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发表于2010-6-1
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研究了选择合适填料和控制压实度、设置路堤挡土墙、改变台阶的开挖尺寸等方法和措施对新老路基不均匀沉降的影响。通过与依托工程的实测数据比较,验证了所选模型的正确性。并采用非线性最小二乘法来拟合沉降曲线,得到沉降与时间...
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发表于2010-6-1
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来自:路桥工程论文
根据对填挖交界处路基不均匀沉降产生机理分析,提出了横向填挖交界路基不均匀沉降曲线方程,同时把路面结构等效为k地基上的弹性地基梁,推导出横向填挖交界处路基不均匀沉降对路面各结构层产生的弯拉应力计算公式,并分析不均匀...
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发表于2010-5-31
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通过对滨海软土特性及路基沉降发展规律的深入讨论,简要介绍了软土路基沉降预测的常用方法,提出软土路基固结沉降一时间过程曲线与社会经济预测中的S型成长曲线极为相似,由此提出和推导了预测滨海软土路基沉降发展规律的龚帕兹...
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发表于2010-5-31
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针对软土地基扩建路基的沉降控制问题,运用有限单元法模拟计算了路基的差异沉降对路面的结构影响,提出工后沉降控制的标准值,并提出了考虑差异沉降的拓宽路面设计建议。
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发表于2010-5-31
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根据多年从事软土地基处理的经验,对处理软土地基路基的施工方法进行了探讨,结合太原至长治高速公路某合同段工程,介绍了该标段具体软基处治方法,为类似工程提供了参考依据。
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发表于2010-5-31
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提出一种采用动量BP算法来预测路基沉降的方法,结合具体的工程实例,构建了预测路基沉降的具体BP神经网络模型。预测结果表明,该模型有较高的预测精度,可作为预测路基沉降的一种新方法。
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发表于2010-5-31
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本文简述高速公路软基沉降观测的目的和意义,介绍沉降观测的布点原则和技术要求。并以某高速公路为例,介绍其部分观测点的布置,并且通过对沉降观测数据的分析来进一步指导施工。
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发表于2010-5-31
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传统的沉降预测方法主要用于确定公路工后沉降,而且其使用条件通常局限于恒载条件。现阶段随着不断要求提高的施工效率,由此产生了软基处理的多样化。介绍真空联合堆载预压路基沉降预测的一种方法,经与实测数据相比较,不仅可以...
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发表于2010-5-31
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根据试验数据分析了青银高速公路河北段非软路基的沉降变形,同时采用大型有限元软件ADINA对该试验段进行分析和预测,得出了非软路基变形的部分规律。非软路基的沉降变形主要在施工期间完成,其工后沉降很小。沉降量主要由填土高...
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发表于2010-5-31
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阐述了填方路基沉降的表现形式及沉降机理,介绍了高填方工程的地基处理及填筑体的回填处理方法,分析了高填方路基沉降的理论计算方法,以解决公路建设中的疑难问题。
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发表于2010-5-31
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结合少(林寺)-洛(阳)高速公路的施工实践。从路基排水、挖台阶、铺土工格-网、填方段施工控制四个方面介绍了半填半挖路基的加固技术,这些方法的采用有效地防止了半填半挖路基不均匀沉降的产生。
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发表于2010-5-31
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通过对沉降曲线图的观察分析,找出路基的沉降规律,为减少或消除路基沉降引起的质量病害和指导路基、路面施工提供依据。
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发表于2010-5-31
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高填方路基沉降是公路j二程质量通病之一。以国道108线广元段高填方路基沉降这⋯病害处治为实例,介绍高填方路基沉降处治的压力灌浆设计、施工工艺和质量控制方法,对浆液的经济性与可灌性、结石率及灌浆过程中的路面抬动等...
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发表于2010-5-31
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根据高速公路路堤填筑过程中比较常见的地基形式,采用专用岩土有限元软件PLAXIS计算分析不同地形条件下的路基沉降变形规律。
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发表于2010-5-31
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基于岩溶发育的基本规律出发,指出变形和水害是岩溶路基病害的主要形式,路堤不均匀沉降和路基失稳是岩溶路基病害的具体表现.根据路段石芽、漏斗、洼地、溶洞、溶隙、岩溶泉等多种岩溶形态并存的特征,并考虑岩溶形态的尺度效应...
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发表于2010-5-31
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简要分析了当前高速公路软土地基沉降预测误差较大的原因,在进行现场实验观测获取大量数据的基础上,利用反分析方法,对加固软基的工后沉降预测方法,进行了较详细的分析,并对粘性土的微结构加以研究,提出了一种具体的计算方法...
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发表于2010-5-31
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膨胀土包边,因其在同一个层面上既有素土又有改善土,不同于全断面的素土或改善土旌工。文章以合六高速公路路基工程第11合同段旌工为例,探讨高速公路膨胀土灰土包边施工工艺、质量控制和注意问题。
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发表于2010-5-31
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本文综述了根据实测资料预测高速公路路基沉降量的方法,并结合宁启高速公路通海段的实测沉降资料,采用泊松曲线模型和灰色模型进行了预测,并与实测结果进行了对比和分析,得出一些结论和建议。
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发表于2010-5-31
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通过对沪宁高速公路(江苏段)拓宽工程路基实测沉降资料的分析,总结出拓宽地基沉降变形的时效特点,并在分析沉降量与填土高度关系的基础上时其进行了回归分析,这时沪宁高速公路扩建工程的路基填筑及其沉降观测数据分析具有重要的...
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发表于2010-5-31
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软土地基上的高速公路横向非对称路基。由于路基横断面方向上的不均匀沉降,易导致路基表面纵向开裂,严重影响路基边坡的稳定性。因此,设计中要综合考虑路基横断面方向上的地基处理方式,防止不均匀沉降的发生。
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