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发表于2011-3-4
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商开高速公路处于豫东低液限粉土地区,是公路路堤填筑的主要土料来源。针对低液限粉土的力学参数和用作填料的不利特点,经过分析和试验,找出了达到要求的施工参数。
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发表于2011-3-4
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在公路建设过程中,必须针对路基病害产生的不同原因,及时采取有效的措施。公路路基施工主要是挖掘路堑、填筑路堤、不稳定土的处理以及场地施工中的排水、边沟、边坡的修筑等X-作,本文重点对软土和黄土等不良路基处理的施工技术...
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发表于2011-3-4
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粉煤灰是轻质材料,对减轻自重和沉降:提高土体抗剪强度均有良好的使用效果,很适宜软土地区作轻质路堤填料。因粉煤灰基本无粘接力,饱水后强度明显降低,所以用做路基时应该采取排水和防护措施,对于高填方的路基必须进行稳定性...
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发表于2011-3-4
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随着经济的迅猛发展,交通运输需求激增,对现有的公路网提出了严峻挑战,高速公路拓宽扩建因其占地少、成本低等优势而备受关注,但在改扩建高速公路中新老路基的不均匀沉降问题也成为困扰其发展的技术瓶颈,成为摆在高速公路设计...
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发表于2011-3-4
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拓宽高速公路对路基变形的控制标准高于一般新建高速公路。沪宁高速公路扩建工程部分填方路段拓宽路堤高达6.0 m~9.0 m,且地基中存在软弱夹层。经选取典型断面对拓宽路堤施工过程进行沉降和深层水平位移监测与分析,结果表明:...
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发表于2011-3-4
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填砂路基施工是我国公路建设过程中一种新工艺,现行规范没有明确的质量控制与验收标准,文章从施工角度提出了填砂路基检测和施工过程控制要点,值得类似工程借鉴。
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发表于2011-3-4
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针对高速公路拓宽工程中软基加固技术,介绍沉降控制标准、软基加固原则、方法、施工问题及处理措施等,供类似工程参考。
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发表于2011-3-4
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针对改建公路,提出了采用经纬仪准确放出路基深挖方段的坡顶开口线和高填方地段的坡脚线的方法。
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发表于2011-3-4
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公路路基是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量,以及由路面传递而来的行车荷载,是公路的承重主体。路基作为公路的基本载体越来越受到人们的关注,其施工技术的高低直接影响着路基工程质量的优劣。文章对公路路基填方压...
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发表于2011-3-4
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分析了旧路拓宽后所出现的不均匀沉降和路面裂缝等:病害原因,探讨了新老路基结合部位处理技术,介绍了实际工程中所采用的比较合理的路基拓宽处理方法。
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发表于2011-3-4
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随着我国国民经济的快速发展,早期修建的高速公路的交通量大大增加,双向4车道高速公路已不能满足交通量持续发展的需要,今后一段时间将有许多主干线4车道高速公路加宽成6车道或8车道高速公路。但是在加宽改造中,对于新建路基的...
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发表于2011-3-4
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作为一种特殊土,各地的红粘土并不是都一样的,它的工程特性随着形成历史、地理气候条件、水文地质条件的不同而有所区别,因此研究自己本地区红粘土的特殊性成为必要。红粘土是特殊的填筑路基材料,其特点是天然含水量高、液限高...
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发表于2011-3-4
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市政道路的质量主要取决于路基的施工质量,而路基的施工质量关键在于材料质量、虚铺厚度、碾压遍数和击实试验的准确性。
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发表于2011-3-4
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文中用ABAQUS商业有限元软件建立了冻土路基数值模型,分析了在轨道交通荷载作用下,冻土路基动力反应沿深度方向变化规律,并研究了列车运行速度和冻土负温对路基动力反应的影响。
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发表于2011-3-4
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本文基于笔者多年从事冻土路基施工的相关工作经验,以冻土路基中的主要病害及冻土路基稳定措施为研究对象,论文以笔者曾经参与建设的某公路冻土路基为背景,探讨了冻土路基的两大主要病害,进.~AL4个方面分析了冻土路基的稳定措...
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发表于2011-3-4
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土工合成材料是以人工聚合物为原料制成的土工产品,是岩土工程中应用的合成材料的总称,也是当今岩土工程领域中被广泛采用的一种建筑材料,在道路工程中被广泛地应用于道路路基处理。该文针对土工合成材料的分类、特性、应用情况...
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发表于2011-3-4
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随着城市建设的步伐加快,市政工程在设计与施工方面也取得了很大的进步。本文对管桩技术在市政道路软基加固施工中的应用进行了分析。
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发表于2011-3-4
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强夯法是近几年发展起来的一种深层地基加固处理方法。在前人的研究基础上结合工程实践,总结了强夯法在处理辽宁高速公路两种地基土的加固机理、有效加固深度、技术参数的选择、加固效果检测等,并得出了相关的结论,为今后强夯法...
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发表于2011-3-4
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介绍了锚杆加固在高填方路堤边坡加固中的应用,首先对边坡稳定性进行了分析,最后具体介绍了锚杆加固高填方路堤边坡的原理及其设计和施工要点。
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发表于2011-3-4
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公路工程软地基加固对工程质量有关键作用,分析了软地基处理施工的常见方法,并以实例探讨了软地基处理在公路工程中的应用。
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