夕飞
发表于2009-5-6
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斜拉桥是大跨度桥梁采用的重要结构形式,其计算模型的好坏直接关系到计算分析的准确可靠性。本文对大跨度斜拉桥三维有限元动力模型建立技术的各个关键环节进行了详细剖析,并对实际的建模及调整提出了完整的解决方法,通过建立某...
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发表于2009-5-6
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通过对一座具有非对称布置的独塔单索面斜拉桥的分析,应用MSC有限元分析软件建立3D全桥结构有限元模型,对斜拉桥结构进行动力特性计算,将所得计算结果与现场测试结果进行分析比较,通过比较说明3D有限元模型是合理的、准确的....
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发表于2009-5-6
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文章阐述了斜拉索在风的激励下会产生多种类型的振动,经过优化设计、分析,应用粘性剪切阻尼器(HCA减振器)抑制斜拉桥拉索的多种风致振动。
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发表于2009-5-6
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对斜拉桥拉索风雨振动中二次轴向流的产生及作用机理进行分析.认为二次轴向流的产生应从三维边界层的理论出发,而二次轴向流对风雨振动的影响则认为与翼型的基底射流(base—b1eed)作用机理相似.
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发表于2009-5-6
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分析了传感器系统尤其是传感器布点位置在桥梁结构健康监测中的重要性,对桥梁结构传感器优化布点作了详细的分类及论述。分析了遗传算法的特点和优点,并将其与传统优化算法作了比较。利用遗传算法研究了宁波招宝山独塔不对称斜拉...
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发表于2009-5-6
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文中从合拢温度场建立,合拢段刚性连结以及预顶力施加等方面,探讨了主梁合拢段施工工艺。
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发表于2009-5-6
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本文首先介绍斜拉桥合理成桥状态的概念和现有的斜拉桥索力优化方法。然后基于序列二次规划(SQP)算法,提出了一种用于确定斜拉桥成桥合理状态的实用方法.序列二次规划法。该方法通过建立斜拉桥索力优化的非线性规划模型,以斜拉...
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发表于2009-5-6
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将斜拉桥成桥后的误差调整问题归结为一个多目标、多约束的优化问题,并采用综合参数法进行求解。该方法的特点是通过凝聚函数将此问题转化为一个可微的单目标、单约束优化问题,在此基础上,采用乘子惩罚函数法进行求解.该优化方...
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发表于2009-5-6
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介绍哈尔滨绕城公路松花江斜拉桥主塔锚固区环向预应力、锚固钢横梁扩预应力、竖向预应力的布置情况及有关有预应力施工工艺。
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发表于2009-5-6
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以磁流变阻尼器作为控制装置,采用Clipped—Optimal控制算法,分析Benchmark斜拉桥在受到多点地震激励下的半主动控制效果;分析了同一主动控制系统在控制斜拉桥分别受到一致激励和多点激励情况下的控制效果,并与半主动控制效果...
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发表于2009-5-6
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分析了采用双边箱主梁截面的混凝土斜拉桥张拉横梁平弯预应力束时边箱斜腹板混凝土出现的横桥向裂缝,基于弹性理论分析了这种情况下混凝土主拉应力。假设预应力束的平弯曲线为直线,用直线段上的均布荷载代替预应力束对斜腹板的作...
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发表于2009-5-6
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针对三达地怒江斜拉桥缆索存在的问题,进行缆索更换施工,介绍了缆索更换原则、换索施工的主要技术和各项监控措施,可为类似工程的施工提供有益的借鉴。
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发表于2009-5-6
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同时利用六自由度的梁单元和壳单元模拟桥梁中不同位置扁平钢箱梁,根据平截面假定推导了两种单元在交界面上的约束方程,形成混合单元法,通过算例验证了该方法的正确性,它不仅能够计算构件的应力,还可以计算其整体稳定、局部稳...
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发表于2009-5-6
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从斜拉桥拉索微段的静力平衡方程出发,推导了不考虑拉索弹性和考虑弹性两种情况下拉索的悬链线构形以及索张力等静力参数的解析式,在此基础上作了一定的近似得到拉索的抛物线解.抛物线解无需忽略拉索重力弦向分力的影响就可以求...
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发表于2009-5-5
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通过南昌市某快速路的设计实例,认识到搞好快速路沿线各交叉口的方案设计是快速路规划设计的关键内容。道路交叉口设计应注重交通功能分析,满足路口交通需求,同时也不能忽视立交的景观要求。
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发表于2009-5-5
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该文针对不同的路网控制策略,基于交叉口协调控制原理,对立交的影响范围展开了研究;根据节点在路网中的位置及功能地位,将节点进行分类;利用协调控制理论和延误理论定量分析了各类节点的交通影响范围和影响量。结果表明:文中...
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发表于2009-5-5
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城市道路周的高效通行能力,受到交叉口的制约。城市交叉口的正确设计,能促进城市交通发展。探索多层次交通结构、提出解决交叉口交通拥挤对策。
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发表于2009-5-5
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通过对近代重庆市城内所修建的几处立体交叉道的地理环境、交通功能、形态特征的考察,探讨、分析、总结了近代重庆山地立体交叉道路的发展状况及对城市的影响。
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