å¯¹å…¶èŠ‚ç‚¹ç–²åŠ³å¯¿å‘½çš„å½±å“。在å„风å‘上风速æœä»Žweibul1åˆ†å¸ƒçš„éšæœºé£Žä½œç”¨ä¸‹ï¼Œå¯¹æ¡…æ†æœ‰é™å…ƒæ¨¡åž‹è¿›è¡Œäº†æ—¶åŸŸè®¡ç®—ï¼Œé‡‡ç”¨é›¨æµæ³•å’Œ...

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xhf0293    å‘表于2008-1-3    855人æµè§ˆ  1人跟帖   ç­‰çº§:   æ¥è‡ª:结构专业论文  

é‡‡ç”¨äº†ä¸¤ç§æ–¹æ³•对桅æ†ç»“构进行疲劳分æžï¼šæ—¶åŸŸæ³•和频域法;通过算例è¿ç”¨æ–­è£‚力学方法怙算疲劳寿命,ç»è¿‡è®¡ç®—与分æžï¼Œå¾—出了一些有益的结论,希望能为进一步的研究æä¾›å‚考。