山林清泉
发表于2011-3-23
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一 地基处理 1 地基处理概要 1.1 地基加固的目的 客运专线工程要求严格控制工后沉降和结构变形,主体结构质量实现零缺陷,以保证轨道的平顺性、稳定性和耐久性,满足设计寿命期限内正常运营的需要。因此,从地基处...
最新回复:路禾桥 2011-3-23
20526551
发表于2011-3-4
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工程概况: 1、xx公路基本呈东西走向,东端起于xx街xx路,与平步大道、红棉大道连接,向西止于赤坭镇培正大道。路线所经区域以平原微丘为主,地势起伏较大,标高17.1~98.9m,沿线分面着后母水库、葛麻坑水库、狮林坑水库、...
最新回复:gggvga961865 2011-3-4
zitaoina
发表于2011-3-3
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二、冬季施工主要的技术措施 (一)土方工程 1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详尽的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工. 2、施工...
最新回复:gggvga961865 2011-3-3
mufurong
发表于2011-3-3
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结合滨海新区中央大道某段的路基施工,主要介绍薄壁管桩的施工程序,质量控制要点和加固效果。
最新回复:jianlei1982 2011-3-3
春平大哥
发表于2011-2-11
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工程概述 新建铁路国投xx能源有限责任公司xx煤矿铁路专用线设计运输能力300万吨/年。xx站场改造起讫里程AK0+000~AK1+666.276,白羊岭装车站起讫里程BK0+000~BK1+475.73,设计长度3.142公里,新铺线路6.896公里。 ...
最新回复:gggvga961865 2011-2-11
wscm520
发表于2011-2-9
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前言 道路路基工程施工中,河床、坑塘及软土路段,可采用振动沉管CFG灌注桩对软弱地基进行深层处治,以提高地基承载力,减少后期的沉降量。此项软基处理技术有良好的社会效益,较其他软基处理方法有巨大的优越性。 我...
最新回复:路禾桥 2011-2-9
张明伟5678
发表于2010-12-28
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资料内容包括路基、路面、排水、防护、桥涵、交叉、安全、绿化景观、房屋建筑、交通机电等工程的设计内容、现行规范和技术要求。
最新回复:路禾桥 2010-12-28
生命如歌520
发表于2010-12-20
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通过示例分析,讲解了水泥混凝土面层材料要求,水泥混凝土路面的配合比设计,水泥混凝土路面的各种施工方法、混凝土路面的施工要领及质量控制要求等几个当面的内容。
最新回复:路禾桥 2010-12-20
zhoujing888
发表于2010-12-16
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Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件,依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成...
最新回复:路禾桥 2010-12-16
hzf321
发表于2010-12-15
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随着我国高速公路的迅猛发展,在公路修建过程中,遇到的软土地基越来越多,粉喷桩复合地基作为一种地基处理方式,也得到愈来愈多的应用。粉喷桩技术是利用水泥等粉体材料作固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处将软土和固化剂...
最新回复:路禾桥 2010-12-15
ccsdbd
发表于2010-12-8
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根据工点地形、地质条件和各种复杂的环境因素,拟采取如下施工方案: 1、对边坡高度较低,岩层面背向既有线者,从两端纵向对面开挖,纵向分成22.5m高度台阶。在开挖区与既有线间预留2.0 m厚纵向保护隔墙,先开挖墙外...
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XIAOHQ521
发表于2010-12-7
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软土地基的处理是道路设计经常遇到的情况。软土是指湖沼、滨海、谷地、湿地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有孔隙比大、含水量高、压缩性强、固结系数小、固结时间长、抗剪强度弱、灵敏性...
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ayumi8208
发表于2010-12-7
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泡沫沥青冷再生技术是利用专用设备对旧沥青路面进行铣刨、回收、破碎、筛分,然后掺加一定比例的稳定剂(泡沫沥青)、水、新集料及水泥重新拌和摊铺,最后碾压成型,形成具有一定路用性能新结构层的整套技术。该项技术可以将原路...
最新回复:路禾桥 2010-12-7
hzb8109
发表于2010-12-3
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2 绿色防护设计的目的及作用 2.1保证道路安全。边坡绿色防护可以稳定边坡土壤和岩石,防止水土流失,起到坡面防护作用,进而增加道路的安全性。 2.2改善道路景观,提高行车舒适性。通过边坡绿色防护改善道路两侧的景观效...
最新回复:路禾桥 2010-12-3
ayumi8208
发表于2010-12-2
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介绍了泡沫沥青冷再生技术在京沈高速公路维修中的应用情况,对泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计、施工工艺、质量控制进行了研究总结,结果表明:该技术较好地解决了废料所造成的环境污染问题;泡沫沥青冷再生层表现出良好的路用...
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weinoo
发表于2010-11-23
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现代高速铁路是以重型钢轨和混凝土枕为基础的有碴轨道结构,在列车速度达到250~300km/h的线路上能够确保行车的安全。但这种有碴轨道在列车载荷反复作用下的不足之处是轨道残余变形积累很快,而且沿轨道纵向方向,其变形积累的分...
最新回复:路禾桥 2010-11-23
巩秀峰
发表于2010-11-22
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CPG500型铺轨机组是我国自主研制的一款新型铺轨机,可铺设100~500m长轨条。本文以该型铺轨机组在沙特某铁路某标中的应用为例。介绍了应用该型铺轨机组铺设无缝线路的施工过程。
最新回复:gggvga961865 2010-11-22
东昱明月
发表于2010-11-12
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填筑要求 1.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500MM。填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度不小于10MM。 ...
最新回复:路禾桥 2010-11-12
yonglin226
发表于2010-10-25
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路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等)连接处,应设置过渡段(见图4.6.2)。过渡段应填筑级配碎石,碎石的级配范围应符合表4.6.1的规定,并掺入适量水泥,填筑压实标准应满足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa和n<28%。涵洞顶至轨底距...
最新回复:路禾桥 2010-10-25