wsl0710    发表于2011-8-30    3024人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

该站为地下二层岛式车站，车站主体结构型式为单拱钢筋混凝土结构。该站为暗挖车站，采用新管幕工法施工，该工法在国内是首次应用。车站总长179.8m，标准段宽度26.2m，高度18.9m；标准段结构顶部覆土7.6m～11.2m，底板埋深26.5m～...

最新回复：lxy003208229  2015-11-18  

fly2328    发表于2011-8-25    2037人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

全桥总长为1814.24m。主跨采用48m简支箱梁+96m钢桁梁+（56+48）m简支箱梁跨越河道及大堤。河面宽170m,河水深5m，为通航河道，跨通航孔为一孔96m钢桁梁；其中20#、21#、22#为水中墩，其中21#墩为一级承台14.3m×10.4m ，二级承台...

最新回复：13654503660  2017-6-26  

snso45790    发表于2011-8-25    2572人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

4、过隧道架梁施工 　　4.1运梁车低位驮运架桥机过隧道及隧道口架梁 　　4.1.1施工准备 　　1)在过隧道前，对运梁车和架桥机进行详细检查，做好检查记录，确保设备百分之百完好。 　　2)复测隧道的空间尺寸是否满足架桥机过隧道...

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shamohu    发表于2011-8-25    1842人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

4跨(48.7m+80m+80m+48.7m) 1联257.4m单箱单室预应力混凝土连续梁 　　适用范围及特点 　　 适用于京沪高铁某特大桥-跨连续梁段施工。 　　 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁，其特点是梁体在跨越道路过程中无须建立满堂支架...

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ahsd0301    发表于2011-8-24    1562人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

架梁架设线路起点自xxx，终点xxx，全长18.16公里，区段内的所有架设箱梁数总计276榀，其中32米梁232榀，24米梁44榀。 　　 DF450型架桥机主要由主梁、1号、2号、3号及4号支腿、起重大车、起重小车、液压系统、电气系统、配电室、...

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qiaoyangmin    发表于2011-8-23    2726人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

本方案涉及的工程范围为北京市地铁大兴线工程xxx站主体结构防水工程，包括结构自防水、柔性外包防水层防水。其中柔性外包防水层防水具体工程内容包含车站聚氨酯涂料防水、SBS卷材防水、施工缝、变形缝防水、预留孔洞、接头防水等...

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qiaoyangmin    发表于2011-8-23    1733人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

本站雨季主要施工的项目是xxx站的人工探孔、钻孔灌注桩（982根），计划2007年8月10日开始施工，完成时间为2007年11月10日。 　　1、本工程雨季施工特点分析 　　 北京属暖温带半湿润大陆季风气候，年平均降水量约为660mm，夏季受...

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liaomanping    发表于2011-8-23    1928人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

工程概况 　　 梁体截面类型：为单箱单室等高度简支箱梁，梁高3.078m，梁顶宽12m，底板宽5.5m，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。 　　 桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥梁建筑总宽12.28m。...

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w124736133    发表于2011-8-22    1426人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

本标段现浇箱梁共三联，分别为： 　　（1）A匝道桥第二联采用预应力砼现浇连续箱梁（30+40+30m），箱梁顶板宽15m，底板宽11.5m，梁高2.3m，顶、底板厚均为0.25m,腹板厚0.5m，两侧翼缘板悬臂长度均为1.75m，桥面横坡为2%，桥面横...

最新回复：路禾桥  2011-8-22  

zhengzhijun    发表于2011-8-19    2386人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

工程概况： 　　 该隧道位于丘陵与山前冲淤积地带。为小净距双线隧道。左线位于R=1700m的曲线上，右线位于R=1300m的曲线上。左右线纵坡均为0.3%的上坡。隧道最大宽度15.84m,最大高度11.52m，最大埋深60m。 　　 隧道按新奥法原理...

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qiaoyangmin    发表于2011-8-19    1756人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

本车站换乘处基坑深度26.3米且为地下三层，设置四道Ф600、t＝16mm钢支撑。钢支撑在此处的长度23.07～26.66m，为了防止支撑下挠失稳，在此段基坑钢支撑中部设置一排五根Ф600、t＝16mm格构柱，东西两侧的两根格构柱竖向用剪刀撑...

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fly2328    发表于2011-8-18    1880人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1-96m双线简支钢桁梁,本桥所处地区为南京市xx区，桥址位于xx铁路滁河既有桥西侧，为跨越滁河而设，中心里程xxx，主跨结构形式1-96m双线简支钢桁结合梁桥（下承式），本桥场地土为IV类,地震动峰值加速度为0.1g,地震反应谱特征周期...

最新回复：路禾桥  2011-8-18  

yanhuacanlan    发表于2011-8-16    971人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

采用2套挂篮分段悬臂灌注法施工，挂篮由专业生产厂家设计制作，抗倾覆安全系数大于2。先在主墩处搭设支架，预压后灌注0#段砼，在0#段上安装挂篮，预压完成后，开始向两端对称悬臂浇注标准节块，并保证桥梁主墩的两个标准节块基本...

最新回复：路禾桥  2011-8-16  

yanhuacanlan    发表于2011-8-16    1087人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

结构形式： 　　① 桥跨布置：预应力混凝土连续梁跨越xxx省道，全长均为137.2m（含两侧梁端至边支座中心各0.6m）。 　　② 桥面宽度：挡砟墙内侧净宽9m，线路中心至挡砟墙内侧2.2m，桥上人行道栏杆内侧净宽12m，梁顶面宽12.2 m。...

最新回复：路禾桥  2011-8-16