路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到18757条内容

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stonered    发表于2011-8-19    449人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青稳定碎石透水混合料用于路面结构基层在很大程度上改善和提高了路面结构的排水性能,同时又不降低其结构承载性能。本文基于国外对大孑L隙透水材料的试验研究和实际使用状况,针对沥青稳定碎石透水基层混合料的特性,提出了可...

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stonered    发表于2011-8-19    574人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对广州龙头山隧道排水的特点,选用了多孔混凝土这一有利于底部排水的材料,由于该隧道交通量大,要求强度远大于普通的多孔混凝土,因此该文改进了多孔混凝土的配合比设计,提出配制强度不低于20MPa的多孔混凝土材料,并就强度...

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stonered    发表于2011-8-19    244人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合湖南省潮湿多雨的气候特点以及邵(阳)-怀(化)高速公路的工程实践,在修筑邵怀高速公路排水基层水泥混凝土路面试验段过程中,开展了排水基层水泥混凝土路面结构组合设计研究,提出了优化水泥混凝土路面结构设计的建议,并对AT...

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stonered    发表于2011-8-19    504人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对泡沫沥青冷再生混合料,对沥青的发泡性能、级配及泡沫沥青冷再生混合料力学性能等进行了研究,并对泡沫沥青冷再生混凝土各性能参数进行了归纳总结,对泡沫沥青冷再生材料的推广应用具有借鉴意义。

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stonered    发表于2011-8-19    557人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

渗透系数和孔隙率是表征贫混凝土透水基层渗透性能的主要指标。利用垂直和水平渗透仪分别测试了多孔贫混凝土的渗透系数,并分析了其满足达西定律的水头范围,得出孔隙率与渗透系数的关系。结果表明:多孔贫混凝土只要保证水力梯度...

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stonered    发表于2011-8-19    540人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为研究路面内部排水能力的计算方法、基层渗透系数取值方法以及路面内部退水时间,采用较大尺寸的试验板进行了透水基层排水能力的模拟试验研究,并通过研究变水头时不同坡度、不同孔隙率下的路面退水时间,建立了退水时间、退水百...

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stonered    发表于2011-8-19    452人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

水泥稳定碎石是一种常用的基层材料,其强度高,但主要缺点是早期裂缝问题,文章主要介绍了几种预防收缩裂缝的措施。

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stonered    发表于2011-8-19    491人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对水泥稳定粒料基层实验的探索, 建立了三种方程曲线, 为工程质量建设的直观性提供依据。

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stonered    发表于2011-8-19    464人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

山西省首条高等级公路--太原-旧关高速公路修建以来,水泥稳定粒料基层在山西省高等级公路建设中已推广使用。经过多年的使用与观测表明,水好的路用性能,而且山西砂砾与石灰岩蕴藏丰富,取材较为方便。因此,是沥青混凝土路面的...

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stonered    发表于2011-8-19    441人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

水泥稳定砂砾基层整体性好,抗冻害能力较强,具有相对较高的抗压强度和一定的抗折强度。施工中具有成型快、材料来源广泛和价格较低,使用中具有水稳性好、收缩性小的优点。但其在施工和使用过程中会产生较多的裂缝,限制了该基层...

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stonered    发表于2011-8-19    475人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国高等级公路的迅速发展,半刚性基层得到了越来越广泛的运用,随着经济的发展与交通量的剧增,水泥稳定类基层的应用较二灰或石灰稳定类更具有优势。深入进行水泥稳定碎石(砂砾)基层的性能及工艺研究对高等级公路半刚性基层...

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stonered    发表于2011-8-19    425人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

大空隙沥青稳定碎石排水基层可以有效防治沥青混凝土路面早期水损害。在参考国外研究成果的基础上,通过室内试验的不断调整,最后确定出3种典型级配,并总结出大空隙沥青混合料沥青最佳用量的确定方法。

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stonered    发表于2011-8-19    441人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

传统的沥青路面基层类型选择方法(层次分析法和模糊综合评判方法),其准确性在很大程度上依赖于专家的判断,使得方案评判的可信度较低。借鉴路面管理系统、寿命周期费用等研究成果,提出了一种新的选择方法—性能费用比法。本文...

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stonered    发表于2011-8-19    543人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

半刚性路面结构的主要承重层是稳定类粒料基层,此类基层强度高、刚度大,合理设置可以有效降低沥青面层的厚度。在施工中.稳定类粒料基层因骨料含量较大。若含水量控制不好、粗骨料分布不均都可能出现局部压实度“超百”现象。“...

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stonered    发表于2011-8-19    228人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了研究橡胶粉水泥稳定碎石基层的抗裂性能,测试了不同橡胶粉掺量水泥稳定碎石基层的无侧限抗压强度、干缩应变、干缩失水率、温缩应变和温缩失水率。结果表明,当橡胶粉掺量在0~8%时,橡胶粉水泥稳定碎石基层与未掺橡胶粉的水...

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stonered    发表于2011-8-19    297人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合寒区气候特点,通过室内试验并结合试验路的观测,对水泥稳定碎石排水基层的渗透系数、空隙率、抗压强度、抗冻性等进行分析,为北方寒冷地区的路面结构设计提供依据,以期达到改善路面结构耐久性的目的。

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stonered    发表于2011-8-19    703人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

半刚性基层沥青路面出现网裂、辙槽等不规则裂缝,一般都与基层强度的不均匀性有直接关系。造成基层不均匀性大的因素较多:有拌和厂控制不严,运输及摊铺管理不善等方面的原因(另文要求),但混合料自身不均匀性的影响是最直接、最...

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stonered    发表于2011-8-19    1586人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

天然砂砾石分布广泛,储量丰富,且强度高、透水性强,非常适宜作为路基填料,但作为路面基层和底基层时,由于天然砂砾石颗粒偏粗、级配较差.无法满足路面基层施工技术规范的要求。以广西贺州市昭平县富(裕)木(格)路为依托工程....

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stonered    发表于2011-8-19    574人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

长平高速公路是山西省重点公路工程,项目全长98.1 53公里,批复预算77.09亿元,总占地9709亩,平均造价7854万元/公里。其中环城段起点位于长治市潞城市(县级市)西贾村,接长邯高速公路,终点位于长治县官道村,接长晋高速公路...

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stonered    发表于2011-8-19    418人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

水泥稳定碎石基层是目前我国高等级公路建设中被广泛采用的一种基层结构形式,其具有强度高、抗渗水、抗冲刷、干缩变形小和成型快等优点。但在实际的施工过程当中,因其对水泥剂量、含水量及延迟时间限制上都有严格要求。受拌和机...

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