ypq8933112    发表于2010-6-12    1010人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

一、试验段路基填筑施工总体情况 　　试验段路基开工报告经过监理驻地办与总监办审批同意后，我项目部于2009年12月18日按照《路基试验段施工方案》中的施工方法进行了试验段路基的填筑施工，并于2009年12月25日结束，历时共为8天...

最新回复：至尊无上  2010-6-12  

renchenghai    发表于2010-6-10    1446人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

青岛市滨海公路北段工程起于即墨市田横镇，止于崂山区松岭路与香港东路的交叉口。起讫桩号为K16+400～K80+409.905，全长64.009905km。 　　第xx合同段为仰口隧道左线出口段工程，起讫桩号为ZK59+700～ZK61+700，全长2.0km，包括...

最新回复：至尊无上  2010-6-10  

郑清琦    发表于2010-6-10    740人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

管棚工法是隧道开挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制围岩变形的一种预支护手段。其主要原理是在隧道开挖之前，沿着隧道开挖轮廓线外的设定部位水平铺设钢管，并可以通过钢管向围岩注浆，对管棚周围的围岩进行加固，使管棚成为隧道...

最新回复：至尊无上  2010-6-10  

xiaofeng343    发表于2010-6-9    1339人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

一、首例T梁概况 　　　首本片梁为第19跨左幅4＃主梁，梁长24.028米，梁高1.7米，翼板宽1.7米，总共21.12立方，总共54.9吨。 　　二、施工时间 　　2010年4月27日钢筋进行绑扎。 　　4月28-29进行模板安装。 　　4月30进行面板钢...

最新回复：至尊无上  2010-6-9  

yygchongqing    发表于2010-6-9    1572人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

一、工程概况 　　1、工程概况 　　本合同段为第xx施工合同段，起点桩号K24+425.831，终点桩号K63+450，路线全长35.666Km，含襄阳南、宜城北两座互通立交。路面设计为4车道，全封闭立体交叉，中央设隔离带，沿线交通便利，运输条...

最新回复：至尊无上  2010-6-9  

ccctian    发表于2010-6-9    1033人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

三、 初衬施工 　　（1）初衬防水 　　控制用料级配和水灰比，选择好施工工艺，做养护，减少其收缩变形缝，提高喷射混凝土的密实性，确保喷射混凝土的防水效果及质量，为做到喷射混凝土不裂不渗，具体施工时采取以下有效措施。 ...

最新回复：至尊无上  2010-6-9  

yygchongqing    发表于2010-6-9    1460人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

现浇混凝土连续箱梁施工，地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋邦扎、纵横向双向张拉预应力设置、横向单端张拉预应力设置混凝土浇注、预应力张拉控制及孔道压浆技术总结。

最新回复：至尊无上  2010-6-9  

gujiatong    发表于2010-6-9    1217人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

一、工程概况 　　本合同段共有16m后张预应力空心板80块,其角度为45°。 　　本次试验板为k130+668分离立交的2-2中板。 　　二、试验目的 　　通过试验板来确定张拉力和伸长值的对应关系、砼的和易性对外观质量的影响、模板的拆...

最新回复：至尊无上  2010-6-9  

aiqiface    发表于2010-6-9    976人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

泾河特大桥全长1147m，上部为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部3～8墩为薄壁空心墩，基础均为桩基础，承台尺寸为7×7×2.5m，设计为C25钢筋混凝土，共计122.5m3。6-2#承台作为我标段水中承台首件工程，于2010年4月30日开工，201...

最新回复：至尊无上  2010-6-9  

caoliping12    发表于2010-6-9    1353人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

本合同段首件台帽为集灌路分离式立交中桥的右幅4#台台帽，设计为长8m、宽1.4m、高1.2m。开工报告审批后，即进行现场施工。 　　本台帽施工时间是2009年10月18日至2009年10月26日；10月18日下午进行钢筋加工与安装的检测，10月19...

最新回复：至尊无上  2010-6-9  

chw999    发表于2010-6-9    1662人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

一、工程概况 　　近年来随着国道主干线交通量的不断增加，尤其大吨位超载车辆巨增，给道路及该桥梁造成极大的危害。分局上报经上级单位审批后决定对分局辖养路段部分桥涵和沥青路面进行改造，其中对危桥进行上部改造的10座，有...

最新回复：至尊无上  2010-6-9  

xiahualei    发表于2010-6-3    1051人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

一、前言 　　长期以来，混凝土的质量常以28天强度作为主要衡量技术指标，并在工程界逐渐形成了单纯追求强度方向，以为加大水泥用量和采用高强水泥总能利于混凝土质量，但这些对砼结构的耐久性带来极为不利的影响，而高性能混凝...

最新回复：至尊无上  2010-6-3  

xiahualei    发表于2010-6-2    1264人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

1.工程概况 　　 本段路基位于DK1952+952～DK1960+880段内，全长1.536km，由7座桥、5座隧道（四座涵洞）纵向分割成10个工点。其中8个工点需进行A、B组填料填筑，共计填方约52000m3（主要为基床底层换填），填方量较小。 　　试验...

最新回复：至尊无上  2010-6-2  

baobeihuihui    发表于2010-6-2    2750人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

1、管片简介： 　　盾构区间采用的是预制钢筋混凝土管片（表1），管片外径6200mm，内径5500mm，宽度1200mm，厚度350mm。每环管片由3个标准块、 2个邻接块和1个封顶块（A1 、A2 、A3、B1、B2、K）共六块组成。由配筋不同，将管片...

最新回复：至尊无上  2010-6-2  

操行    发表于2010-6-2    1362人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

西安地铁XX标段是我公司第一个盾构施工标段，本标段分三个盾构区间，及大明宫西站~龙首原站区间、龙首原站~安远门站区间、安远门站~北大街区间，总区间长度单线为3000m。我部盾构施工由大明宫西站始发，盾构施工中相关施工步骤及...

最新回复：至尊无上  2010-6-2  

wwj636    发表于2010-6-2    1032人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

1 概况 　　为确保客运专线铁路运行的平顺性、稳定性，必须控制路基的变形，提高路基的稳定性，增强路基刚变的均匀性，为此在级配碎石填筑工程中，必须严格按照设计文件及相关规范确定的路基结构，填料标准及控制指标进行施工；...

最新回复：至尊无上  2010-6-2  

nrl123    发表于2010-6-1    1278人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

1． 工程概况 　　我九工区位于安徽省宿州市埇桥区境内，主要是负责濉河特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道施工。轨道板铺设里程：DK723+986-DK733+997段（濉河特大桥1053#墩-1363#墩），全长10011双延米，共铺设CRTSⅡ型轨道板3080块。...

最新回复：至尊无上  2010-6-1  

li3317    发表于2010-5-27    3128人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

铁路各种结构物工程施工小结（竣工资料），涵洞，及路基。

最新回复：至尊无上  2010-5-27  

youwo12    发表于2010-5-27    1232人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

一、工程概况 　　我部为哈大客专XX标段一部分，起讫里程为D1K476+088～D1K495+791，其中地基加固CFG桩532491延米/55320根。试桩地点选在D1K491+442～DIK491+487段路基，地形平坦，地面高程65.1m左右，相对高差小。地基土自上而...

最新回复：至尊无上  2010-5-27  

xqg536    发表于2010-5-26    992人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程总结

:目前铁路隧道的设计理念是：安全、环保，尽可能少的破坏原始地貌，隧道一般遵循“早进晚出”，所以隧道的进口和出口埋深都比较浅。为保证工程的安全进行，质量可靠，监控量测是施工中重要的一个工作。本文阐述了京沪高速铁路三...

最新回复：至尊无上  2010-5-26