路桥工程论文_路桥市政图片
工程论文,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的学术文献及期刊论文等资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
  • 135515成员
  • 83354主题
  • 84922回复
  • 0热度
  • 0周热度
  • 0月热度
  • 0总热度

了解更多

检索到18757条内容

0

haoliyoupai    发表于2008-8-6    1371人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

金州隧道位于大连市金州区北约6.5km处,是沈大高速公路改扩建的控制性工程采用单洞四车道方案最大开挖宽度22.482 m. 最大开挖高度1 5.52 m 是目前国内跨度最大的公路单洞隧道。2002年3月.国家计委批准了本项目的可行性研究报告...

0

haoliyoupai    发表于2008-8-6    478人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对行车道宽度、侧向净宽的不同,分析了对通行能力影响,并通过对上海地区的快速路和高速公路交通肇事率分析。探讨了高速公路隧道无硬路肩的交通肇事情况,进而分析对通行能力的影响。

0

haoliyoupai    发表于2008-8-6    501人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

这条长5 109 m 的盟车道高速公路隧道是滨湖采尔市绕行道系境的主体部分。其特殊的内阿尔卑斯山地地形争气象情况要求进行大量的初期设计工作,例如开发复杂的纵向及横向相结合的通风系统。此通风乐统从洞门将新鲜空气吸入隧道,再...

0

haoliyoupai    发表于2008-8-6    562人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

清潭隧道为汕悔高速公路莲花山隧道工程建设项目中的重点工程,隧道全长2879m,文章通过计算,论述了隧道通风计算中, 两个重要参数: 有害气体产生量qco(m3/t·tm )、qr(m3/h·t)及风量计算修正系数f1、fi、fh选取对通风方案的...

0

aerbeisi159    发表于2008-8-4    725人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在隧洞工程设计中.由于受到塌落拱理论的影响.大都认为只要隧洞埋藏深度不小于规范规定的最小围岩厚度即可.而没有一个明确的适宜埋藏深度的概念.针对这一现象.奉文由连续介质力学模型出发.以现行《水工隧道设计规范》所建议...

0

aerbeisi159    发表于2008-8-4    558人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

三峡引水工程秦巴段隧洞总长占线路总长的80%。为了分析隧洞施工及运营中可能发生的工程地质问题,在地质调查、地应力测量和岩石力学参数测试的基础上,利用Ansys有限元软件对引水工程北部不同深度、不同截面形态的隧洞围岩的应...

0

aerbeisi159    发表于2008-8-4    457人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

吉沙水电站低压引水隧洞,位于青藏高原的东南端,地质环境条件复杂。通过勘查,对工程区的地貌特征、地层岩性、地质构造、水文地质、工程地质特征有了基本了解,对引水隧洞区存在的上覆岩体厚度问题,围岩稳定及施工涌水问题,隧...

0

aerbeisi159    发表于2008-8-4    608人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍江厦排涝隧洞的工程地质条件和施工中遇到的工程地质问题,分析大洞径水工隧洞穿越复杂地质条件下的开挖施工和临时支护方法。对隧洞沿线局部构造发育、裂隙水丰富、施工中遇到局部坍方等技术难题进行探讨。

0

aerbeisi159    发表于2008-8-4    404人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了福安市马头山水库电站工程引水隧洞开挖后的工程地质条件,与初步设计阶段的地质资料进行了比较分析,探讨总结了引水隧洞的工程地质勘察经验。

0

aerbeisi159    发表于2008-8-4    673人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

经过工程地质勘测,在取得岩石物理力学参数的基础上,经过洞室围岩工程地质分类评分,从而给出了张峰水库总干24号至26号隧洞工程地质条件及评价。

0

aerbeisi159    发表于2008-8-4    453人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在片状岩系中开挖隧道、巷道、洞室, 往往会造成严重的失稳与破坏, 其破坏形式叉不同于一般致密岩体、块状及层状岩体中地下工程体的破坏形式;其失稳、破坏后的支护型式与方法,按照通常对付各向同性岩体方法也难于奏效;按 般...

0

aerbeisi159    发表于2008-8-4    351人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文以实际工程为对象,从地质条件出发,适用岩石力学理论,研究了城市中浅埋洞室的应力状态及变形形态,从实践申总结出浅埋洞室围岩整体失稳的判据以及局部失稳的计算方法。文中还讨论了在城市中构筑浅埋词室时控制施工和增强洞...

0

aerbeisi159    发表于2008-7-31    915人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文概述了世界上主要国家和地区发展高速铁路时解击长大隧道中产生的特球问题的考虑和具体做法。问题之一是隧道中高速列车远行引起的空气动力学问题, 问题之二是长大隧道的防火防灾问题。作者还就我国高速铁路隧道工程的发展提...

0

aerbeisi159    发表于2008-7-31    728人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通向慕尼黑第二机场的新建铁路长19km,其中有两座隧道用明挖法施工。在机场范围内,线路受到公路网和飞机运输整备处所等限制,考虑到一些控制点,将隧道设计分为4段。

0

aerbeisi159    发表于2008-7-31    378人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁道部隧道工程局自86年进入北京承接地铁复兴门折返线工程,率先把浅埋暗挖设计、施工技术引进北京。先后完成了大大小小几十个工程项目的设计、施工任务。

0

aerbeisi159    发表于2008-7-30    505人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

自从1964年10月1日在日本成功地开通了世界上第一条行车时速超过200km 的高速铁路—— 东海道新干线以来,由于这种铁路具有下列优点而得到蓬勃发展。

0

aerbeisi159    发表于2008-7-30    280人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为改善目前铁路运营的现状,既有铁路繁忙干线“提速技术” 的研究,已成为当前重要而迫切的课题。日本。在最近几年,将既有铁路的运输速度从100 km/h,纷纷提高到120 kin/h~l40 km/h,有的已提高到160 km/h。最高速度曾达1...

0

aerbeisi159    发表于2008-7-30    312人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

京九铁路雷公山隧道新奥法施工中应用量测技术对围岩、支护进行监控取得成功。本文介绍了量测的实施过程、量测数据分析、信息反馈及采用措施后的效果,并提出了量测监控中应注意事项。

0

aerbeisi159    发表于2008-7-30    660人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提要通过对桥隧及路基大修工程中标准执行情况的分析,提出了标准屡次应更加明确、内容应更为科学、监督执行应更为全面的观点,以确保大修工程的质量管理和贯标水平更为有序可控。

0

aerbeisi159    发表于2008-7-30    634人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

1996年12月2日至3日,随铁路部秦岭隧道TBM第一次设计联络组,赴瑞士对费尔艾那隧道工程进行现场访问,颇有收获。

管理团队