路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到18757条内容

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路_lu    发表于2009-4-23    475人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

概述了路基横向不均匀沉降的危害性。从内因及外因两个方面分析了其产生原因,从设计和施工方面提出了相应的预防措施。

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路_lu    发表于2009-4-23    381人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据工程所处的自然环境、旧路基原始设计方案、旧路使用时间及现状稳定程度,利用沉降分析的基本理论.选择符合实际的沉降分析方法,为公路改、扩建切实可行的设计方案的选择提供 隹确的沉降数据, 从而达到减小或消除差异沉降的...

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路_lu    发表于2009-4-23    649人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来,在上海及附近地区修建了大量的高等级公路。在道路的建设中,公路路堤的沉降量一直是各方关注的重点,而其中又以路堤的工后沉降最为重要。基于前期的现场观测资料来进行路堤最终沉降量的推算是目前的主要手段,目前运用较...

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路_lu    发表于2009-4-23    521人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

当新建公路路基宽于旧路路基时,由于新旧路基在加载时间、永久变形累积、稳定性和路基承载力等方面的差异,必然在新旧路基路面衔接处产生不均匀沉降、变形及结构强度差异等。利用ANSYS程序的接触单元建立柔性面一柔性面的接触,...

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路_lu    发表于2009-4-23    477人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于MemMnt粘弹性模型,建立会路路堤软土地基沉降的二维粘弹性Blot固结有限元计算方法;从优化原理出发,采用最小二乘法,建立根据沉降、孔压以厦倒向变形等实际观测信息进行参数反演的合理目标函敷形式;采用Simplex直接优化算...

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路_lu    发表于2009-4-23    403人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路路基沉降分析与预测模型中,线性回归分析模型、时间序列分析模型、灰色系统分析模型中的病态问题会经常存在。该文对这3种模型进行了理论分析和数值模拟。通过对沉降观测资料施加干扰噪声,采用最小二乘原理,得出了3种模型中...

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路_lu    发表于2009-4-23    738人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路工程建设和养护是一个系统工程,建设质量的优劣和运营后养护对策的选用是保证公路能够正常使用的必要条件和关键所在。本文对高速公路上面层后铺筑技术方案作一探讨。

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路_lu    发表于2009-4-23    516人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

引入沉降半衰期的概念,结合初始沉降速率、最终沉降量,建立了路基工后沉降一时间曲线模型的数学特征方程,揭示了传统指数模型和双曲线模型的数学缺陷。基于能量耗散假定,建立了工后沉降一时间关系的三参数模型,并从数学上严格...

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路_lu    发表于2009-4-23    348人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据公路路基沉降规律和GM(1,1)模型单调指数变化的特性,提出了对原始数列进行分析,合理选GM(1,1)模型或灰色Verhulst模型。若原始数列处于快速沉降阶段,宜选用GM(1,1)模型;若原始数列处沉降饱和阶段,宜选用灰色Verhulst模...

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路_lu    发表于2009-4-23    350人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对软土路基沉降的多种预测方法及其改进措施进行了阐述,重点介绍了泊松曲线、灰色系统、遗传算法等预测模型的不足及其改进方法。

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路_lu    发表于2009-4-23    444人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用粘弹性蠕变模型,合理计算了实际高速公路工程路基的沉降,预报了该公路的工后沉降量,根据预报结果,可以为选择合适的路面铺筑时间提供科学依据。

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路_lu    发表于2009-4-23    473人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对路基沉降是影响高速公路使用效率、寿命和安全性的主要因素,利用多项式数学拟合方法对高速公路路基沉降建立了研究模型,结果表明多项式数学拟合方法是一种有效的数学模型分析方法。

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路_lu    发表于2009-4-23    286人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以云南安楚高速公路第9合同段高填方路堤为依托工程,根据高速公路路堤修筑过程中常见情况,全面研究了高速公路路堤的稳定性与沉降变形规律,为高填方路堤的建设提供了有效的技术支撑。

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路_lu    发表于2009-4-23    287人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用ANSYS程序的接触单元建立柔性面一柔性面的接触,在交界面上形成接触单元,实现接触分析。并通过选择合理的参数实现新老路堤接触面上的粘结、滑移、脱离、再闭合的状态模拟,以模拟)日路堤对新建路堤的影响。

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路_lu    发表于2009-4-23    431人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过实地观测并应用Plaxis沉降计算软件,研究了衡大和怀新高速公路2个典型断面的沉降问题,发现2种研究方法的沉降差值随着观测时间的推移而逐渐减小。研究结果表明:红砂岩路基严格按照规范和试验要求施工可以满足高速公路路基填...

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路_lu    发表于2009-4-23    368人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过三年的工后沉降监测,对高速公路红砂岩路堤填料在施工期和工后的沉降机理进行了分析。施工期沉降主要以崩解变形为主,而工后沉降则主要以红砂岩粗粒土的流变形式为主。认为, 只要严格按照红砂岩路堤填筑技术的要求进行施工...

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路_lu    发表于2009-4-23    375人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

列举了高速公路工后沉降的几种计算方法,对其计算的限制性和精确性进行了分析,针对已有文献中的两个算例用不同的方法分别进行了计算,给出了各种方法的适用范围,对高速公路工后沉降预测提供了一定的理论依据。

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路_lu    发表于2009-4-23    494人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

申苏浙皖高速公路(浙江段)湖州-长兴姚家桥段软基处理方法不同。通过选取三个典型断面:K0+830(塑料排水板),K0+850(粉喷桩)和K0+940(粉喷桩),埋设必要的观测仪器,对地表、深层和分层沉降进行了现场观测得出,塑料排水板加固比...

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路_lu    发表于2009-4-23    543人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于实测沉降时间过程的双曲线模式和一维太沙基固结理论,推导了在等载条件下的沉降速率计算式,提出了高速公路路基预压期沉降速度控制标准。在此基础上,讨论了超载条件下,沉降速率控制标准的修正,并给出了沉降速率放大系数。

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路_lu    发表于2009-4-23    348人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对高速公路软基沉降的复杂性和不确定性,充分利用地质资料,运用模糊相似优先的概念,构造了高速公路软基最终沉降预测模型。对每个影响软基沉降的因素,分别建立了软基目标范例与源范例之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之...

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