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发表于2011-1-17
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济邵高速公路路基施工时采用以强夯处理红泥岩作为填料的方案,就近充分利用了挖方材料,从而大大降低了工程成本,减少了耕地的占用。这种填筑方法可为今后山区同类岩质的高速公路建设提供借鉴。
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发表于2011-1-17
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主要分析沙漠、半沙漠干旱地区,风积沙填筑路基的施工工艺及质量控制和试验检测方法。
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发表于2011-1-17
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本文针对该工程软土地基经处理后方能分层填筑路基,结合软基处理的特点,在路基填筑中提出了以下几点处理措施。
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发表于2011-1-17
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本文以沈山高速公路苇田区试验路为例,论述了采用两侧取土填筑路基施工方案的施工工艺及提高施工进度的措施。
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发表于2011-1-17
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红砂岩是一种较难压实的土,试验证明,只要合理地使用压实机械,控制含水量,能够使其达到规定的压实度,完全可以用于高等级公路填筑路基。
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发表于2011-1-17
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随着社会的前进和公路发展目标的确定,对公路建设的质量要求和建设速度的要求越来越高,因强夯法具有施工造价低、收益高、工期短、见效快、效果明显、性价比高等优点,将会在未来的公路建设中发挥越来越重要的作用。
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发表于2011-1-17
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通过对沙漠地区高速公路路基风积沙填筑施工过程的阐述,详细介绍了风积沙填筑的特殊施工技术,实践证明风积沙作路基填料是可行的,指出风积沙路基施工中必须采取特殊的施工工艺和压实方法来确保风积沙路基的工程质量。
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发表于2011-1-17
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无碴轨道铁路成败的关键之一在于路基的设计和施工.而路基成败的关键在于过渡段,过渡段的处理重点是严格控制路基工后沉降,同时必须加强过渡段刚度和变形的控制。本文结合重庆枢纽遂渝引入工程无碴轨道综合试验段的施工,介绍无...
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发表于2011-1-17
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煤矸石是一种产自煤矿可以自燃的黑色矿石,燃烧后的煤矸石被称为过火煤矸石(或火烧矸),呈红褐色,作为路基填筑材料,过火煤矸石具有强度高、透水性好、杂质少的优点,适合作为路基下处理和正常路基填筑材料。在实际施工中,我们...
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发表于2011-1-17
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在分析黄土工程性质的基础上介绍了黄土地区路基工程的前期准备工作及湿陷性黄土地基的处理方法以及黄土填筑路基的施工要点,以确保经过处理后的地基具有足够的承载力、满足变形条件的要求。
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发表于2011-1-17
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结合潭邵高速公路对路基填筑膨胀土的施工工艺,探讨了掺石灰处理膨胀土的原理、质量控制及施工工艺。
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发表于2011-1-17
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为了适应锡盟省际通道风积沙一级公路的建设需要,确保风积沙路基工程质量,就用风积沙填筑路堤的饱水施工工艺进行了介绍,提出了应采取的质量保证措施。
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发表于2011-1-17
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洛阳南车站内的路基改良土施工本着先做试验段,再大规模展开的原则。通过试验段施工,对施工中可能出现的各种施工条件进行模拟试验,为大面积路基开工提供各种技术数据和最佳的机械配置,确保施工质量和施工进度。
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发表于2011-1-17
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安徽黄山(屯溪)至昱岭关(皖浙省界)高速公路位于安徽省黄山市境内,是连接黄山、杭州两大著名旅游胜地的重要陆上通道,设计技术标准为山岭区高速公路。本文对工程中巨粒土路基的填筑施工作一介绍。
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发表于2011-1-17
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主要从合理选择填料、施工控制参数、现场施工过程质量控制、质量验收、桥涵台后路基填筑、深沟高填方路基填筑质量控制几方面阐述了如何加强公路路基土石方填筑施工的质量控制,以确保路基施工质量。
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发表于2011-1-17
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在石料丰富的山区高速公路高填方路段进行施工,经常采用土石混填路堤。从选择料场、控制土石层的虚铺厚度、何时碾压、控制土的含水量、碾压遍数及压路机吨位、检测等方面进行了阐述,分析了土石路基常见病害的形成原因,并提出相...
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发表于2011-1-17
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本文介绍了洛阳至南阳高速公路洛阳段石灰改良土采用路拌法填筑路基的施工技术和质量控制,为同类工程提供参考。
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发表于2011-1-17
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依据内蒙古自治区省际通道公主埂至大板段高速公路室内试验成果和现场施工经验,从指导施工的角度对风积沙进行了分类并介绍了相应的施工工艺及质量检测方法,为该类地区的路基填筑施工提供了经验。
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发表于2011-1-17
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本文浅谈高速公路工程软土路基填筑施工的经验点滴,论述了其施工质量对工程使用的影响,分析了软土路基填筑质董和稳定,提出了注意事项和技术要求。在靖州江东二桥工程里程桩号K0+OOO—K4+020,全长4.20km。
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发表于2011-1-12
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强夯置换法与其他地基处理方法相比具有费用低、施工简单等优点,分整式置换和桩式置换两种方法。整式置换法是用强夯的冲击能将软弱土挤开置换成块石层,其机理与换填垫层法作用相似。桩式置换法是采用巨大的夯击能量将块石夯穿被...
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