路_lu    发表于2009-4-29    456人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对公路纵断面优化研究难以同时实现变坡点里程优化和设计标高优化，且优化线形与实际线形不符等问题，提出了利用遗传算法进行纵断面优化的思路。给出了采用遗传算法进行纵断面优化时的编码设计、适应度函数建立、种群初始化、策...

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路_lu    发表于2009-4-29    604人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了在公路设计中平、纵线形组合的基本原则及设计中的一般要求，供设计人员在设计过程中参考借鉴。

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路_lu    发表于2009-4-29    612人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

基于最小二乘法原理的多项式数据拟合在实际工作中有广泛的应用，且计算过程简便。公路平面线形实例设计表明，多项式曲线拟合法用于公路平面线形设计中，与三次样条函数设计计算结果接近，同样能满足路线设计规范(JTJ0l1—94)的要...

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路_lu    发表于2009-4-29    683人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

公路路线线型优化设计是一项非常复杂的任务。公路路线线型设计除了要保证汽车行驶安全性、舒适性与经济性，还必须要考虑公路路线经型对地形、地物、景观等条件的适应性。随着计算机应用的推广，已有多种不同的优化方法被用来进行...

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路_lu    发表于2009-4-29    572人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

公路线形优化设汁包括平面线形、纵断面线形和平、纵线形组合的优化设计．．介绍了公路平面线肜、纵断面线形和平、纵组合设计巾线形指标的控制，并利用公路全景透视图优化公路线形设计的方法。

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路_lu    发表于2009-4-29    575人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

主要介绍了在公路路线设计时，经过平面、纵断面线形优化设计和平、纵线形组合优化设计，使各元素之间保持协调一致，成为连续、圆滑、顺适而美观的空问曲线。

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路_lu    发表于2009-4-29    363人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

为了提高公路安全水平和公路线形设计质量，分析了公路线形设计的连续性和应用可能速度的公路线形评价方法，提出采用速差作为评价线形连续性的标准，速差量作为度量速差的指标，并根据可能速度计算公式求出了各设计速度的速差量，...

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路_lu    发表于2009-4-29    613人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

笔者从公路线形连续性入手，建立了基于双车遒公路线形的运行速度预估模型．应用此预测模型，对内蒙古S203线K 463+791～K 468+994．5路段的运行车速进行预测，并与实测运行速度值进行比较分析，找出了此路段中有三处线形不连续的...

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路_lu    发表于2009-4-29    579人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合《公路项目安全性评价指南》中提供的运行车速计算模型和线形设计安全性评价方法，对灵丘一山阴段高速公路项目进行运行车速安全性检验，从而为线形设计提供了参考依据。

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路_lu    发表于2009-4-29    256人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过简介国外道路安全评价工作，阐述开展道路安全评价的必要性。公路线形条件与公路交通安全有着密切的联系，顺畅的线形是行驶安全的基本保障。从提高道路安全角度出发，对公路线形设计中潜在的不利安全因素进行鉴别以便消除或减...

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路_lu    发表于2009-4-29    550人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对于日益增多的高速公路安全事故，从路线线形设计的角度进行分析，找出导致事故发生的线形指标的原因，为今后高速公路的安全性设计提供一些参考。

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路_lu    发表于2009-4-29    301人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

阐述了公路线形适宜性的概念，分析了研究公路线形适宜性的必要性，从地形、地质条件、自然景观、环境保护和资源节约等对公路线形适宜性的控制因素进行了探讨，从而设计出经济合理、技术适当、优美和谐的线形，最大限度地减少对自...

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路_lu    发表于2009-4-29    450人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求，以运行车速为中介，提出了相邻路段运行车速相协调的路线设计理念，并参考国外双车道公路及国内高等级公路线形连续性评价标准，提出了双车道公路线形连续性评价标准。经实例分析，...

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路_lu    发表于2009-4-29    415人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求，提出相邻路段运行车速相协调的路线设计理念，并提出双车道公路线形连续性评价标准，旨在为设计和改建双车道公路提供重要依据，提高线形设计质量，减少交通事故。经实例分析证实所...

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路_lu    发表于2009-4-29    508人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

公路线形设计的一致性水平与交通安全有很大的关联性，然而国内还缺少对双车道公路路段线形质量的评价方法和评价标准．在国内外关于运行速度及运行速度差值研究的基础上，构建了一个评价双车道公路路段线形一致性的综合模型．该模...

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路_lu    发表于2009-4-29    440人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

与平原区相比，山区公路选线定线具有线形复杂，受地形、地质条件的影响，以及外业勘测时需综合考虑满足路线纵坡坡度、坡长及横断面要求等特点。通过对山区公路的常见平面线形的特点分析，提出了山区公路选线设计和外业勘测时应该...

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路_lu    发表于2009-4-29    420人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

采用层次分析法确定线形指标权重的分配，用改进的德尔菲法建立了评价矩阵，结合模糊评判法，计算出高速公路线形安全性的状况，此法对选择公路线形指标具有重要意义。

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路_lu    发表于2009-4-29    417人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析国内外公路线形与环境相协调灵活性设计的发展现状与存在的主要问题，提出基于运动视觉的公路线形灵活性设计的设计原则及应用中应注意的问题。

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路_lu    发表于2009-4-29    422人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着我国交通事业的持续发展，大量老路的改扩建已迫在眉睫。文中通过对河南省叶信(叶集一信阳)高速公路叶集至罗山段扩建工程的测量及线位拟合，探讨了老路改扩建中线路设计新思路——曲线拟合的最小二乘法。

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路_lu    发表于2009-4-29    582人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

文章针对在路线设计中经常遇到的路线方案选择问题，提出了运用层次分析法(AHP)来进行路线方案的比选。文章首先介绍了层次分析法的基本原理，在此基础上，将AHP法与实际问题相结合，详细说明了层次分析法的运用过程。研究表明，该...

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