路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到10881条内容

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lhy666    发表于2008-4-17    511人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在较差地质条件、不同填筑材料情况下,用素混凝土桩和搅拌桩进行了城市道路路基处理的原位试验,分析了超孔隙水压力、桩间土分层沉降、附加有效应力、路基深层土的侧向位移等数据。结果表明:在正常荷载作用下,素混凝土桩复合地基浅...

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lhy666    发表于2008-4-17    614人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了塑料排水板加固软土路基的机理,并对施工机械和主要材料的选择与控制进行了阐述,论述了塑料排水板的施工工艺实施步骤及其技术标准,最后指出施工中应注意的问题,以提高路基的整体承载力。

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lhy666    发表于2008-4-17    456人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合遂渝铁路无碴轨道综合试验段施工实际,介绍了该试验段的路基过渡段处理方法,以及A、B组填料的质量标准、路基质量检测标准等。

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lhy666    发表于2008-4-17    285人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

土质路基上的无碴轨道在国外高速铁路上已得到广泛应用,而在我国却处于刚起步阶段。桩板结构路基是土质路基上无碴轨道的一种新型结构形式,其设计及计算还不成熟。在遂渝铁路土质路基上无碴轨道综合试验段桩板结构设计方案的基础上...

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lhy666    发表于2008-4-17    614人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在高等级公路施工中, 路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损, 使用状况差, 通行能力差, 交通事故多的主要原因。虽然造成路面破损的原因很多, 如: 软土地基处理不当, 路面结构层设计不合理, 施工质量差等, 但...

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lhy666    发表于2008-4-17    755人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了大同西外环高速公路自重湿陷性黄土部分路基采用强夯、重锤夯实法处理的施工要点、施工工艺及施工参数的确定,以达到增大路基土密度、减少路基填筑的不均匀性,提高承载力的目的。   

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lhy666    发表于2008-4-17    357人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从思茅的地形条件、水文、气候、地质结构、自然条件等的影响, 对思茅地区农村公路的滑坡从设计、施工、养护等不同阶段分析公路工程滑坡产生的主要原因, 滑坡的预防以及滑坡的处治措施。

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lhy666    发表于2008-4-17    258人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了强夯加固机理,阐述了强夯技术的几个发展阶段及其研究方向,着重对影响强夯处理的主要因素进行了论述,并结合具体的工程实践进行了工程试验,试验结果表明,强夯用于铁路路基土体的的夯实加固具有良好的效果。

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lhy666    发表于2008-4-17    744人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

民工建勤施工的公路路基高填方、压实度远远达不到压实标准。采用强夯法在高填方中进行夯实处理。

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lhy666    发表于2008-4-17    583人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

强夯法地基加固施工技术在兰西(兰州—西宁) 高速公路第26 合同段的应用,成功地解决了湿陷性黄土地基的湿陷性、提高了地基的承载能力及密实度。

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lhy666    发表于2008-4-17    294人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍应用SWS-3型连续面波仪对青藏公路路基进行强度测试, 分析得知多年冻土路基及其地基土体的动弹性模量呈现不均匀分布, 路基两侧积水及土体的冻融疏松是造成路基强度分布不均匀的重要原因。

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lhy666    发表于2008-4-17    850人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

青藏铁路要穿越550km 长的多年冻土区, 其中年平均地温>-110 ℃的高温多年冻土路段275km , 高含冰量冻土类型路段长221 km. 为确保路基工程的整体稳定, 部分地段采用了热棒处理措施. 热棒路基利用自然能源, 在温差作用下驱动内部制...

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lhy666    发表于2008-4-17    2392人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用全站仪三维坐标测量功能, 在公路路基边线放样现场实测一估计点的坐标, 以该点为引数, 反算出该点对应的路线中桩点桩号。之后, 结合设计资料计算出路堑或路堤边桩与中桩的计算距离, 再在放样现场进行比较和相应调整, 最终确定...

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lhy666    发表于2008-4-17    423人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在确定热棒制冷影响范围时, 抓住地温这个根本特征, 根据冻土的热物理性质, 建立热量在土体中传递的数学关系式, 并结合实测地温推导出相关热传递系数, 从而确立热棒在水平面上的制冷影响半径方程式。利用该方程式计算出不同深度处...

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lhy666    发表于2008-4-17    438人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

该文综述了前人所作的工作内容, 并借鉴了其研究方法。详细论述了动荷载下柔性路面基础动力响应有限元分析, 分别介绍了建立路基响应计算模型的步骤、数值模拟计算、有限元模型建立、有限元网格细化研究、材料特性和本构关系及计算...

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lhy666    发表于2008-4-17    508人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

软土路基在施工期间若沉降量过大, 会造成工程造价的大幅度增加。为避免这种现象发生, 该文从理论和实践等几个方面分析沉降差异的原因, 并根据工程经验提出解决方法。

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lhy666    发表于2008-4-17    438人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析现行施工控制指标单一限值的不合理性,指出施工控制指标应考虑路堤填筑不同阶段的地基变形与固结性状;同时还分析地质条件和土质特性对高速公路沉降速率限值的影响,探索建立高速公路施工控制指标综   合体系的方法。

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lhy666    发表于2008-4-16    472人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于粘土地基的路基实测沉降资料, 采用曲线拟合法、人工神经网络法和灰色预测法, 通过对比分析, 探求实际沉降发展规律; 研究这些预测方法的适用条件以及优缺点, 为粘土地区实际工程变形预测提供参考。

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lhy666    发表于2008-4-16    574人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在铁路路基设计中,从土石方平衡考虑,一般会利用隧道弃碴及路堑开挖弃方进行路堤的填筑。在东部沿海经济发达地区的铁路客运专线设计,如考虑方案实施的难易程度及当地人文、经济的影响等各种综合因素,会发现部分路段进行高填方设计...

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lhy666    发表于2008-4-16    382人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:本文对软土及松软土路基工后沉降控制技术进行探讨和总结,为今后修建类似铁路提供参考和经验。    研究方法:结合秦沈客运专线路基工后沉降控制情况,详细分析并确定了适合客运专线软土及松软土路基的设计计算基本程序;...

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