ehai2006
发表于2008-6-17
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来自:路桥质量控制
钻孔灌注桩作为桥梁下部构造形式之一,不管是一、二级公路还是高速公路被大多数桥梁工程采用,但是钻孔桩工程也很容易出现桩孔钻斜、断桩、钢筋笼上浮扩孔或缩径等质量问题。为控制好施工质量,首先应从施工前、施工中、施工后三...
最新回复:至尊无上 2008-6-17 
jinlinjian
发表于2008-6-12
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来自:路桥质量控制
近年来,钻孔灌注桩以其明显的优越性在桩基工程中起着越来越大的作用,尤其是在桥梁深水高桩承台中基础中。能在复杂地质条件,不利环境条件下成桩,这是其他类型桩墓所无法替代的。灌注桩的技术在国内外工程界日益受到重视和发展...
最新回复:王承玮 2008-6-12 
maomao_4477
发表于2008-5-23
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来自:路桥质量控制
一、基本要求 (一)水泥宜选择信誉好、质量稳定的大型水泥厂家生产的符合设计要求的42.5号普通硅酸盐水泥,试桩施工时所选用的水泥品牌应与大规模施工时拟采用的品牌、标号一致,并经检验合格后使用。 (二)粉喷桩施工设备...
最新回复:王承玮 2008-5-23 
susheng
发表于2008-5-21
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来自:路桥质量控制
1、基坑开挖 两岸锚碇均为石质基坑,除路基设计标高以上石方开挖量外,关岭、兴仁两岸基坑石方开挖量分别为9660m3和21350m3,开挖工作量大。采用爆破松动、机械挖运出坑的方法施工。施工过程严格控制爆破规模,以保持基坑周...
最新回复:王承玮 2008-5-21 
钢筋爱上砼
发表于2008-5-21
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来自:路桥质量控制
文中结合唐河大桥下部结构工程实例,从混凝土配合比、混凝土浇筑的施工工艺、模板的选择与施工、拆模养生、外在环境等方面讲述了桥梁工程下部结构混凝土外观质量的控制方法。 2 模板的选择与施工 模板的选择直接决定...
最新回复:至尊无上 2008-5-21 
qiaowenhui
发表于2008-5-9
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来自:路桥质量控制
三、 中跨合拢工艺要点控制 当4#墩、5#墩两个单T中跨的第21#块混凝土浇灌及纵向、竖向、横向预应力束张拉和孔道压浆工作完成后,立即将中跨端的挂篮改制成合拢吊架,中跨采用挂篮改制的吊架方案进行合拢(详见中跨合拢施工示...
最新回复:至尊无上 2008-5-9 
ljm932
发表于2008-5-5
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来自:路桥质量控制
一、设计要点 (一)总体布置 某特大桥为58+182+265+194+70米五跨预应力连续刚构桥,全长769米,主梁与桥台连接处设置两道480型伸缩缝 (二)下部结构 某大桥基础根据受力不同分别采用群桩基础和埋置式扩大基础...
最新回复:王承玮 2008-5-5 
LINHUA123200
发表于2008-4-22
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来自:路桥质量控制
该桥全长170m,桥宽49m,为跨径35m+100m+35m的钢管混凝土拱桥,其桥台尺寸为49m×1.7m×6.7m 。因此,虽然其在桥梁中心线处设了一道3.5cm宽的伸缩缝,但其构造上仍是大体积混凝土结构。在实际施工过程中,其北岸桥台上产生了如右...
最新回复:王承玮 2008-4-22 
27307574
发表于2008-4-17
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来自:路桥质量控制
一、主跨箱梁结构概述 **河大街连续梁孔跨布置见下表1-1,共1联连续梁,箱梁采用三向预应力体系。 二、.施工方案和施工顺序 1、施工方法 主桥连续梁施工采用先临时固结形成“T构“后再连续的方法,即先按“T构...
最新回复:至尊无上 2008-4-17 
zhongjiahu
发表于2008-4-17
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来自:路桥质量控制
一、大体积混凝土的定义 对于大体积混凝土,我国资深结构专家王铁梦定义为:凡是有温度控制裂缝要求的混凝土,都叫大体积混凝土。日本专家认为:结构断面最小尺寸在80cm以上,同时水化热引起的混凝土内部最高温度与外界气温...
最新回复:至尊无上 2008-4-17 
hangang1975
发表于2008-3-28
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来自:路桥质量控制
**客运专线作为我国首条设计时速为350km/h的高速铁路,要求结构物的设计使用寿命为100年,提出了采用高性能砼(Hing Performance Concrete, HPC)的要求。高性能砼最早为美国人提出,原意为具有高超表演技艺的砼,在特定的环境条件...
最新回复:至尊无上 2008-3-28 
zbb0826
发表于2008-3-26
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某大桥主桥为88+140+88米连续刚构,采用挂篮悬臂浇筑施工工艺施工,在施工过程中,为保证其成桥线形符合设计要求,特制订本方案。 一、箱梁悬臂施工标高取得及控制措施 1、标高确定 箱梁在悬臂施工过程中,受各种施...
最新回复:王承玮 2008-3-26 
lskyyang
发表于2008-2-14
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1.2工程概况 本桥是北京六环路(良乡—寨口段)工程的一部分,位于六环路的西环,上跨丰沙铁路。本桥为56m+100m+70m+37m四跨连续子母塔单索面的预应力混凝土斜拉桥,主塔采用塔、梁、墩固结体系,子塔采用塔、梁固结体系。 2#、...
最新回复:至尊无上 2008-2-14 
shilei_358
发表于2008-2-14
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1工程概况 本桥为五层叠加全互通立交桥。基础采用φ1.5m、φ1.8m钻孔灌筑桩。下部结构为矩形墩,上部结构为连续刚构箱梁。桥梁全长3875m,总计40联150孔,其中预应力箱梁120孔,设计为逐孔浇筑逐孔张拉,其混凝土强度等级为...
最新回复:至尊无上 2008-2-14 
gsgljf
发表于2008-1-24
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预应力混凝土箱梁桥以其受力性能好、变形小、行车平顺舒适、造型简洁美观、抗震能力强等优点而成为最富竞争力的主要桥型之一,随着预应力技术的发展和完善,预应力混凝土箱梁桥已成为高等级公路上的优选桥梁方案。 2、工程实...
最新回复:王承玮 2008-1-24 
chb5840
发表于2008-1-14
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、箱梁施工挠度观测的内容和要求: 1、观测点布置及测量数据整理:观测点布置详见“箱梁测点布置图”。各测点布置时,其顶面至梁底的高差宜接近测点所在断面相应位置的理论梁高。 箱梁各节段经对顶板A、B两观测点测量...
最新回复:王承玮 2008-1-14 
magongwtj
发表于2008-1-10
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新建**温铁路北起浙江省宁波市,南至温州南站,线路全长282.393km,设计时速200km/h,预留250 km/h,客货共线。潘郎特大桥位于温岭市大溪镇,设计为双线曲线桥,桥梁全长6199.72m.1.编制依据 ①已批准的新建甬台温铁路第三监...
最新回复:至尊无上 2008-1-10 
wwb_05
发表于2007-12-21
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3 孔口高程及钻孔深度的误差 3.1 孔口高程的误差 孔口高程的误差主要有两方面,一是由于地质勘探完成后场地再次回填,计算孔口高程时疏忽引起的误差。二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积,地面不断升高,孔口高...
最新回复:王承玮 2007-12-21 
林峰2006
发表于2007-12-19
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1 水泥钢筋混凝土桥面铺装的质量控制要点 1.1严格控制预制梁板间的铰缝施工质量 桥面铺装工作必须在预制梁板或者现浇箱梁的安装或者现浇的施工工序完成且混凝土强度合格后才能进行,严格控制好预制梁板间的铰缝...
最新回复:至尊无上 2007-12-19 
xtlqgj
发表于2007-11-21
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A型号、悬臂5.3m防护桩 一、检算模型 在地下固定的桩可视为刚性悬臂梁的静定结构计算,桩顶部无水平拉杆,桩底为弹性嵌固。 承台靠近线路一侧都在西黄铁路路基坡角外,坡角到路肩高度小于4m,承台基坑开挖最大深度5...
最新回复:至尊无上 2007-11-21 