秋天的竹子
发表于2012-2-22
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本文以钢围堰加钻孔灌注桩基础为例,深入分析了铁路桥梁深水基础各阶段施工工艺对水环境的影响,提出了水环境污染防治措施建议,供今后类似工程借鉴。
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发表于2012-2-22
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介绍在水深流急、潮位变化大、无覆盖层的深水中的基础施工平台设计,平台的稳定、精确定位、安全渡汛抗台是平台设计和施工的关键因素。
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武宁大桥是一座21孔40 m 简支箱梁公路桥,深水基础采用钻孔灌注桩。介绍基础施工方案比选及施工技术。
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西江特大桥是广珠城际轨道交通工程中的重点工程项目,其主桥采用大跨径独塔斜拉桥,在我国铁路客运专线尚属首次。本文重点介绍该桥的73#墩和74#墩深水基础施工,可为类似工程施工提供参考。
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襄渝复线申家滩大桥位于四川省达州市申家乡。7~9号墩位于水中,且为高桩承台,因此,承台采用单壁钢吊箱围堰进行施工。文章介绍了钢吊箱的设计、构造及制作,并叙述了吊箱围堰的施工。
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负压式筒形基础是把称之为简体的筒形薄壁状基础构件贯人到地基中用于支承结构荷载的基础形式。利用负压使简体下沉,把水头差作为预加荷载以提高基础的性能。介绍负压式简形基础的技术调查和开发应用。
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文中以广州新造珠江大桥为工程背景,介绍了主桥墩承台施工所采用的双壁钢围堰结构、荷载工况、空间有限元分析计算及其设计中的一些特殊考虑,总结了该桥双壁钢围堰的设计经验,可为同类结构提供参考。
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根据温福铁路大云特大桥工程的水文地质环境及经济效益情况,选择了水上平台结合钢板桩围堰进行基础施工,介绍了钢板桩围堰设计及施工要点,为类似工程提供了参考借鉴。
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通过工程实例的分析应用,就深水钢套箱加工、拼装、下沉及封底几个方面,讨论了桥粱深水基础钢围堰的施工技术。说明了施工注意事项和施工方法的适用性和优缺点,总结了施工中的技术难点和解决措施。
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介绍义源大桥主桥承台钢板桩围堰施工方案的设计思路、设计验算与施工工艺。实践证明,在浅水滩季节性河流采用钢板桩围堰施工,具有较强的可操作性和经济性。
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结合京津城际轨道交通工程永定新河特大桥水中承台的施工,介绍了深水基础钢套箱的设计与施工技术,通过实际施工,确保了钢套箱的成功回收,大大节约了施工成本,为类似工程的施工提供了有益的经验。
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灵江特大桥37#~45#墩位于江中,均为钻孔桩基础。文章重点介绍26 m×22 m钢板桩围堰及钻孔桩的施工技术,如固定平台搭设、钻孔灌注桩施工,以及钢板桩插打、围堰合龙等要点。
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珠江黄浦大桥南汊桥为主跨1 108m的钢箱梁悬索桥,设南、北两主塔,塔高190m。南塔承台施工存在钢板桩(长达24m)插打垂直度要求高,内撑安装难度大,高粘性土体致使水下取土难,承台底处局部淤泥层和淤泥质粘土层引起封底混凝土质...
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河口黄河特大桥13#墩位于主河道高水位处,基础承台在卵石及泥岩地质处,上面是人工填土石筑岛,施工时在承台周围采用3排(或双排)孔注浆,形成防水帷幕;且基坑每开挖1.0 m,浇注1层圆形钢筋混凝土护圈,为避免使用下沉混凝土围...
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介绍津秦客专宁车沽永定新河特大桥深水基础钢板桩围堰的设计与施工。根据该桥实际情况,通过多种工况的受力分析与计算,从施工安全、成本、工期等多方面进行比较,得出合理的结构方案,并对关键施工工艺作具体叙述。
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沿海滩涤区域的桥梁多位于淤泥质软塑土中,承台需要选择板桩围堰支护体系进行基坑开挖施工,文章对板桩围堰支护体系及基坑的稳定性等进行了检算。
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通过对平果右江特大桥深水基础施工的详细介绍,阐明了钢板桩围堰应用于斜面岩层的施工措施,有效地克服了围堰施工的渗漏水难题,为类似工程提供了有意义的指导。
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发表于2012-2-22
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通过甬台温铁路客运专线瓯江特大桥主桥100号墩深水基础采用混凝土底板吊箱围堰的实施,介绍了在水深流急、潮差大、含泥沙量较高的河流中的双壁钢吊箱围堰设计计算、施工控制要点和主要技术特点。
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发表于2012-2-22
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京九复线东江二桥全长641 m,主桥有6个墩位于江水之中。为施作深水基础承台,采用单壁钢吊箱作围堰,利用缆索吊运输、护桩控制钢吊箱就位的技术。文章对此作了详细介绍。
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发表于2012-2-22
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以新造珠江特大桥钢围堰为例,结合两个主墩承台地质情况,采取了先后不同的施工工序;介绍了深水基础中大型无底双壁钢围堰设计计算原理。结果表明:该大桥主墩双壁钢围堰有较好的强度、刚度以及施工稳定性,能够满足施工需要;对...
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