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发表于2010-2-25
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该公路桥桥基区位于高山峡谷地区,边坡稳定性评价问题尤为重要。本文选择具有代表性的两类典型地质剖面,岩土体分层和结构面切割控制滑移模式。设计了结构面不同切割厚度、不同剪出口位置和不同剪出角度等计算方案,对该区高陡边...
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发表于2010-2-25
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某跨海大桥为一悬索桥,其主塔位于海中的岛礁上。因岛礁山体略显单薄,受数条断层及其他构造裂隙的影响,整体完整性较差。在岩体结构模型概化的基础上,采用三维有限元数值分析方法,系统研究了山体边坡在塔基开挖,混凝土浇筑以...
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发表于2010-2-25
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介绍了介休石虹大桥控制爆破的方案选择和参数确定。通过对该桥稳定性的分析,只在桥梁的重要承重部位布置炮孔,充分利用桥梁失稳后自重作用下的解体破碎效应,不仅减少钻孔数量,而且减少炸药单耗,取得良好的爆破效果和经济效益...
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发表于2010-2-25
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通过建立完善的力学模型,分析保证斜拉桥安全坍塌时应控制的关键构件的运动轨迹。据此提出完成这一设计思想应采取深孔爆破、水压爆破及浅眼爆破相结合的最佳方案。同时,采用计算机动态仿真技术对大桥的爆破过程进行全时段的爆破...
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发表于2010-2-25
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以二座石拱桥采用控制爆破拆除方案施工为倒,介绍了控制爆破拆除方案的设计、施工组织及安全保障措施,着重探讨了控制爆破的实施技术。
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发表于2010-2-25
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某跨海大桥为一悬索桥,其主塔位于海中的岛礁上。因岛礁山体略显单薄,受数条断层及其他构造裂隙的影响,整体完整性较差。本文在大量现场地质资料调查基础上,系统结合上部结构荷载、风荷载,对工程边坡稳定性进行了分析研究,结...
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发表于2010-2-25
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介绍了衡阳市闹市区高架桥爆破拆除工程。针对高架桥长度大、桥跨多、环境复杂、工期短和安全要求高的特点,采取密孔钻爆方式、分层轴向空气间隔装药结构、双向多段不等差延时起爆技术和严密的安全防护措施,取得了理想的爆破效果...
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发表于2010-2-25
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文章通过对向莆铁路八丘石大桥墩台及梁底开挖边坡的支挡防护设计的介绍,分析了山区铁路特殊地形地貌及桥梁结构约束控制条件下,边坡支挡防护设计的影响因素及应对措施,提出了一种更为优化设计思路。
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发表于2010-2-25
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桥墩立井开挖爆破,由于其工作断面小,岩石的夹制性大,因此炮孔利用率低,爆破效果差。针对这种情况,在某跨江公路桥桥墩立井的爆破开挖中,根据多次试验的结果,设计了较合理的爆破参数、装药结构及起爆方式,从而改善了爆破效...
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发表于2010-2-25
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根据建筑物拆除爆破失稳原理,对桥礅柱定向倒塌控帝1爆破拆除试爆时产生后坐进行力学分析,得出试爆产生后坐的主要原因是保留支撑截面瞬间强度不够,调整主爆相关参数,使主爆达到预期效果。
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发表于2010-2-25
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本文通过对广东省内某高速公路项目的桥梁墩台边坡进行调查分析,并针对出现的病害类型提出对应的防治措施。
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发表于2010-2-25
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在岸坡上修建桥梁时,桥梁荷载作下岸坡的稳定性对桥梁结构的安全性有重大的影响。文章结合北盘江大桥工程实例,利用大型通用ANSYS软件的强大图形与网格划分功能建立了前处理模型,并应用ANSYS中参数化设计语言APDL将模型导入三维...
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发表于2010-2-25
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针对桥台背路基强夯处理问题开展了模型试验研究.基于几何相似、运动相似及动力学相似原理设计模型桥台及夯击功能,在桥台上布设了应变计、位移计及加速度计.通过对桥台背路基不同布设夯点的方式进行强夯试验,研究了桥台上应变...
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发表于2010-2-25
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基沉降差异是影响地基稳定性的主要因素之一,是引起高速公路桥头跳车的主要原因,文章提出了高等级公路柔性地基的处理方法,介绍了地基强夯法的技术参数、施工过程及要求。
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发表于2010-2-25
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高陡边坡上桥梁基桩既要承受来自上部轴向与水平向的荷载作用,又要抵抗桩侧滑坡推力,具有承重与阻滑双重功能,其受力性状远比抗滑桩和平地上两侧无坡度的单一倾斜受荷桩要复杂得多。在考虑高陡岩质边坡滑坡推力的基础上,根据现...
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发表于2010-2-25
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仁义河特大桥南桥台边坡以石膏角砾岩为主,为了定量分析该边坡的变形、破坏及发展趋势,采集了边坡的软岩试样9组,在室内进行常规三轴压缩试验、单轴压缩流变试验、三轴压缩流变试验及样品试验前后的薄片、电子显微镜扫描分析等...
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发表于2010-2-25
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针对三峡冲沙闸混凝土浇筑门机支撑栈桥柱的特点及极高的爆破安全要求,详细介绍了混凝土栈桥柱定向爆破拆除的方案选择,爆破参数、起爆网络的设计,并对爆破效果进行了分析和讨论。起爆后,两根混凝土栈桥柱按照预先设定的方向先...
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发表于2010-2-25
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通过采用爆破法拆除大范屯石拱桥的实例,介绍小型爆破设计、施工等方面的体会。
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