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发表于2009-11-4
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沥青混凝土桥面铺装层属于柔性铺状层,是沥青路面的一个重要组成部分,其性能直接关系到整个沥青路面的实用性能。但在桥梁设计及施工中桥面铺装只作为桥梁附属工程。不被重视,其疲劳损伤所产生危害却很大。为了提高水泥混凝土桥...
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石家庄枢纽货运系统迁建工程位于石家庄枢纽内,该工程的重点桥梁京广货左线跨滹沱河特大桥在枢纽内跨越既有京广客线,因多方条件限制,两线交叉角度很小,故需采用框架墩跨越既有京广客线。文章就框架墩的外力计算,运用桥梁结构...
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提高桥粟的抗震性能涉及多学科多领域,应清醒地看到我国在提高桥梁抗震性能方面所做研究与国外相比还有一定差距。本文首先分析了桥梁的震害及特征,在此基础上,重点阐述了桥梁的抗震设计方法。
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随机子空间算法在桥梁断面气动导数识别中表现出了良好的适应性,已能较好地识别出系统的频率和阻尼比,但在低风速条件下模态振型的识别精度尚无法令人满意。气动导数对模态振型相对变化的敏感性分析表明,模态振型对气动导数识别...
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在桥梁工程施工过程中,经常会出现一些工程质量问题。本文对桥梁工程中存在的一些问题进行了分析并采取适当的监控措施。
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概述了桩基工程的检测内容以及针对不同的检测目的所应采用的检测方法,同时对桩基捡测工作的发展方向提出了一些意见以及公路桥梁桩基捡测与质量评定中存在一定的问题,本文探讨了一些检测方法的适用性。
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桥梁养护的目的是确保桥梁的安全、完整、耐久及适用,而桥梁检查是掌握桥梁病害发展的重要手段。文中以桥梁检查为主题提出个人的几点体会。
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首先讨论了根据桥跨结构的架设误差来进行网的精度分析,接着分析了影响桥梁施工控制的因素,最后研究了误差的避免方法。因此具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。
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桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法, 包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁...
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近20年的地震灾害,使得桥梁延性抗震越来越受到重视,目前,大多数国家的桥梁抗震设计规范已经采纳了延性抗震理论。而进行桥梁延性抗震设计,除必要的计算外,还要十分重视可靠的构造措施。本文比较了国内外桥梁抗震设计规范和学...
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介绍了海洋环境钢筋混凝土桥梁腐蚀机理和老化性能以及一些防腐技术,总结了氯离子侵蚀的机理扣影响因素,通过其与高性能混凝土特点的对照,指出海洋环境钢筋混凝土桥梁防止钢筋腐蚀的最根本措施是采用高性能混凝土。
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以在役混凝土桥梁结构耐久性三层次多指标评估模型为基础,对海洋环境下影响混凝土桥梁结构耐久性的因素进行分析,确定海洋环境下构件的耐久性考核指标对各个模糊等级的隶属度。最后用杭州湾跨海大桥为例,验证评估方法的合理性。
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合徐南高速公路自通车运营以来,该路由于交通量大,超载情况较严重,沿线部分桥梁结构出现了不同程度的损坏,急需加固维修。文章通过合徐南高速公路桥梁的加固设计,介绍了桥梁加固中常用的一些方法。
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发表于2009-11-4
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为了检测和平东桥当前的承载能力,对该桥进行了静动载试验并介绍了检测内容、加载工况、测试方法以及静动载试验结果,对检测试验结果进行分析可以得出:该桥的整体强度和刚度基本上能满足正常使用要求,承载能力基本上达到了设计...
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本文对混凝土桥梁裂缝产生的原因分别从荷载,温度变化、混凝土收缩,钢筋锈蚀等与桥梁设计相关方面进行简单分析,以便在设计时找出控制混凝土桥梁裂缝的可行方法,尽可能减少危害及事故的发生,达到防患于未然的目的。
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正确分析裂缝的成因,是克服和控制裂缝的关键。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章通过对桌混凝土桥梁裂缝产生的原因进行分析、总结,以方便设计、施工,找出控制裂缝的可行办法,达...
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根据近年来屡屡发生的铁路水害事故,结合实例对既有浅基老桥整治措施进行了分析,在充分调查论证的基础上提出了合理的整治方案,以期改善我国的铁路运营条件。
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发表于2009-11-4
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通过对桥梁工程大体积混凝土施裂缝问题产生原因进行分析,提出了降低混凝土温度应力、防止混凝土产生裂缝的施工控制措施,以及在构造设计上对大体积混凝土应采取的防裂措施,供大家参考。
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发表于2009-11-4
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随着经济的发展,桥梁建设日新月异,路桥工程中,在山区施工现浇连续箱梁常遇见地势起伏变化大、地下水发育等困难,本文介绍了通过合理制定施工支架,克服了在山区修建高墩现浇连续箱梁所遇到的一系列难题。
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