路桥工程论文_路桥市政图片
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qklah    发表于2009-9-3    387人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了体外预应力加固技术的特点,并模拟实际工程中受弯构件的工作状况,对体外预应力布筋方式及转向器等对试验梁的影响进行了分析,为体外预应力加固桥梁提供了参考依据。

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qklah    发表于2009-9-3    548人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对体外预应力加固简支钢梁桥时体外预应力筋的线形布置、预应力损失以及内力增量的计算进行了分析,提出了体外预应力加固简支钢梁的设计计算方法,并采用该方法对一模型梁进行了加固设计计算,且与模型梁的实测值进行了比较,结果...

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qklah    发表于2009-9-3    311人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

某净跨径34 m 的双曲线, 运营近20 年检查发现拱顶下沉达12 cm, 拱顶和拱脚开裂严重, 裂缝最大宽度最大达8~10 mm, 必须进行加固处理。根据对该桥的检测评价情况, 结合病害和承受繁重交通的限制条件, 采用体外预应力进行加固。加固...

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qklah    发表于2009-9-3    168人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了体外预应力技术在桥梁结构中的应用综述,进攻读者参考。

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qklah    发表于2009-9-3    404人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

指出体外预应力技术是加固已有桥梁、控制裂缝开展、提高桥梁现有承载能力的有效措施,以具体的工程实例为例,介绍了采用无粘结体外预应力技术加固旧桥的工作程序、要点及加固效果,为旧桥加固提供了参考。

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qklah    发表于2009-9-3    397人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了体外预应力混凝土桥梁结构,仅供读者参考。

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qklah    发表于2009-9-3    462人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对普通简支梁桥冲击系数计算方法的分析入手,对体外预应力结构加固后的简支梁桥冲击系数计算方法进行了研究。通过两者的对比,得出体外预应力结构对简支梁桥冲击系数的影响。同时指出了在应用体外预应力方法进行桥梁加固时,...

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qklah    发表于2009-9-3    275人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以苏丹喀土穆州布瑞大桥主桥加固工程为工程背景,采用通用有限元软件ANSYS对体外预应力加固T形刚构桥的振动特性进行研究,提出避免结构发生共振的措施,对于指导工程实践有实用价值。

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qklah    发表于2009-9-3    258人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对于类似预应力混凝土斜拉桥、连续梁桥和连续刚构桥等结构体系,悬臂施工过程与成桥后的结构受力状态往往存在很大的差别,也就是对预应力钢筋的布置和数量要求是不同的,此外,经常出现主梁0号块截面内几乎无法布置仅仅是施工所...

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qklah    发表于2009-9-3    307人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对空心板桥发生的病害及其原因的分析,采用增设横向预应力体系,使桥板横向下缘混凝土处于受压状态,平衡了横向弯矩,消除了应力集中的薄弱环节,空心板间可以同时传递竖向剪力和弯矩,改善了桥梁的横向分布,提高装配式板桥的...

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qklah    发表于2009-9-3    279人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对混凝土翼板内配置后张有粘结预应力筋的负弯矩区组合梁,进行7个简支试件的静力及疲劳试验,试验考虑了不同预应力度、不同栓钉间距,且混凝土翼板中配置有体积配纤率分别为0%、0.8%和1.5%的钢纤维。试验表明,极限状态时...

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qklah    发表于2009-9-3    382人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对目前大跨度预应力连续刚构桥普遍出现的腹板开裂和跨中下挠的情况,以新滩綦江大桥为工程背景,介绍了一种新的配索体系—体内外混合配索。通过对左幅体内预应力桥和右幅体内外混合配索桥的有限元对比分析,总结出两幅桥的不同...

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qklah    发表于2009-9-3    448人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

开展了7片T粱的碳纤维布加固、体外预应力筋加固、二者结合加固(国内首次)的对比试验。结果表明二者结合加固的方法能更大程度地提高构件承栽力、减小挠度,在加载过程中碳纤维布和体外预应力筋先后发挥作用.通过312国道信阳公跨...

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qklah    发表于2009-9-3    236人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合具体工程实例,探讨了碳纤维板预应力加固技术在桥梁工程中的应用,对具体的加固工艺进行了详细介绍,提出了施工中应注意的事项,得出了加固后该桥各项指标均达到设计要求的结论,为加固行业开辟新领域打下了坚实的基础。

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qklah    发表于2009-9-3    416人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为解决混凝土桥梁中钢筋锈蚀引发的问题,采用CFRP筋中的碳绞线作体外束施加预应力.探讨了碳绞线体外预应力混凝土桥梁的结构特点和构造措施,以及该类桥梁中挠度、延性及抗弯、抗剪的计算分析方法.据此在淮安市的何圩桥中研究设...

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qklah    发表于2009-9-3    391人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

简介国内第一座碳绞线(Carbon Fiber Composite Cable)体外预应力混凝土公路桥梁设计与施工,详细阐述了该桥张拉施工阶段前后对碳绞线的力学性能、摩擦损失、锚固损失、混凝土弹性压缩应力损失、混凝土收缩徐变损失的监测和分析。

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qklah    发表于2009-9-3    320人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文根据多年的实践经验,介绍顶推施工发展动态及顶推施工技术所取得的成就,系统总结了顶推桥梁的技术原理、施工方法、及关键技术。

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qklah    发表于2009-9-3    262人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

潭洲大桥主桥为75.Om+125.Om+75.Om预应力砼连续箱梁,针对其结构特点和技术标准,通过结构分析程序对各个施工阶段和营运阶段静力进行验算分析,验证该桥各阶段结构受力的安全性和保证桥梁营运阶段结构性能的适用性和耐久性。

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qklah    发表于2009-9-3    1064人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了预应力钢筋混凝土预制空心桥板支模、拆模和钢筋、预应力钢绞线等监理工作要点,以利于提高监理工作质量。

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qklah    发表于2009-9-3    221人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

叶信高速公路1 4B标段为西部开发通道合肥至西安线信阳境内一段.起于K170+900.止于K177+700.全长6 8km全线共包括特大桥2座、大桥1座 中桥1座,共有3Om预应力箱梁296片.是叶信高速高速公路单个项目特大桥最多的项目之一,业主...

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