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发表于2008-5-19
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以雅砻江锦屏水电站进场辅助道路四标段高填路基支护施工为实例,介绍运用板桩挡土墙和预应力锚索综合处理高填方的施工方案。
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发表于2008-5-19
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提出一种运用于公路的轻型砌块挡土墙,对其结构体系及组成进行了概述。利用Marc有限元程序对局部砌块单元以及整体结构的变形及受力进行了受力分析,对该挡土结构的整体设计计算及稳定性分析方法进行了探讨。分析结果与工程实用经...
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发表于2008-5-19
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采用ANSYS软件来对挡土墙的土压力进行有限元数值模拟研究表明:(1)挡土墙不动,土体没有侧向变形时,土压力呈三角形直线分布,而一旦墙体发生移动或转动,土压力不再呈三角形直线分布,而是呈抛物线分布;f21挡土墙静止不动,土...
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发表于2008-5-19
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在地形比较复杂的工程设计中,为了减少工程造价,常常因地制宜,设置高低错落的台地。台地边界的处理一般采用二种方式,一是自然放坡;二是设置不同形式的支挡构筑物,挡土墙是最常用的形式。
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发表于2008-5-19
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该文运用有限单元法对高边坡挡土墙整体滑动问题进行计算,分析了地下水对整体稳定的影响. 并提出工程处理措施。刚体极限平衡法和有限单元法的挡土墙抗滑移稳定性验算成果接近。表明有限单元法的分析成果比较可靠。
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发表于2008-5-19
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公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
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发表于2008-5-19
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水工混凝土挡土墙是土木建筑工程中常用的支挡建筑物,是水工建筑的重要组成部分,它具有岸边接连、挡水、导流及侧向防渗等多种功能。在水利工程建设中,为满足使用与构造上的要求,挡土墙的截面尺寸往往很大,因此裂缝是混凝土挡...
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发表于2008-5-19
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分析了衡重式挡土墙在设计中存在的问题,利用改进的十进制遗传算法及先进的技术对衡重式挡土墙截面进行了全局最优搜索,达到了优化设计的目的。
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发表于2008-5-19
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建筑施工对混凝土的外观质量要求较高,大模板不但能加快混凝土的施工进度而且混凝土外观质量也比较美观。大模板施工要经过抄平放线、安装模板、浇混凝土、拆除模板、整修混凝土面、养护混凝土等工序。大模板施工要着重注意烂脚跟...
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发表于2008-5-16
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动力决于、体力,体位,在总结被动土压力研究成果的基础上,假定土体为库仑材料,根据极限平衡理论和库仑破坏准则,提出被动土压力的计算通式,并分别用郎肯和库仑土压力理论对该通式进行验证.分析被动土压力的影响因素,认为非...
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发表于2008-5-16
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通过分析土体与水泥土搅拌桩挡墙之间的相互作用,提出一种计算其水平住移的近似方法在墙宽与墙高之比较小时,视其为刚体,同时考虑墙重与墙底土的抗剪和抗撷覆作用.利用该方法,探讨了水平位移与开挖深度的关系,同时可得到墙两...
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发表于2008-5-16
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基于土的塑性极限分析理论,考虑墙后分层填土的滑动变形协调条件,探讨了分层填土作用在挡土墙上主动土压力的计算方法,得出了一些有益的结论.
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发表于2008-5-16
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以Mononobe—Okabe假定为前提,利用水平层分析法,建立了地震荷载作用下刚性挡土墙平移模式下的主动土压力强度的一阶微分方程,并求得非线性分布解.所得合力公式与Mononobe-0kabe公式完全相同.分析结果表明,地震系数时土压力...
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发表于2008-5-16
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挡土墙后土压力分布受许多因素影响,多数情况下为曲线型。墙后土楔体达到极限平衡状态时,滑裂面形状一般也不是平面。作者运用条分法分析曲面滑裂面下墙背直立刚性挡土墙上主动土压力分布,并同库仑土压力计算结果进行比较。可以...
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发表于2008-5-16
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为了能够用较简单的数值公式模拟挡土墙变位后的土压力分布,并能较好地反映试验实测结果,根据土体微分单元体的静力平衡条件,建立了挡土墙绕墙顶转动情况下被动土压力分布的计算表达式;同时进行了被动土压力合力、作用点与库仑...
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发表于2008-5-16
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总结土压力计算的研究成果,提出主动土压力的计算通式,分别对朗肯方法和库仑方法进行验证。分析主动土压力的影响因素,认为土的含水量及地下水的运移、土的应力历史、挡土墙的剐度及位移方式、时同等均影响主动土压力的值。
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发表于2008-5-16
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通过使用钢筋混凝土卸荷平台,较好地解决了挡土墙加高的问题;该方法经济简便,在使用过程中可不对原挡土墙进行任何损伤和处理即能达到加高的目的,且能做到完全满足规范的各项规定的要求。
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发表于2008-5-16
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通过对一起石砌挡土墙事故的剖析,阐述了石砌挡土墙事故发生的原因,事故处理和预防的措施。
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发表于2008-5-16
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预应力锚索桩板式挡土墙作为一种新型的支挡结构,具有开挖面小、安全、经济和环保等特点,其结构受力合理、工程造价低、施工工期短,从20世纪80年代在我国首次使用以来,到目前已广泛应用在公路、铁路、矿山和水利等工程中,尤其...
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发表于2008-5-16
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为适应多年冻土区土体冻胀过程所产生的较大变形的特性。缩短施工进程.减少扰动时间。在青藏铁路格拉段选择了一个试验工点进行了L型悬臂挡墙的初步验证性试验研究.通过对L型挡墙的受力模式分析,确定了对粗颗粒填料不考虑冻胀力...
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