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发表于2008-6-4
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针对当前抗滑桩的锚深计算存在的过于保守或偏冒险的问题,根据桩土同步破坏设计概念,提出了抗滑桩锚深的极限抗力反算法, 推导了极限抗力反算法的基本计算公式, 并用牛顿迭代算法推导了其求解公式。计算对比表明, 极限抗力反...
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发表于2008-6-4
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抗滑桩的内力和变位与承受的荷载形式 桩的刚度、桩底支承条件以及地基系数分布情况等因素有关,当桩穿过多种地层时,计算更为复杂。随着现代计算技术和计算机的广泛应用,以程序电算为基础,采用矩阵分析方法计算抗滑桩的内力和...
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发表于2008-6-4
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针对岩土体边坡和岩体边坡2种主要形式,将抗滑桩分别嵌入岩土混合体和岩体中,分别进行了3根抗滑桩实体原位水平推力试验,通过岩土混合体和岩体的水平位移、应力测量,研究抗滑桩在水平荷载作用下抗力岩土体的破坏形态,根据应力...
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发表于2008-6-4
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抗滑桩在公路边坡治理中有着广泛的应用,但其设计计算却没有统一的方法,各种方法的假设条件不同,力学模型不同,适用情况也不同。本文分析了弹性设计理论和弹塑性设计理论两种普遍采用的方法,并给出了各自的适用条件和适用范围...
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发表于2008-6-4
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通过对抗滑桩及桩周土的力学分析,建立了相应的有限差分模型,并运用连续介质的快速拉格朗日差分程序FLAC模拟了土拱产生的过程和机理,分析了影响土拱效应的因素。计算结果表明:① 桩距设为桩宽的2,5~3.5倍是比较合适的;②...
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发表于2008-6-4
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从抗滑桩设计的基本原理出发,运用M法推导刚性桩的内力计算公式,并将该法运用在昆明理工大学白龙校区边坡的抗滑桩设计中,由计算桩身推力到抗滑桩设计,结合工程实际情况来看,该计算方法偏于安全。
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针对现有工程中仅能根据滑体的岩性近似确定滑坡推力分布形式为三角形、矩形或梯形的现状,提出了基于定点剪出稳定性核算为基础的滑坡推力分布形式分析计算方法。该法假定自指定点剪出的潜在滑面由部分原滑坡滑面和通过指定剪出点...
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抗滑桩承受的外力,主要是作用在桩后的横向滑坡推力,准确计算滑坡推力的大小和判断滑坡推力的分布形式是关系到抗滑桩设计合理与否的前提条件。由于抗滑桩是作用于滑动土体中,通过自身强度抵抗滑体运动从而达到防治滑坡的目的,...
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发表于2008-6-4
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应用有限元数值模拟方法,对采用抗滑桩进行某黄土滑坡体的滑坡治理效果进行研究.数值模拟过程中,岩土采用非线性材料模拟,抗滑桩采用线弹性材料模拟,滑动面采用一系列接触单元模拟.通过对治理前后岩体的位移场和应力场的比较...
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发表于2008-6-4
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现有抗滑桩力学计算模型中锚固段采用弹性地基梁,滑坡推力的大小通过计算确定,这二者都是确定的,而滑坡推力的分布形式则采用某种理想形式,包含较多的不确定因素。以定点剪出稳定性核算为基础,提出滑坡推力分布形式分析计算方...
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在总结前人确定单桩极限抗滑力研究成果的基础上,给出了将滑坡土体视为粘性流体、塑料体、刚性体三种确定桩间距的估算公式和抗滑桩间距的确定原则,这对于工程实践具有一定的指导意义。
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发表于2008-6-4
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根据岩土工程力学基本原理,建立桩间土楔体力学模型,通过对桩间土体的受力分析,推导出抗滑桩间距的计算公式,得出影响抗滑桩间距的主要因素为滑坡推力大小、滑体的性质、滑体厚度及桩宽等。
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根据迭代不收敛判据准则,系统地计算与分析了设桩位置、桩径、桩顶约束条件、材料参数变化与桩的抗弯刚度等对抗滑桩加固边坡稳定性的影响,并对桩侧接触力和-+-~-Js的分布形态及变化规律进行了探讨,为抗滑桩加固土坡的简化设计...
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发表于2008-6-4
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抗滑桩最大桩间距确定的基础理论至今未建立起来,工程实践中仍依赖专家经验。本文从方桩桩间土拱形成的原理、力学特性论证入手.较全面地分析了桩间土拱的受力、变形.力的传递和土拱破坏瞬间的最大桩间距。并建立了最大桩间距平...
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根据抗滑桩桩身裂缝特点,边坡支挡结构物(锚索+抗滑桩)的整体受力及局部受力校核,桩及边坡观测验证,对边坡及支挡结构物及边坡的工程安全性进行评价,确定合适的加固及处理措施。
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抗滑桩宽度对桩间土拱效应的影响直接关系到桩截面尺寸及桩间距设计的合理性。通过离心模型试验,观察到抗滑桩宽度越大,桩间土拱稳定性越高。基于离心试验模型,采用数值模拟方法分析桩间土拱承载能力随桩宽度的变化规律。试验表...
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发表于2008-6-4
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根据抗滑桩设计计算的发展现状,特别针对采用“K”法计算桩身内力的情况。作者结合岩石力学试验和岩石强度理论对抗滑桩岩质锚固段的地基侧向抗力系数KH进行分析,并根据一定的变形观测和位移反分析法来为KH的取值作一些探讨和研...
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发表于2008-6-4
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以三峡库区兴山县二里半滑坡为例,分析了抗滑桩截面尺寸与抗滑桩各内力之间的关系,论述了截面尺寸与混凝土及锁口护壁费用、钢筋费用及单抗滑桩工程总费用之间的相互关系,提出了最优截面尺寸的概念。在此基础上考虑抗滑桩的结构...
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基于土拱效应原理,根据方形桩间的静力平衡、桩侧处的极限平衡状态,推导出抗滑桩的桩间距公式。公式表明:抗滑桩的合理桩间距与桩后土体粘聚力成正比,随内摩擦角的增大而增大,随着桩后坡体推力的增大而减小。通过工程实例计算...
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抗滑桩与护壁桩分别在滑坡治理和基坑支护中发挥着巨大的作用,其实施正是利用了土中的成拱效应,然而传统桩的设计虽考虑土拱效应的存在,但桩间距确定理论与方法并未建立起来。本文首先基于土体的极限平衡条件对滑坡推力作用下的...
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