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发表于2008-9-27
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通过现场原型监测对地基处理的机理进行探索,是常用的地基处理研究方法。本文在一高速公路软土地基处理试验段现场监测的基础上,通过对监测结果的分析,研究了水泥土搅拌桩与塑排板预压固结法联合处理的机理。研究结果表明:联合...
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发表于2008-9-27
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介绍了几种常用的软土地基沉降量推算方法,如双曲线法、Asaoka法、泊松曲线预测法以及遗传算法,并通过工程实例对上述方法进行了分析比较,讨论了各方法的优缺点及适用性。
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发表于2008-9-27
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某小区8号住宅楼地基为软土地基,其承载力不能满足上部荷载的要求,决定采用加筋复合垫层进行加固处理。通过对地基承载力和沉降变形计算,以及工程竣工后的沉降观测,沉降速率和两端点倾斜值均在规范允许值范围内,经分析,沉降...
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发表于2008-9-27
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采用时间序列方法,建立成长曲线模型,进行红层软土地基沉降预测,证实了该方法的合理性,同时也验证了经过粉喷桩处理后的红层软土地基的沉降满足高速铁路暂行规定。
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发表于2008-9-27
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采用单轴压缩试验,确定不同固结压力下软土的压缩固结参数的基础上,提出了袋装砂井处理公路软土地基在路堤填土分级加荷作用下,地基固结度计算和土的计算参数确定方法,并将计算结果与现场实际观测值进行对比,说明文中所提出的...
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发表于2008-9-27
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本文总结了连云港市道路工程中软基处理近二十年的理论探研和工程施工实践所形成的施工工法,对促进施工企业的技术积累,提高企业的技术素质和管理水平,保障工程质量、保证文明施工、提高施工效率、降低工程成本和缩短施工工期有...
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软土地基的处理是保证路基强度的基木条件。采取有效措施提高软基强度是保证路基及路面结构稳定的前提条件。本文就东南公路软基处理为例,阐述了抛石挤淤的设计和施I方法。
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目前,软基沉降的预测一般建立在预压荷载的基础上,而对于沉降与荷载的关系均没有深入研究。基于以上现存特点,通过对某试验段实测数据的分析,深入阐述了动荷载对软土地基工后沉降的影响。
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以平面应变Biot固结理论为基础,采用修正剑桥本构模型,介绍了利用有限元计算堆载预压法加固软基的数值方法。通过有限元对某试验段工程进行简化计算,并和监测结果进行了对比分析,具有较好的准确性,为软基沉降变形分析提供了一...
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基于MERCHANT粘弹性模型,建立软土地基沉降二雏粘弹性BlOT 目结有限元计算公式;根据最小=乘法建立目标函数,采用SIMPI EX直接优化算法反演确定参数;针对多层软土地基,为反演能获得在物理意义上合理且数学上唯一的参数,提出了...
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发表于2008-9-27
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就内蒙古自治区呼伦贝尔市高寒气候特点。结合公路施工实践。阐述了软土地基的几种处置措施-取得的效果及适用范围。
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发表于2008-9-27
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就软土次固结系数的影响因素进行了分析,总结了应力水平、应力历史、加荷速率、应力比等因素对次固结系数的影响,以及次固结系数与压缩指数和塑性指数的关系等诸多方面的研究成果,以期对软弱土地区的高速公路地基工后沉降问题提...
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发表于2008-9-27
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通过内摩擦角等效法提出地基土体的滑移线场微分方程的通解,在此基础上,通过分析工程实例的边界条件,求解了该方程的特解,该特解对应的潜在滑动面为最危险的滑动面,并采用图解法求出其对应的安全系数。
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发表于2008-9-27
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本文结合渝怀铁路车站DK430+100~DK434+500段软土地基施工实践。对振冲碎石桩处理软基技术要点及质量控制措施进行介绍。
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发表于2008-9-27
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介绍了软土地基沉降的计算方法,详细分析了高速公路软土地基沉降计算方法中产生误差的诸多因素,提出了开展现场试验是确定高速公路软土地基沉降的有效途径。
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发表于2008-9-27
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对Asaoka从理论基础和沉降递推结果进行了分析,利用三次样条插值曲线来处理非等时间间隔的沉降观测资料,从而求得最终沉降,推算出固结系数。
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发表于2008-9-27
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首先对强夯法在处理饱和吹填软土地基时所遇到的问题进行了总结,然后介绍了一种能有效解决这些问题的地基处理方法一真空动力固结法。结合某工程饱和吹填软土地基所采取的真空动力固结试验,从地面变形规律、承载力、有效加固深度...
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发表于2008-9-27
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详细介绍了饱和软土地基变形过程中存在的耦合效应,并简要分析了各种耦合效应对地基变形的影响。
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软粘土孔隙比大、渗透率低、压缩性和含水量高,这种特性决定了它的变形沉降受到包括应力历史、应力路径、固结压力、软土特性等诸多因素的影响。本文引入基于混合物理论的两相多孔介质理论描述饱和软土的弹塑性固结沉降过程。该理...
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发表于2008-9-27
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针对饱和软土地基进行强夯试验研究,提出了运用拟静力法确定强夯试验段单击夯击能的计算公式。将其与强夯有效加固范围公式进行对比,并结合工程实例计算单击夯击能,与实际检测结果基本吻合.为强夯地基单击夯击能的预测提供了一...
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