ZLZLW2009
发表于2009-8-24
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㈠、工程简介 汉蔡高速公路第xx合同段K4+818 3—13米xxx中桥,全长44.04米。下部构造为钻孔灌注桩基础,柱式墩,肋板式桥台,上部采用先简支后连续的方法施工,梁采用13米普通空心板梁,交角为120°。 ㈡、主要工程量:...
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gzzysmh
发表于2009-8-19
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一、工程概况 金苏大道某跨线桥横跨贵阳市西南环线,由中国市政工程西南设计研究院设计,上部构造采用2×25米预制预应力混凝土连续T梁结构。总共有25米T梁26片,其中边梁4片,中梁22片。 二、预制场地布置 T梁任务为...
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gzzysmh
发表于2009-8-19
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一、工程概况 金苏大道跨线桥横跨贵阳市西南环线,由中国市政工程西南设计研究院设计,上部构造采用2×25米预制预应力混凝土连续T梁结构。总共有25米T梁26片,其中边梁4片,中梁22片。 二、准备工作 ⑴墩、台支座垫石...
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刘伟锋
发表于2009-8-19
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一、工程概况 神府高速公路XXX合同段,起点桩号K54+300,终点桩号为K56+425,路线全长2.125公里。本合同段设置府谷互通式立交一座,中心桩号K55+486.043,布设于府谷县碛塄乡石堡村采石场附近,距离府谷县城12公里;设置陕晋...
最新回复:lzp2521461 2012-7-29 
cqm22222
发表于2009-8-19
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1.7 工程概况 跨310省道特大桥位于安徽省凤阳县刘府镇境内,北东至南西走向,在DK15+857.80处跨越310省道,中心线夹角为32°;310省道路面宽12m,路基断面宽15m,规划道路宽24.5m,净高不小于5.4m。0号台~201号台里程为DK14...
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娯朲
发表于2009-8-19
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一、设计技术标准: 1、公路等级:一级公路 2、设计速度:100Km/h 3、设计荷载:公路-I级 4、桥面宽度:12.75m+0.5m+12.75=26m 5、桥梁总长:597.48m 6、桥面跨径布置:8×25m +53m +85m+53m+8×25m, ...
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bluesky19790
发表于2009-8-19
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二、工程概况 1、地形、地貌 本项目区属黄河冲积平原,总体地势西南略高,东北略低,微向东北方向倾斜,地面自然坡降在0.1~0.2‰,地面标高在51.74m~51.80m之间。路区北部及南部地势平坦开阔,地貌类型简单,揭露的岩土...
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hjfzm
发表于2009-8-19
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一、工程概况 1、xx大道高架桥工程是连接核心区一环路直达北部新区三环路的机动车高效快速通道,是串联站北物流、客运交通及荷花池商圈的高效交通系统。该项目是2005年四川重点建设项目。本标段是整个高架桥的一部分,主体工...
最新回复:weizhonghao 2014-7-15 
dahe818
发表于2009-8-17
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二、工程概况 新建向莆铁路为国铁I级铁路,正线为双线。向莆铁路莆田xx特大桥左线在DK544+270.120处与福厦铁路黄石特大桥在DK101+608.398处以18°交角相交。莆田xx特大桥以(48+80+48)m连续梁,主跨80m上跨黄石特大桥,相交起...
最新回复:hejin940 2016-5-31 
lifajun
发表于2009-8-17
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二、工程概况 本工程北起东方大道,南至车郭东路,沿途与普惠路相交并穿越一条规划河道。道路全长约730米,排水体制为雨、污分流制。 该工程污水管道的工程量为:d800承插式钢筋混凝土Ⅱ级管共698米,其中d800承插式钢筋...
最新回复:sos_bbs 2010-12-29 
gzsuny1982
发表于2009-8-17
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联络通道及泵站采取合并建造模式。它既保证左、右线隧道间的联络作用和必要时乘客安全疏散的功能,又起到地铁运营中两车站之间集中排水作用。工程结构由隧道管片相接的喇叭口、直墙半圆拱型结构的通道及中部矩形集水坑三个部分组...
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nzq964
发表于2009-8-17
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1.1 概况 本工程为地铁车站的过街地道,过街地道位于地铁车站西侧,采用顶管法施工,地道穿越浦星路,在浦星路东西二侧各设一个工作井,工作井顶板厚600mm,底板、侧板厚700mm。地道采用矩形顶管,通道最大埋深为7.887m。设...
最新回复:西北院轨道院 2017-4-27 
yang08025439
发表于2009-8-17
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2、围岩监测 2.1现场监控量测目的 现场监控量测,是在隧道施工过程中,对围岩和支护系统的稳定状态进行监测,为喷锚支护和二次衬砌混凝土的参数调整提供依据,把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中,...
最新回复:至尊无上 2009-8-17 
lch8705
发表于2009-8-17
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1.1.工程概况 ××专用线沿既有油专线迁出线右侧平行引入,改建既有油专线牵出线;既有××车站增加到发线2条,预留调车线1条,车站远期预留调车线2条;机务段左侧改建围墙120m;调车线外侧还建沥青线1条,沥青库1座;在车...
最新回复:yjy9172 2017-6-5 
nxks
发表于2009-8-17
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一、工程概况 本工程后张法箱梁采用标准跨径20m,截面为倒梯形,腹板对称布置六束预应力筋,钢束为公称直径15.20mm,公称面积140mm2,标准强度Rby=1860MPa,弹性模量为1.95 X105的低松弛高强度钢绞线,锚具采用OVM系列锚具及...
最新回复:至尊无上 2009-8-17 
姚顺
发表于2009-8-17
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二.工程概况 1. 本施工段路线地形复杂,系山岭重丘区高速公路,路基主线整体式路基宽32.0m,六车道,中央分隔带2.5m,路肩0.75m;分离式路基宽16.5m。设计荷载汽-20,挂-120。为保证路基纵横路基交界过渡段不均匀沉降和整...
最新回复:王周周 2009-8-17 
姚顺
发表于2009-8-17
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一、工程概况: 1、工程情况: XX小桥设计为2×6m,中心桩号为K5+725,第一跨设置为人行通道,第二跨设置为过水渠道,中央部分有14.4m宽中分隔带,桥梁横断面:第一跨左半幅:29.47~27.99m,第二跨左半幅:27.99~26.50m;横坡...
最新回复:王周周 2009-8-17 
姚顺
发表于2009-8-17
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一、 工程概况: XX小桥设计为2×6m,中心桩号为K5+725,第一跨设置为人行通道,第二跨设置为过水渠道,中央部分有14.4m宽中央分隔带,桥梁横断面:第一跨左半幅:29.47~27.99m,第二跨左半幅:27.99~26.50m;横坡1.51%;第二跨右半...
最新回复:czgzgx 2014-9-16 
姚顺
发表于2009-8-17
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一、 工程概况: XX小桥设计为2×6m,中心桩号为K5+725,第一跨设置为人行通道,第二跨设置为过水渠道,中央部分有14.4m宽中央分隔带,桥梁横断面:第一跨左半幅:29.47~27.99m,第二跨左半幅:27.99~26.50m;横坡1.51%;第二跨右半...
最新回复:王周周 2009-8-17 
lxfhn
发表于2009-8-14
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2.1工程简述 DK38+500~DK80+000段涵洞工有部分涵洞孔径为2m和3m箱型框架涵洞,根据设计文件及西平线施工图技术交底的相关要求,为加快涵洞的施工进度,为路基土石方工程创造施工条件,现将涵洞涵身部分采用涵节预制施工,待...
最新回复:至尊无上 2009-8-14 