路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到18757条内容

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难忘初夏    发表于2009-5-26    309人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以实际工程为研究背景,从方案设计、稳定性分析和施工控制等方面,对高速公路软基处理中高填土路堤的稳定性控制进行了较详细的理论分析和研究,介绍了将成果应用施工实践的成功经验,以期为类似工程的设计和施工提供借鉴。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    444人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于非线性有限元方法,对路堤各施工阶段路基体内水平位移的变化特性进行了考察,对比分析表明:在各施工阶段路基体内最大水平位移的位置并不是固定不变的,其随着填筑和固结阶段的不同而发生变化。最大水平位移的位置一般位于坡...

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难忘初夏    发表于2009-5-26    448人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

怀新高速公路属山区高速公路,地形多变化,填筑质量控制有一定的难度,就怀新高速公路第2O合同段这一底山剥蚀丘陵地貌的路基填筑质量控制阐述了有关做法。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    470人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文笔者根据多年高速公路建设的施工经验,对高速公路施工工程中特殊地基的处理方法进了论述希望能在高速公路工程特殊地基施工中起到借鉴作用。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    516人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合自己多年的工程施工实践,对高速公路路基沉降变形的原因从填料的选择、碾压到检测标准等多方面作了分析,并提出自己对现行路基压实检测和标准不合理之处的见解。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    611人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对含砂低液限粘土、含砂低液限粉土与低液限粘土3种土样采用重型击实试验的方法进行了土的干密度与剪切波速的对比试验。大量试验结果表明,路基土干密度与剪切波速存在显著的相关性,各种土质的干密度与剪切波速的关系模型各不相...

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难忘初夏    发表于2009-5-26    980人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对路基弯沉和路基回弹模量的有限元分析,对有关规范提供的路基路面的回弹弯沉和当量回弹模量两者换算关系的经验公式提出了不同看法,提出了新的换算公式,并用实测数据进行了可靠性分析,从而为工程实际提供参考。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    664人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过不同条件下反复加载三轴试验,进行回弹模量试验,以测得的回弹模量值为参考序列,各影响因素为比较序列,最后进行灰关联分析,定量地描述了影响回弹模量的主次要因素。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    509人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路堤填土压缩性试验和固结试验是预测路堤总沉降的重要指标,也是施工期沉降控制的主要依据, 因此,应当通过进行试验段的研究确定路基的评价指标;另外直接测试路基结构的路用力学性能,并应用于老路基质量评价和新填路基质量检...

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难忘初夏    发表于2009-5-26    1017人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路基填筑工程可用配套的机械化施工,形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业。开工前,首先做好施工准备工作,在熟悉设计文件的基础上,进行现场核对和施工调查,按照有关规定进行试验后,把试验结果以书面形式报告监理工程师...

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难忘初夏    发表于2009-5-26    642人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从设计、施工等方面分析了路基施工中质量通病形成原因及防治措施。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    330人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对风化岩填筑路基时,工程实践认为击实标准按颗粒含量不同逐一确定是可行的,作为填料的风化岩,最大粒径宜控制在20 cm以内,虚铺应控制在30 em以内。风化岩填筑路基时,由于颗粒含量一般偏大,压实时采用大型振动压路机,避免...

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难忘初夏    发表于2009-5-26    1010人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以怀新十七标K75+920-K76+640软基处理施工为例,对全淤泥地质及夹淤泥地质,分别采 取换填处理及碎石桩处理方法施工,其沉降在施工期间完成,从而保证地基承载力满足要求。   

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难忘初夏    发表于2009-5-26    428人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

寻求改善不良填筑材料和软弱地基技术可行、经济合理的方案是过湿盐渍土路基修筑技术研究的核心问题。提出了强路基稳定性和控制路基变形的合理措施。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    553人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了红砂岩的特性,阐述了红砂岩的化学组成与物理性能,提出了常吉高速公路针对红砂岩的特性采取的工程措施。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    582人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过新化路工程在长江吹填土区的施工实践,来阐述工程在长期积水、地质复杂、工期紧迫的情况下,分别采取块石挤淤、换填土、石灰土及石灰桩等处理方案,解决了施工困难,保证了工程进度,并经沉降观测验证,已达到强度和稳定...

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难忘初夏    发表于2009-5-26    652人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对京通线K288+500-K289+950段的病害整治工程,用数值模拟的方法分析整治后路基的稳定性,研究冻土热稳定性,对路基温度场进行系统全面的研究,对于指导冻土地区的道路设计理论和工程建设都将有着重大的意义。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    868人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文道路拓宽处理技术也仅是一己之见,应注意在使用过程中控制路基填土速率,加强沉降观测和分析,不断总结经验.以提高道路拓宽工程的建设质量。

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难忘初夏    发表于2009-5-26    524人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用温度应力场和湿度应力场的相似性原理,采用有限元软件进行模拟分析湿软路基遇水作用时的湿度应力问题。针对湿软路基不同情况进行数值模拟分析,对比模拟计算结果,得出土路基遇水作用后的变形和应力分布规律,供湿软路基设计...

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难忘初夏    发表于2009-5-26    693人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路基填料的承载比CBR值是土体抗局部剪切力(潜在强度)的反映,是评价其路用性能的重要指标。为了对路基填料CBR值的影响因素进行较为直观合理的分析评判,利用层次分析法对不考虑交互作用的路基CBR值的正交试验数据进行了分析,得...

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