xhf0293    发表于2011-5-24    715人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合一项隧道工程的管幕施工，对管幕基本单元的直径299长钢管就位作业进行阐述，并将其施工经验在操作要点和质量控制措施中穿插介绍，旨在为管幕法施工积累经验。

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xhf0293    发表于2011-5-24    444人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据土与基础的相互作用理论，建立了基于双参数模型的管棚支护结构与围岩相互作用模型。采用解析法解得管棚结构的扰度方程、转角、弯矩方程及地基反力方程。分析在工况转换过程中，尤其是开挖应力释放阶段，管棚支护体系的受力转...

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xhf0293    发表于2011-5-24    316人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

浅埋暗挖施工仍然遵循新奥法原理，施工中以量测指导设计和施工。本文以北京地铁五号线蒲黄榆车站浅埋暗挖隧道施工监控量测为例，介绍监控量测信息的分析、反馈及如何指导设计和施工。

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xhf0293    发表于2011-5-24    453人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

地铁车站浅埋暗挖大跨隧道施工中的施工力学原理对浅埋大跨隧道的设计与施工有重要的指导作用。研究了地铁车站浅埋暗挖大跨隧道施工中地层变形机理及分部开挖位移控制分析方法。利用莫尔-库仑强度理论分析了地层预加固机理．以国...

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xhf0293    发表于2011-5-24    579人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以新建贵广铁路软弱地质浅埋大断面东科岭隧道施工为背景，对地表塌陷、洞内塌方、突泥涌水以及大变形等严重影响施工安全与进度的重大问题进行研究，得出了地表排水改移、地表塌陷强支护技术及工艺方法。提出的地表塌陷区施作旋喷...

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xhf0293    发表于2011-5-24    481人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从明挖爆破的影响因素、爆破方案及规模确定、装药结构与装药方法、爆破飞石的防护4个方面重点介绍明挖施工的控制爆破技术。

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xhf0293    发表于2011-5-24    321人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文结合粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至河源（埔前）段龙祖山隧道洞口的施工过程，对施工过程中出现的总是和采取的措施进行了介绍，对有关的施工方案进行了比较，提出了浅埋隧道施工过程中应注意的问题。

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xhf0293    发表于2011-5-24    318人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

基于厦门海底隧道的监测数据，对双侧壁导坑法各施工部间的相互关系进=行了分析。在双侧壁导坑法施工时，左(右)导坑的拱顶下沉量主要是其自身开挖引起的，其中左导坑引起的本部拱顶下沉量是其总沉降量的70％-90％ ，其中右导坑引...

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xhf0293    发表于2011-5-24    872人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

“新奥法”是隧道施3-采用的普遍方法，但是“新奥法”也有其自身的缺点，在许多隧道特殊段施工中，坚持新奥法，先后采用正台阶法，上导洞法，却均不见成效。最后通过采用双侧壁导坑法才得以顺畅通过。本文主要介绍了地铁浅埋暗挖...

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xhf0293    发表于2011-5-24    247人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

灌浆工程为浅埋、小间距水下隧道，针对研究区隧道围岩为强风化砾岩、泥质胶结、物理力学性质较差，砾岩裂隙不发育且宽度小，且要求灌浆后隧道围岩有较高强度(大于3 MPa)和不发生有害的渗水，选择能灌入较小裂隙和强度高的超细水...

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xhf0293    发表于2011-5-24    524人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

依托浏阳河水下浅埋小间距软岩隧道工程，通过埋设孔隙水压力计，分析了不同施工阶段水压力。结果表明：隧道在施工期间孔隙水压力呈有规律变化。在测试初期均随时间增长，距相邻隧道较近一侧的孔隙水压随时间变化起伏大，距相邻隧...

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xhf0293    发表于2011-5-24    387人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

软弱囤岩浅埋段是隧道施工的难点，本文详细阐述了某公路隧道软弱围岩浅埋段的施工方法，为以后类似隧道施工积累了宝贵的技术资料。 　　

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xhf0293    发表于2011-5-24    307人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文结合桂林二隧道穿过溶槽复杂地段出现的冒顶，为了施工安全，加快施工，避免更大范围塌方发生，同时为确保隧道结构良好受力，故采用套壳法对冒顶段进行了处理，达到了较好效果，在工期、环境保护、费用控制等方面都优于注浆加...

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xhf0293    发表于2011-5-24    446人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

某工地施工的大断面特浅埋隧道内，掌子面上正在施工超前小导管，突然掌子面顶部出现土层剥落现象，随后掌子面就发生了坍塌，继而引起掌子面后方20米左右的初期支护产生不同程度的变形，我们对此事故及时进行了处理，效果良好。

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xhf0293    发表于2011-5-24    553人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

合理的施工方法及工艺参数直接关系到下穿高速公路隧道施工安全和既有交通的运营安全。结合泉州市大坪山非机动车及人行隧道工程实例，从隧道的超前支护、开挖方式、监控量测关键工序的方法选择、工艺流程、施工注意事项等方面进行...

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xhf0293    发表于2011-5-24    507人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

浅埋下穿瓦斯隧道施工难度大．危险性高，如何制定科学合理的施工组织设计，采取有竹对性的施工工艺，解决囿岩变形及沉降问题。是施工的关键所在。本文通过南峰寺隧道工程施工实践，对浅埋下穿瓦斯隧道花工技术进行7总蛄。

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xhf0293    发表于2011-5-24    510人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据江苏省某高速公路隧道位于卵砾石土层斜坡中，并具有浅埋、大跨扁平的特点，结合现场大型剪切试验获得软砾石层剪切强度参数，采用弹塑性非线性有限元法模拟分析了其开挖和支护的全过程。现场试验显示其C为46．2 kPa，比规范规...

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xhf0293    发表于2011-5-24    481人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文综合分析了伊茨梁隧道浅埋段地质灾害发生的原因，并采用数值计算的方法分析了在沟谷部位的应力集中，指出在进行浅埋段设计时，除了按规范要求，同时根据实际情况要考虑地形地貌影响而产生的应力集中。

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xhf0293    发表于2011-5-24    468人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

采用有限差分软件，对浅埋偏压单线铁路隧道和四车道公路隧道进行数值模拟。研究了围岩的松动土体力学行为，主要考虑应力剪胀对浅埋偏压隧道破坏面形状的影响，并将数值模拟的结果与规范理论解进行了比较。结果表明：剪胀角对浅埋...

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xhf0293    发表于2011-5-24    392人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

新意法是一种能有效控制浅埋大断面隧道核心土变形的设计、施工指导方法；自主创新研究开发适应我国国情的浅埋大断面隧道全断面预加固工法，保证施工稳定性具有重大的工程实际意义。本研究结合武广客运专线浏阳河隧道施工，基于正...

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