路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到8646条内容

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xhf0293    发表于2011-5-19    629人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

石牙山隧道位于广梧高速公路河口至双凤段第五合同段,为特长隧道(左洞为4 555.91 m,右洞为4 606.45 m),是目前广东省内在建的最长高速公路隧道,也是全线的控制工程之一。石牙山隧道通风竖井位于RK56+465偏右25 m处,距苍梧端...

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xhf0293    发表于2011-5-19    571人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前国内隧道设计理念落后,隧道设计大都是在二维视图上进行设计的,设计与实际地形、地质结合及出图的效果都不理想。隧道洞口三维设计系统是一款基于三维实体的新型设计软件,可以有效地弥补隧道二维设计的不足。介绍了隧道洞口...

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xhf0293    发表于2011-5-19    427人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

编写Fortran90计算机程序对吴庄隧道左线进口三种横断面设计方案进行比较,综合考虑不同断面的断面面积和衬砌内力后选定坦三心圆方案作为最终断面形式。

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xhf0293    发表于2011-5-19    394人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍新蜀河隧道炭质片岩分布形态和岩性特征,分析炭质片岩变形特征。在炭质片岩地段隧道设计中,提出采用降低围岩级别与加强支护、双层支护+模筑衬砌结构、加大外墙曲率断面、咨询专家、优化断面形式及支护等措施,并对设计与施...

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xhf0293    发表于2011-5-19    553人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章针对隧道工程的渗漏水的问题,提出了影响隧道的质量和使用寿命的顽疾——“渗漏水与冰冻”。辽宁省通化至灌水铁路兴隆沟隧道的施工中采用了防水线与排水系统相结合的施工技术对其进行综合防范, 防水效果良好,可为今后类似...

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xhf0293    发表于2011-5-19    421人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对雅砻江两河口交通工程4 隧道已完工段衬砌混凝土抗压强度的检测及评价,发现此隧道局部地段衬砌混凝土抗压强度存在不足。对衬砌强度不足地段提出加强方案,并对此加强方案进行安全系数的计算,再对按此加强方案处理后的已完...

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xhf0293    发表于2011-5-19    610人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据雁门关隧道工程特点,制定切实可行的施工方案和施工方法,有效地保证隧道施工进度、质量和安全。

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xhf0293    发表于2011-5-19    513人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

解决GSM—R弱场强区以及盲区的覆盖问题是GSM—R整个无线覆盖系统的一个重要环节,是提高GSM—R系统可靠性的重要保障。基于GSM—R铁路专用综合数字移动通信系统对隧道覆盖的技术解决方法进行探讨,针对青藏铁路试验段工程中的隧道...

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xhf0293    发表于2011-5-19    516人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对隧道设计时的防排水问题,为了更好的处理好隧道与地下水的关系,提出了全封闭的隧道防水设计理念,并总结了设计时的几点注意事项,从而有利于生态环境的保护,尤其是山岭地区地下水资源的保护。

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xhf0293    发表于2011-5-19    327人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从软破围岩剪胀变形平衡理论出发,结合隧道工程实例,运用理论分析、数值模型和现场监测的手段,研究了软破围岩隧道在开挖过程中随着支护强度的不同,围岩峰后剪胀变形的力学特征和对围岩的控制作用。结果表明,软破围岩隧道峰后...

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xhf0293    发表于2011-5-19    534人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

软岩隧道支护方法较多,应根据具体情况进行多因素分析,才能选择合理的支护方案,做到经济、安全。应用多目标决策原理,建立了软岩隧道支护方法选择的多目标决策模型,以四川珙县白皎矿地下软岩隧道为例具体分析了模型的应用,结...

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xhf0293    发表于2011-5-19    528人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

杜绝或减少隧道渗漏水现象的关键在于洞内防排水系统的设计和施工质量.本文主要结合铜陵一汤口高速公路三口隧道介绍多雨山岭重丘区分离式隧道的洞内防排水系统设计和施工情况,总结经验,供同类工程参考.

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xhf0293    发表于2011-5-19    571人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对当前隧道工程安全性定量评估困难的问题,提出一种山岭隧道整体安全系数定量计算方法。对西气东输二线工程莺元埔隧道的实例分析表明,该方法不仅可以便捷地给出隧道的整体安全系数,还可用于评价隧道支护设计的合理性和科学性...

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xhf0293    发表于2011-5-19    505人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以云南大丽(大理-丽江)高速公路隧道为例,针对山区高速公路隧道交通安全设计中存在的典型问题,分析了其原因,从而提出增大路面附着系数、缓和照明过渡、构建立体交通信息系统、增加特长隧道侧墙图案和色彩设计、加强速度检测及...

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xhf0293    发表于2011-5-19    477人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路路线设计规范要求在当条件受限时,隧道出口至前方互通式立体交叉减速车道渐变段起点的距离不应小于1000m。在山区高速公路的立交设计中可能会难以满足要求,此时如何进行立交设计,规范无具体说明。介绍了一座在隧道出口附近...

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xhf0293    发表于2011-5-19    408人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着城市空间的不断开发,地下空间资源日益紧张、环境制约要求增多,对已有的设计施工技术提出了许多新的课题,结合上海隧道轨道交通M8线工程方案研究,介绍其中双圆区间隧道衬砌圆环的设计和计算。

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xhf0293    发表于2011-5-19    620人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

隧道施工作为交通工程,铁路工程的重要组成部分,在施工中具有十分重要的意义。本文对隧道施工过程中一些比较常见的问题进行分析,并提出解决隧道施工问题的具体方法和措施,为隧道施工的实践提供参考。

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xhf0293    发表于2011-5-19    505人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

如果实际围岩级别比设计阶段预计的差,若不调整围岩级别,施工的支护强度将弱于实际需要值,势必造成不安全,反之如果实际围岩级别比设计阶段预计的好,而仍不调整围岩级别,所付出的支护强度超出实际需要值.势必造成浪费。因此...

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xhf0293    发表于2011-5-19    459人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对台湾海峡的地质状况了进行了分析,作者认为,台湾海峡的工程地质条件复杂,地震、活动断裂、岩土体稳定性、海底底床活动性等是隧道工程将遇到的主要工程地质问题。隧道的线路选择应进行奎面、深入的技术、经济比较。平潭至新竹...

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xhf0293    发表于2011-5-19    556人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

简述了泰井高速公路津洞隧道施工Ⅲ、Ⅳ类地形地质及周围环境以及围岩爆破设计方案,并对设计效果进行了经济指标的分析比较,取得了一定的经济效益。

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