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长短桩组合桩基础模型试验及承载性能分析

gaost123    发表于2013-11-14    698人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：长短桩组合桩基础作为一种新型的桩基形式，对其承载性状、工作机理的研究很有必要。本文在室内模型试验的基础上，对长短桩组合桩基础的荷载与沉降的关系、桩身侧摩阻力分布、桩身内力以及长短桩组合桩基础中长桩和短桩承载...

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基坑支护方案的灰色模糊可变决策模型

gaost123    发表于2013-11-14    821人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：针对影响基坑支护方案决策因素所具有的不确定性、模糊性以及影响因素与评价指标间的相互关联性特点，基于灰色理论和模糊数学理论，建立了基坑支护方案的灰色模糊可变决策模型。应用基于贴近度最大的组合赋权方法确定评价指...

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上海中心大厦裙房深大基坑工程围护墙变形分析

gaost123    发表于2013-11-14    1198人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：上海中心大厦的深大基坑工程采用主楼顺作、裙房逆作的总体施工方案。针对裙房基坑四周中间部位的围护墙变形特点，采用简化的二维计算模型，结合实测数据对其进行分析；讨论主楼区与裙房区之问的临时隔断圆形地墙的简化方式...

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深开挖基坑回弹引起的坑中桩受力与位移计算

gaost123    发表于2013-11-14    832人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：深基坑开挖卸载坑底土回弹会对坑底桩的受力性状产生影响，在不考虑桩身自重的情况下以残余应力法和Ｍindlin解为基础，以桩土位移协调和桩体受力平衡为条件，研究刚性桩桩体回弹量和桩侧摩阻力分布，分析结果表明，桩体的位...

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宁波南站深基坑承压水抽水试验及数值分析

gaost123    发表于2013-11-13    823人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：为降低深基坑工程设计与施工风险，对现场实际水文地质情况进行抽水试验，取得准确水文地质参数(承压含水层)，建立深基坑降水三维渗流与沉降的数学模型，利用抽水试验期间监测数据对水文地质计算参数进行反演，进而对降水运...

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贵阳奥体中心主体育场人工挖孔桩施工技术

gaost123    发表于2013-11-13    836人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：贵阳奥体中心主体育场工程有直径人工挖孔桩514根。由于工程地质及水文条件复杂，给人工挖孔桩施工带来较大难度。施工中，根据溶洞大小采用不同的处理措施；当桩穿越回填区遇较大孤石或穿越微风化基岩时采用爆破方式开挖；...

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盾构隧道施工对邻近承载桩基影响研究

gaost123    发表于2013-11-13    540人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要；针对苏州轻轨l号线成层非均质土地基，选用Mohr-Coulomb弹塑性本构模型，建立三维有限元数值模型，研究非均质土中盾构隧道施工对邻近承载桩基工作性状的影响规律。数值计算结果表明，随着成层非均质土中各土层软硬程度差异...

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负摩阻力作用下的单桩竖向承载性状

匿名    发表于2013-11-13    856人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：对负摩阻力作用下的单桩承载性状、负摩阻力与工作荷载之间的关系进行理论分析，然后建立单桩有限元模型，研究负摩阻力作用下桩基的承载性能、桩基的刚度以及下曳沉降变化规律。研究结果表明：下曳沉降由2部分组成，一是桩...

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超深基坑及超大直径挖孔桩对临近地铁变形影响分析及对策

gaost123    发表于2013-11-12    671人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：深圳平安金融中心深基坑围护结构距地铁车站最小仅5.3 m，基坑开挖深度最深超过30 m，后续仍有密集的巨型挖孔桩施工，最大开口直径达9.5 m，桩底最深至地面以下68 m，巨型桩能否顺利施工并考虑和控制地铁结构的沉降变形是本...

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倒T型导管墙桩基防波堤稳定性简化计算方法

gaost123    发表于2013-11-11    704人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：倒T型导管墙桩基防波堤是一种重力式和桩摹式混合而成的新型防波堤，具有复杂的承载机制和破坏模式。建立倒T型导管墙桩基防波堤稳定性分析的三维弹翅性有限元模型，分析极限状态下结构的位移场分布，得出其失稳模式为绕底板...

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低承台桥台桩基侧向受力性状试验与数值分析

gaost123    发表于2013-11-11    750人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：基于现场测试结果，采用三维有限元技术分析低承台桥台桩基在台后路基填土过程中桩基沉降、桩身弯矩、桩顶水平变形、桩身剪力和桩侧附加水平挤压力随台后填土荷载增加的变化规律。研究结果表明；计算结果与实测结果吻合较好...

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地铁车站的深基坑变形特性研究

gaost123    发表于2013-11-11    697人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：首先对基坑支撑结构的稳定性进行了验算，通过对地铁车站基坑实测数据的分析，探讨了基坑围护结构位移，钢支撑轴力及地表沉降的变形特性。结果表明：该工程基坑的标准段钢支撑结构满足稳定性要求；基坑围护结构水平位移为基...

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山间邦男法在深基坑支护设计中的应用

gaost123    发表于2013-11-11    886人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：目前在超深基坑或特殊条件下的深基抗建设中，桩锚支护仍是优先考虑的支护方式。桩锚支护有多种不同计算方法，其中山间邦男法便于手工运算，工作量小，且在每一步计算中均考虑锚杆的最不利受力状况，对工程安全性有保证。本...

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北京地铁车站深基坑地表变形特性研究

gaost123    发表于2013-11-8    1965人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

　　摘要：为明确北京地区地铁车站深基坑开挖引起的地表变形规律，对北京地铁30个明挖车站的现场实测数据进行统计分析，并将分析结果与国内外类似工程进行对比。研究表明： 　　 (1)北京地铁车站深基坑开挖引起的地表变形最终表...

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被动区深搅桩加固对地铁深基坑变形的影响

gaost123    发表于2013-11-8    825人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

　　摘要：采用土体卸载条件下的ＨＳ（ｈａｒｄｅｎｉｎｇ?ｓｏｉｌ）有限元模型，分析了被动区加固对地铁换乘站深基坑变形的影响．结果表明：深搅加固对墙体侧向位移的影响随深度增加而增大，可以最终减小墙体侧向位移达２７％...

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深基坑附近房屋出现裂缝的施工监测分析

gaost123    发表于2013-11-8    848人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

　　摘要：针对明挖隧道深基坑旁6“房屋出现明显的墙体裂缝，结合施工设计开展相应的安全监测工作，监测内容主要有房屋裂缝、房屋沉降、土体深部位移、支护桩水平位移及爆破振动等。根据对典型裂缝测点和房屋周边环境的跟踪监测...

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湿陷性黄土中基桩浸水前后刚度变化的试验研究

gaost123    发表于2013-11-7    620人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

要：建立桩土体系的力学模型，并求得静刚度的表达式，通过在湿陷性黄土地区的试桩，得到了浸水前后的桩体导纳曲线，在导纳曲线上找到刚度计算的相关参数，算出浸水前后刚度值，并作出比较，得到刚度变化的幅度。

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隧道近接桩基的安全系数研究

gaost123    发表于2013-11-7    816人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：针对近年来隧道近接建筑桩基的情况较多，且施工控制难度大和造价高的问题十分突出。运用有限元强度折减法，基于Mohr-Coulomb强度准则，计算了多种不同情况下桩基础与隧道相瓦影响的隧道安全系数，包括桩基距隧道水平距离的...

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用于桩基础计算的Daubechies小波新型联系系数研究

ymccau    发表于2013-11-6    539人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：基于小波函数特有的多分辨特性，Daubechies小波在处理工程中的应力大梯度、强非线性和奇异问题方面具有较强优势。限于联系系数的计算广度不够，目前Daubechies小波有限元法的应用仅限于杆、梁以及地基系数为常数的弹性地基...

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基于Vague-Fuzzy理论的深基坑支护方案评价应用

gaost123    发表于2013-11-5    715人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土技术论文  

摘要：深基坑支护决策是典型的非结构或半结构决策问题，对其进行量化研究对于实现工程方案的科学决策具有重要的理论意义与实践价值．采用基于Vague-Fuzzy理论的深基坑支护决策评价方法．在研究评价指标Vague值确定方法的基础上，...

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