losthis
发表于2010-6-3
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来自:路桥工程论文
路基冲刷防护中,通常考虑一般冲刷和局部冲刷,很少考虑自然冲刷,而自然冲刷有时影响很大,因此,确定冲刷应考虑自然冲刷、一般冲刷、局部冲刷三种情况的影响。
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losthis
发表于2010-6-3
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为准确计算地基的沉降量,在总结已有研究成果的基础上,提出一种基于原状土的修正割线模量法。通过对传统割线模量法的理论进行修正,提出修正系数a概念,该系数的大小取决于土体初始割线模量和其自身受到自重应力的大小,且对于...
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发表于2010-6-3
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以武广无砟轨道客运专线采用的B组填料为研究对象,研究了不同路基施工质量控制指标的相互关系,并进行了对比分析。
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发表于2010-6-3
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在纵横向填挖交界路基处会出现非均匀沉降现象,过大的非均匀沉降将引起路面结构的破坏。本文通过现场沉降观测、FWD弯沉检测证明,层铺土工格网可以有效地提高填土抵抗变形能力、改善路基沉降的非均匀性,不失为一种能有效地解决...
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发表于2010-6-3
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分析了造成填方路基整体沉降的基本原囤,讨论了消除路基整体沉降的应对措施,提出只要实事求是,端正态度,运用科学的方法,采取科学的手段,一定能根除填方路基整体沉降这一质量通病。
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发表于2010-6-3
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指出在软土上路堤的沉降分析不能略去剪应力的影响,但在传统的固结分析中此影响不予考虑。论述了沉降全过程剪应力变形的影响厦剪应力的影响因素。某些工程项目曾作为难于预计沉降量厦沉降速率的实倒,对沉降厦沉降速率等一般问题...
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发表于2010-6-3
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根据广东省某公路软土路基实测沉降资料,应用双曲线配合法推算了该段软土路基的最终沉降量,并与实测的最终沉降值相比较,结果表明,用双曲线配合法预测的路基工后沉降值虽然较实测值稍偏大,但该方法预测误差较小,精度是合理可...
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发表于2010-6-3
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本文根据某废渣场的工程实际,应用数值模拟及数值微分对渣场稳定进行分析计算。根据计算结果确定了安全可行的废渣排弃方案,并通过现场实验对排弃方案进行了验证。结果表明该方案能够保证渣场运行的安全、稳定,并得出了可供借鉴...
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发表于2010-6-3
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针对高速公路建设软土路基沉降问题,采用BP神经网络模型进行预测,并分别对预测值和实际监测值做了对比,提出相应的不足和其具有的合理性,证明了该模型可以在短期内对软土路基沉降量作出预测。
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发表于2010-6-3
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分析了线性加载路基沉降的机理,直接从一维固结度出发,证明了沉降曲线呈s形状。对Gompertz模型、Logistic模型、Weibull模型等3种呈s形状的成长模型进行数学分析。前两种模型虽然使用广泛,但不能反映加载速率和施工方法的影响,...
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发表于2010-6-3
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针对软土路基沉降难以预测的实际情况,对软土路基沉降发展规律及其特点进行了深入讨论,提出了软土路基沉降发展的发生-发展-稳定-极限四阶段划分法。在此基础上,基于3种社会经济预测S型成长曲线模型,引入组合预测的思想,提出...
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发表于2010-6-3
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现行公路软基规范推荐的软土路基沉降计算方法在理论上存在许多问题,本文利用限元的方法对于软基沉降进行数值模拟分折,并提出有限元程序编制思路,愿与同行共同砰究。
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发表于2010-6-3
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该文从公路工程中路基的沉降变形机理出发,归纳并提出了几种适合软土地区地基的沉降预估计算方法,对于有效地估算地基沉降具有一定的学术价值及良好的工程实用性。
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发表于2010-6-3
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结合辽宁省滨海公路庄河市大张至中隈段的土质情况,阐述了强夯处理软土地基的设计方法、施工过程及处理后的地基效果。
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发表于2010-6-3
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路基加宽工程中新老路基不均匀沉降会使路面结构受力状态发生显著变化,文章采用三维有限元方法,将新老路基不均匀沉降转换为结构层底脱空,进行多种不同脱空深度的路面结构力学分析。分析认为沈大高速公路路基加宽容许工后不均匀...
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发表于2010-6-3
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应用灰色系统模型来预测公路软土路基沉降避开了土性物理指标、土体本构关系等复杂的理论问题,应用方便易行,但在运用灰色模型预测沉降中,不等时距处理问题、灰色模型的无限增长问题严重影响了沉降预测的精度,而且灰色系统理论...
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发表于2010-6-3
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该文对双曲线回归拟合法和指数曲线拟合法进行探讨,采用线性和非线性最小二乘法为原则,对徐宿高速公路断面的实测沉降资料进行迭代分析并从推理结果的比较中说明一种方法的特点:结果证明采用双曲线法计算压缩性高,次固结影响较...
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发表于2010-6-3
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文章对特殊路段的软土特性进行了试验研究,对软土路基的变形计算、固结以厦工后沉降计算给出计算方法.同时在高速公路建设中,针对软土路基的特殊性并结合工程应用提出了软土路基处理的一系列新方法。
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发表于2010-6-3
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通过对软土路基沉降发展规律及其沉降曲线特点进行深入研究,在S型单项预测模型基础上,基于5种S型增长曲线模型,引进组合预测的思想,重点探讨了软土路基沉降发展的预测方法与理论,并建立了软土路基沉降预测的变权重组合S型增长...
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发表于2010-6-3
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软弱地基上旧路加宽主要的技术难题是如何减小新老路基之间的差异沉降,并保证新老路基的有效衔接,避免道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害。本文介绍加宽工程的路基综合处治设计。着重论述软弱地基处治、新老路基结合部位处理...
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