luqiaohouqi
发表于2008-7-10
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以某长大隧道施工工程为例,针对长大隧道围岩类型较多、地质情况复杂的特点,阐述了各施工工序的方法、程序及工艺措施,提出了无钉孔铺设防水板施工工艺的良好应用效果。
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luqiaohouqi
发表于2008-7-10
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以系统论的观点对长大隧道施工生产线合理性、相关性和各种量化的分析,通过“科学计算分析一经验判断”的基本模式进行辅助决策,形成长大隧道施工阶段成套成熟的系统布置和设备配套方案及其布置的原则和方法。
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luqiaohouqi
发表于2008-7-10
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应用 rSP和地质雷达等先进技术对隧道地质情况进行长、短期相结合的超前预报,可为隧道优质安全快速掘进提供重要的指导作用,为施工技术人员及时科学合理地修正施工方案和工艺方法提供重要依据,从而安全高效地完成隧道施工任务。
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luqiaohouqi
发表于2008-7-10
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长大隧道的地质灾害对施工具有重大影响。在西南线桃花铺二号隧道施工过程中,对隧道前方的地质灾害采用地面地质投射法,隧道内仪器探测法和掌子面编录推测法进行综合预报,取得了较为满意的预报效果,为隧道安全施工,确保施工进...
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发表于2008-7-10
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介绍了黄土隧道采用潮喷工艺施工的优点及施工中进行质量控制的关键问题。
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发表于2008-7-10
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某城市轨道交通三号线喇叭口过渡段隧道位于左线与联络线交叉处,隧道断面大,断面变化点多,且隧道顶部离3O 楼桩基很近。为了减少暗挖施工对地层的扰动和控制地表沉降,采用合理的工法施工显得很有必要。针对区间喇叭口隧道特点...
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发表于2008-7-10
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介绍了南京地铁一号线珠江路站~鼓楼站一玄武门站区间中两段隧道穿过软一流塑状粉质粘土地层。覆土较薄,且地面有建筑物,地下有管线,施工须保证各构筑物安全和结构本身的稳定。结合工程类比、理论计算分析等方法,确定了合理的...
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发表于2008-7-10
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基于弹-黏塑性模型,使用所研制的三维有限元程序,对某浅埋城市隧道工程在开挖过程中地表和围岩变形以及围岩的稳定性的时空效应进行了分析和探讨。通过计算结果与现场量测结果的比较,文中的分析结果令人满意,为该工程施工提供...
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发表于2008-7-10
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安(宁)楚(雄)高速公路是国道主干线“五纵七横”之一, 是上海至瑞丽公路在云南境内的一段,是内地通往缅甸等东南亚各国,西出印度洋的国际黄金大通道,是东部沿海通往西部边陲和连接滇西的交通运输大动脉,辐射昆明、楚雄、大理...
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发表于2008-7-10
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本文介绍成都市红星路下穿隧道施工情况,延伸至成都地区富水砂卵石地层中地下工程施工技术。包括砂卵石地层的稳定特性,明挖与非明挖地下工程施工技术,并对成都地区地下工程建设和发展提出一些看法和建议。
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发表于2008-7-10
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结合重庆市在建大坪隧道的工程地质和设计情况,对隧道洞身Ⅲ类围岩地段采用不同施工方法锚喷初支开挖时的力学动态响应进行了数值模拟,分析了围岩应力场、应变场、位移场,以及锚喷时喷层、锚杆的力学性态,通过综合比较得出,台...
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发表于2008-7-10
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大河连拱隧道是大(理)保(山)高速公路上的一座普通隧道.但由于进口端滑坡的发生给施工带来障碍,而成为治理滑坡与隧道施工同步进行的特殊隧道。本文叙述了正常段的施工工艺,同时重点对滑坡发生后隧道与滑坡合并施工处理过程进行...
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发表于2008-7-10
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结合新庄岭隧道施工实例,介绍保留核心土法开挖黄土隧道施工技术和施工工艺。
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发表于2008-7-10
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结合兰新线SI标段小草湖隧道工程实践,详细介绍了大跨度膨胀泥岩隧道施工的施工工艺、技术特点及效益分析,对类似隧道施工有一定的参考价值。
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发表于2008-7-10
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广州地铁三号线大塘站到沥沼站区间采用盾构法施工.在8月16日和8月23日右线的盾构机掘进过程中,地表连续发生塌陷事故。在对塌方前盾构机的掘进和操作情况进行了简单的分析之后.结合塌方处的工程水文地质条件和盾构机掘进参数,...
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发表于2008-7-10
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深圳地铁大-科区间渡线隧道工程是一个结构极为复杂的洞群系统工程,由于地质条件差且周围环境条件限制严格,施工难度和风险极大。对该工程进行了施工优化分析,建立了复杂的三维有限元计算模型,并对该工程的施工过程进行了三维...
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发表于2008-7-10
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深圳地铁大一科区间预留2号接口线隧道是一个结构极为复杂的洞群系统工程。由于地质条件差,且周围环境条件限制严格,施工难度和风险极大,因此,对该工程进行了施工优化分析,建立了复杂的三维弹塑性有限元计算模型,并对该工程...
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发表于2008-7-10
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通过有限元对CRD工法及其相关辅助工法进行隧道开挖模拟分析,总结了隧道地表沉降规律等,为沉积层中地铁区间单线双洞隧道在软弱围岩且小间距条件下,进行浅埋暗挖法设计施工提供了依据。
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发表于2008-7-10
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在分析总结盾构隧道施工地层变形预测方法的基础上,把变形预测方法分为理论计算法和实测数据分析法两大类,并对各种方法进行了分析,指出其不足之处.认为如何充分利用实测沉降数据和先验信息进一步完善理论模型,以及采用动态数...
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luqiaohouqi
发表于2008-7-10
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地铁施工诱发地层环境损伤的众多问题中,地层沉降的预测与控制是急待深入研究的重要课题。为此,研究开发出了地铁隧道沉降预测(sTSP)系统;给出了随机介质理论预测隧道施工诱发地表横向和纵向变形的计算公式;基于最优化理论的共...
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