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发表于2010-1-12
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郑州黄河公铁两用大桥主桥分2联布置,立面采用三主桁斜边桁的空间桁架形式,其结构新颖,架设施工难度大。经过多方案比选和研究,第1联钢桁梁采用多点纵向拖拉施工方案架设,第2联钢桁梁采用跨线龙门式吊机悬臂架设。
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发表于2010-1-12
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介绍钢板桩围堰结合深井井点降水技术在郑州黄河公铁两用桥1号墩承台施工中的应用情况。实践证明,该方法具有施工速度快,质量高,效益好等特点。该方法对以后类似工程具有指导意义。
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发表于2010-1-12
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通过郑州黄河公铁两用桥公路箱梁的架设施工实践,总结出公铁两用桥公路箱梁架设时架桥工作者必须考虑的因素及架桥关键技术,对今后高墩条件下公铁两用桥预制箱梁的运输、架设、体系转换有一定的现实意义。
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发表于2010-1-12
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郑州黄河公铁两用桥是石家庄至武汉客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁,其主桥为(120+5×168+120+4×120)m 的六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥,铁路、公路分上下2层布置。重点介绍可行性研究、初步设计阶段工...
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对郑州黄河公铁两用桥的工程概况、主要技术标准,主桥的结构设计、静力计算、施工安装工艺进行了介绍,对大桥的主要技术特点进行了总结。
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发表于2010-1-12
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郑州黄河公铁两用桥是跨越黄河的一座公铁两用桥,上层为双向6车道公路,下层为双线铁路客运专线,公铁合建段总长9.177 km。主桥采用六塔单索面部分斜拉连续钢桁结合梁,主桁采用边桁倾斜的三片桁结构,引桥采用预应力混凝土箱梁...
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发表于2010-1-12
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宁乡县玉潭镇南门桥为5孔无筋混凝土双曲拱桥,由于年久失修,每孔主拱肋拱顶都有两处以上开裂,拱轴线变形,需要进行维修加固。结合维修改造施工实践,介绍了无筋混凝土拱桥主拱肋加固的施工技术。
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发表于2010-1-12
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平涉线活水大桥旧桥设计为7跨20米双曲拱桥,始建于1978年,随着车辆荷载的逐年增加.在拱脚部位出现裂隙.给车辆通行带来极大安全隐患。按照河北省交通厅计划,2008年对活水大桥进行拆除重建,新建桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础...
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发表于2010-1-12
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以乐平市韩渡大桥为例,介绍了该桥存在的主要病害,并对其产生的原因进行了分析,阐述了各加固方案的优缺点及桥梁加固方法的选择原则,结合对加固前后结构的计算分析,总结了双曲拱桥加固设计要点,从而使桥梁病害得到有效处理。
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发表于2010-1-12
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由于公路在运营期间,小桥涵出现不同程度的损坏,针对不同结构形式,分析其损坏原因,做出有效的对策。
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澳门西湾大桥主桥是世界上第一座双层承载的预应力混凝土斜拉桥,其南、北引桥总长1 425 m,是60m跨度的预应力混凝土连续梁桥,着重介绍澳门西湾大桥引桥的上部结构设计。
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发表于2010-1-12
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根据北方地区农村公路桥梁的玻损状况和破坏特征,结合北方地区农村桥梁养护加固方案的经验,对农村桥梁养护加固方案特点和适用性进行了探讨,提出适合北方地区农村公路桥梁的加固维修技术对策。
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发表于2010-1-12
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结合大关双曲拱桥加固实例,介绍了该桥的主要病害,同时分析了病害产生原因,并提出了简单合理的加固方案及加固工艺,荷载试验结果表明:该桥加固后满足规范各项要求,使用效果良好。
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发表于2010-1-12
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介绍国内首座大跨度公轨两用桥—重庆菜园坝长江大桥轨道横梁与整体节点连接的足尺模型疲劳试验。首先根据大桥交通状况与设计流量,由疲劳损伤累积理论,确定其疲劳荷载谱,制定出疲劳荷载取值;然后,设计并制作了1:1足尺模型,...
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发表于2010-1-12
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介绍了大榭岛公铁两用桥的工程概况及自然条件,结合设计标准,提出了公铁两用桥的主桥设计方案,并从基础施工,梁体施工两方面探讨了该桥的施工过程,可供近似于“建墩禁区”的地质条件下修建海湾桥梁参考。
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发表于2010-1-12
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通过对国内某跨海公铁两用走桥主桥梁墩固蛄赴的缩足模型试验研究,得到单箱双室混凝土梁在各种荷载下的应力分布图,并将试验结果与理论分析值进行比较,为设计施工提供了依据。
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发表于2010-1-12
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着重介绍了渡头桥已出现的病害及针对该病害采取的维修加固方案,以对同类型桥梁进行维修加固起借鉴作用。
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发表于2010-1-12
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厄勒桑特桥是从丹麦的哥本哈根(Copenhagen)到瑞典的马尔默(Maln )之间跨越厄勒桑特海峡联络线的一部分。厄勒桑特联络线是一条跨海的四车道高速公路和双轨电气化高速铁路交通线,全长14 km。由哥本哈根机场附近填筑0 4 km 的半岛...
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发表于2010-1-12
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借鉴了以往的双曲拱桥的加固经验和设计理论,提出了由拱型结构变箱型结构的加固方法,应用到吐力土双曲拱桥的加固上,进行了内力计算分析和荷载试验,进而评估桥梁的承载能力,收到了良好的加固效果。
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发表于2010-1-12
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以某双曲拱桥为例,介绍了大桥原有病害情况及加固方案,通过应用改双曲拱主拱圈截面为箱形截面的加固技术对双曲拱桥进行加固,从而达到提高大桥承载力,改善整体受力性能的目的。
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