路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到18757条内容

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    470人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

非连续面的倾角决定着工程的选址、走向以及开挖后的稳定性。通过有限元分析软件模拟得出:水平非连续面使隧道顸部产生应力集中;竖直非连续面使隧道底板部分的水平拉应力增大;倾斜非连续面使靠近它的隧道部分剪应力及变形增大,...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    382人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

超载试验能得到隧道的超载安全度,通过大型地质力学模型对分岔隧道进行了超载试验,模拟了分岔隧道在不同侧压系数下围岩的变形、应力分布和破坏情况。同时,应用三维数值分析软件对模拟区域进行了模拟。

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    333人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以黏弹性模型作为大埋深隧道支护体流变模型,推导了隧道支护体的位移时效方程;提出了支护体时效可靠性的定义,在此基础上,运用自编程序计算了若干工程实例。工程实例表明:支护体的破坏概率与支护体弹性模量、围岩弹性模量以及...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    595人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在寒区岩土工程中,岩体中合有一定量的水,冻结后,水冰相变体积膨胀,产生巨大的冻胀力,岩体成为水、冰、岩、气的多相损伤介质,这种不均匀的冻胀力对岩体工程稳定性产生重要影响.运用弹性理论分析了软岩冻结后的冻胀力大小。

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    393人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

断层等软弱结构面是隧道工程中经常遇到而又必须有效处理的不良地质体。诸多工程实践和有关研究均表明,隧道围岩的变形与破坏一般受断层等软弱结构面控制;而断层对于隧道围岩变形与破坏的影响程度及其机理仍是一个模糊问题。因此...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    492人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

浅埋隧道地质条件复杂,如果支护形式采用不当,极易造成塌方等事故。然而隧道的受力分析又存在很多不确定的因素,很难准确把握。本文采用GeoFBA 4.0软件对地下浅埋隧道进行稳定性分析,模拟隧道的施工,计算岩土及地下工程施工...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    600人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了盾构隧道管片衬砌内力计算的梁一弹簧法和弹性匀质圆环法。结合一工程实例,采用此两种方法对管片衬砌内力进行了计算,并对计算的结果进行了对比分析。结果表明,采用梁一弹簧法进行设计是安全的、经济的,值得推广应用。

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    321人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合上海地铁M9线工程实例,借助有限元法对不同拼装方式下地铁区间盾构隧道通用管片结构进行力学行为分析。结果表明:管片结构在不同拼装方式下的力学行为是不相同的,与拼装类型、分析目标环的环向和纵向接头的位置、封项块...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    423人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在考虑接头细部构造特征的基础上,通过合理的假定和简化,建立了无弹性衬垫的管片接头抗弯刚度计算模型,并对接头抗弯刚度计算公式进行了推导。该模型考虑了接触面几何尺寸、螺栓数量、螺栓位置、螺栓预紧力以及接头弯矩、轴力等...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    857人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对盾构法及盾构隧道防水技术的论述,分析了盾构隧道渗漏的原因,总结了盾构隧道渗漏的预防措施,结合隧道堵漏施工过程,提出了封堵技术,并对封堵技术要点进行了简要概述。   

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    498人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对盾构隧道纵向性能问题,将已有盾构隧道纵向结构计算模型进行了归纳,分析了各种模型的优缺点及其适用性,对纵向等效连续化模型中平截面假定的适用性问题和纵向螺栓的环向平均化问题进行了探讨。

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在隧道等效连续化模型基础上,认为环缝影响范围有限,尚未达到整环管片,对隧道纵向等效连续化模型进行深化。考虑环缝的影响范围,根据在轴力和弯矩作用下,等效连续梁模型的轴线变形与相同荷载作用下隧道的轴线变形一致的原则....

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    513人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

水中悬浮隧道是一种新型的穿越水域的固定交通设施,当悬浮隧道穿越水道较宽时,需要在两岸之间设置支撑系统。支撑系统设置是否合理直接关系到悬浮隧道的稳定性和修建成本,因此本文特对此进行分析。

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    470人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对隧址区地形地貌、地层岩性、地质构造、岩土体工程地质特征等的调查,利用物探、钻探,水文地质试验和岩体物理力学试验等勘察成果,分析评价了隧道洞身及进出口处围岩的稳定性,指出隧道施工过程中可能会遇到地下水突水和隧...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    300人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

建立中墙承载模型,通过理论分析分别给出连拱和小净距隧道的中墙稳定性判据,据此可得到中墙的合理厚度。以八字岭分岔隧道为例,分别采用地质力学模型试验和弹塑性损伤有限元模拟分岔隧道的施工全过程,给出围岩关键点位移和应力...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    400人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用波函数展开法,将入射、散射和折射SH波的位移势函数展开成Fourier—Bessel函数的级数形式,根据Graf加法定理,得到了任一局部圆柱坐标系下的波场势函数的表达式。根据隧道衬砌与周围岩体都在界面处应力和位移连续及衬砌内边...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    249人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从实践的角度对三峡库区腹心的奉节县至云阳县的高速公路隧道防水处理进行论述。

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    260人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对芙蓉山隧道具有浅埋、大跨度的特点,通过大量的地表沉降现场监测,绘出其全过程曲线以及各测点变形量随时间变化曲线,验证了地表控制隧道洞口稳定性的重要性;并通过对不同变化曲线进行分析,对隧道洞体的稳定性进行预判,指...

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    628人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在复杂地质隧道勘察中,在开展大地电磁技术受限情况下,发挥综合物探方法的技术优势,从野外采集方式到高分辨资料反演处理技术开展自主创新研究,拓展传统物探方法的应用领域,以解决复杂地质隧道勘察问题。

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漫妙灵动    发表于2009-3-5    408人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合富溪双连拱隧道的实际施工方案,使用有限差分程序系统地研究了软弱破碎围岩浅埋偏压段施工的隧道变形和围岩应力变化规律,分析了现场监控量测数据,验证了数值模拟的正确性。

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