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发表于2010-4-21
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分析了既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态可靠度分析的特点;研究和讨论了模糊失效界限和荷载等级提高对既有桥梁正常使用极限状态可靠度影响;以钢筋混凝土最大裂缝宽度作为构件正常使用状态的分析对象,建立了混凝土构件在正常...
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发表于2010-4-21
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在尖湖桥施工监控中,采用有限元软件建立拱桥结构模型,分别对浇注拱肋混凝土、第一次张拉吊杆和成桥后三种状况下的拱肋进行受力分析计算,并与实际检测数据进行对比。结果表明,拱肋内混凝土刚度对模型结果影响较大;成桥后模型...
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发表于2010-4-21
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介绍了对大桥的风向、风力和交通流量的测试依据和内容,分析了风向、风力的测试结果以及梁体在风力及交通流量等作用下的受力情况,指出钢箱梁体主要受到的力是风力。
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发表于2010-4-21
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结合中山一桥工程实例,介绍了空间组合体系系杆拱钢箱梁桥的施工方案,阐述了膺架法的主要施工技术,实践证明了该法的施工效果良好。
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发表于2010-4-21
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抗风动力特性分析是海港大跨度钢引桥设计的一项重要内容之一,文中就跨度108 m的海港钢引桥设计的工程实例,对钢引桥的特征值分析、横风下的静态屈曲分析、横风作用下的非线性屈曲分析几个方面的动力特性进行了阐述,分析结果表...
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发表于2010-4-21
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结合某跨海大桥水中低墩区自然环境条件,对该区域桥梁基础及下部结构方案比选情况做了较详细的说明,介绍了在海洋环境条件下采用工厂制造、利用大型打桩船施工的钢管桩基础和采用工厂预制、现场拼装的预制桥墩的设计情况。
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发表于2010-4-21
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从下承式钢管混凝土的制作、拱肋安装、微膨胀混凝土的灌注多方面介绍了跨青银高速公路钢管混凝土拱桥的施工技术,总结了施工中的关键环节和注意事项。
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发表于2010-4-21
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针对澜沧江悬索桥钢混叠合梁受力特点,在分析了考虑徐变后内力重分配的基础上,提出了钢混叠合梁徐变应力的实用计算方法,并通过工程实例分析了徐变效应对悬索桥钢混叠合梁应力及线形的影响。结果表明:由于钢混叠合加劲梁是采用...
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发表于2010-4-21
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本文介绍了浏阳河大桥钢箱拱拱肋HALS-MnZn新型防腐涂装技术,仅供读者参考。
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发表于2010-4-21
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介绍在不影响既有铁路线运营和行车安全的前提下,钢梁拖拉施工以及钢混凝土结合连续梁桥面混凝土的浇注技术。
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发表于2010-4-21
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以京广上行线沫河大桥为例介绍铁路钢桁梁桥的状态评估方法,为维修加固和更新改造提供依据。
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发表于2010-4-21
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在特大桥桥型方案的比选过程中往往忽略对节间长度的比选,这样所设计桥梁不一定是最优方案。详细介绍天兴洲大桥钢桁梁节问长度的比选过程,确定最佳节间长度,同时论述了节间长度比较的重要性。
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发表于2010-4-21
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对天津地区作为北方沿海城市其市政公路桥梁所处的环境特点进行了分析,并就因此形成的混凝土耐久性破坏模式进行了解析。通过研究认为,氯盐和溶解氧引起的钢筋锈蚀、硫酸盐侵蚀、冰冻和盐冻作用以及碱骨料反应等是引发天津地区桥...
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发表于2010-4-21
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基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了预防列车脱轨的桥梁横向刚度限值的制定方法。运用此方法,分别制定了提速线32 m和40m上承式钢板梁的横向刚度限值。对比该限值与新规范限值可知,新规范限值基本上满足预防脱轨与列车平稳运...
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发表于2010-4-21
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苏通大桥北引桥B2标全长1.475 km,标段内共有38个承台。在宽阔水域、多墩承台、中等水深和流速条件下采用了底板无连接、可拆卸式有底钢吊箱的方法进行承台施工,并获得成功。该方法具有底板可拆卸、可周转、高灵活性、低成本等...
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发表于2010-4-21
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苏通大桥主跨1088米,是目前世界第一大跨径斜拉桥,主墩基础采用l3l根(另设4根备用桩)直径D2.8米/D2.5米钻孔灌注桩(钢护筒内径280厘米、壁厚25毫米),梅花形布置;承台为变厚度哑铃型,采用钢吊箱围堰施工;钢吊箱采用工厂分...
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发表于2010-4-21
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介绍南昆线东阳沟4号特大桥2—2 X 80 m上承式栓焊钢桁梁架设施工组织设计的优化过程和成果。以厦拼装平台设计、吊装设计、抗倾覆稳定设计等的应用技术。论述悬臂拼装法架设钢桁梁桥的技术特点、施工步骤、关键技术。
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发表于2010-4-21
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针对深水承台施工如何解决围堰问题,本文根据南宁市葫芦顶大桥主桥承台施工中采用的锁钢管桩围堰进行了总结。
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