zhulong918
发表于2008-8-15
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来自:路桥施工方案
一、 工程简介 1、结构型式 某乌江大桥是某铁路三跨乌江第一跨,桥长409.35m,起于DK137+194,止于DK137+603.35,其主跨布置为(66+128+66)m预应力钢筋混凝土连续刚构。梁体为单箱单室变高度变截面箱梁结构,墩顶处梁高8...
最新回复:王承玮 2008-8-15 
michaelzxp
发表于2008-8-15
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来自:路桥施工方案
一、施工准备 a、为确保架梁安全可靠,施工组织合理,进度均衡,在我标段选配最精良的架桥设备,和具有多年架桥经验的队伍上场,架梁施工前做好实施性架梁方案,并得到监理工程师的同意,得到批准后实施。 b、测量定位...
最新回复:王承玮 2008-8-15 
gfck
发表于2008-8-15
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一、 工程概况 本工程为道路新建工程,道路全长426.87米,路幅宽20米,结构为沥青砼路面。本次施工桥梁为单跨T型梁后张法结构,T型梁架设完毕后,实施T梁面板及侧板相接施工,由于在河道架空施工,其面板及侧板的模板以及施...
最新回复:至尊无上 2008-8-15 
gkdx
发表于2008-8-15
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来自:路桥施工方案
三、**大道道路交通现状 根据我方2008年3月1日至3月2日的现场观测与统计,**大道童心桥~新牌坊转盘路段现状交通量主要为:(1)向新牌坊方向:3120辆/小时;(2)向红旗河沟方向:2880辆/小时;(上午9点~12点时段) ...
最新回复:smart1983 2015-1-5 
ydpk
发表于2008-8-14
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来自:路桥施工方案
一、 工期 根据本工程对工期的要求,结合本标段现场的实际情况,由我项目部负责KXXX—KXXX段内的路基施工,计划在2005年7月10开工,至2006年7月31日完成。 二、 施工顺序 施工方案 本标段路基施工分为2个工作面...
最新回复:王承玮 2008-8-14 
gfck
发表于2008-8-14
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一、工程概况 **中桥,桩号为GK33+807.32。桥位区为小丘陵低山地貌,全长86.04m,处于线路直线段,与线路斜交50度,上部主梁为4孔20m跨预应力预制空心板结构,悬臂长度为0.53m,板高0.9m;横桥向由2块边板和7块中板组成,双...
最新回复:至尊无上 2008-8-14 
rsak
发表于2008-8-14
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2.12.1.施工准备 开工前编制详尽的施工方案及施工进度计划,报铁路运输主管部门审批。 2.12.2.开挖工作坑 开挖工作坑之前,先做好通信电缆的改移以及路基边坡的防护工作。 工作坑是预制和顶进框架的工作场地,工...
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rsak
发表于2008-8-14
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一、工程概况 **路立交8#~9#轴为54m现浇预应力砼箱梁,梁高为1.6~2.6m,梁底按二次抛物线型变化,梁体施工采用满堂脚手支架就地浇筑的方法,预应力部分支架的间距为0.6×0.6m,8#~9#轴之间的距离为54m,在纵向为90排支架。...
最新回复:至尊无上 2008-8-14 
tmqgao
发表于2008-8-13
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一、工程慨况 某互通式立交桥中: 3#桥、7#桥、8#桥、9#桥、10#桥为现浇钢筋混凝土连续箱梁桥,上部结构为现浇连续箱梁。总计14联, 65跨,钢筋2929吨,C40混凝土9508m3。其中: 3号桥为双幅3联,第一联,共计5跨,第二...
最新回复:王承玮 2008-8-13 
kmef
发表于2008-8-13
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工程概况 郑州黄河公铁两用桥主桥**墩位于黄河子堤内,紧邻堤坝,地面标高为+92.0m,墩位处地下水位+89.0m。基础施工采用钢板桩围堰,钢板桩围堰高16m,组合长度为12m+4m,中间接头采用焊接。围堰平面尺寸为31.8×21.4m,共...
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rsak
发表于2008-8-13
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一、工程概况 **高速公路N0.8标合同段,起止桩号为K45+962~K52+126.5全长6.1645Km,其中路基宽28m,行车道宽2×3×3.75m,路床用石灰土填筑,其中0-40cm为6%的石灰土, 40~80cm为4%的石灰土;台背填土采用8%石灰土填筑,填土...
最新回复:至尊无上 2008-8-13 
qygsjl
发表于2008-8-13
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一、伸缩装置的简介 桥梁伸缩缝装置不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分,它在桥梁结构中,要适应梁的温度变化,混凝土的徐变及收缩引起的收缩量,梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化,它直接承受车轮...
最新回复:王承玮 2008-8-13 
gfck
发表于2008-8-13
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1 施工控制特点 **特大桥为甬台温铁路新建工程的关键性工程,其主桥为(70+3×120+70)m预应力混凝土连续梁。桥面全宽13m,为国家Ⅰ级双线铁路,线间距4.6m,设计车速200Km/h,客货共线,预留250 Km/h提速条件,荷载等级为...
最新回复:至尊无上 2008-8-13 
gfck
发表于2008-8-13
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本标段梁跨全部采用箱梁,主要为预应力混凝土连续刚构、预应力混凝土连续梁和普通钢筋混凝土连续梁。不受交通影响的地段,其上部结构全部采用满堂支架法施工。跨越既有道路处采用两种门式支架法施工:即工字钢梁、贝雷梁的方法施...
最新回复:至尊无上 2008-8-13 
gkdx
发表于2008-8-13
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一、工程概况 ***新建铁路工程JSJ-Ⅳ标魏家楼***特大桥、岗城城***大桥主桥为48+80+48m连续箱梁体系双线桥梁,边支座中心线至梁端0.75米,梁全长177.5米。梁高沿纵向按二次抛物线变化,中支点梁高6.4米,边支点及跨中梁高3....
最新回复:至尊无上 2008-8-13 
kmef
发表于2008-8-13
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一、工程概况 K107+512 明涵洞,为1-6×2.6m钢筋混凝土盖板涵,涵长39.6米,与线路中心线的交角为135º。盖板、台帽为现浇C30钢筋混凝土;涵台身及基础、八字墙身及基础、洞口铺底及截水墙采用C20砼;帽石采用现浇C20砼...
最新回复:至尊无上 2008-8-13 
kmef
发表于2008-8-13
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此方案针对进洞后为Ⅲ级围岩的大峪沟隧道和南山口隧道,进正洞后开挖方法为台阶法。 斜井施工至与正洞交界后,以圆曲线形式转体进入正洞,同时上坡开挖至正洞拱顶高程,并继续沿相同方向掘进一定距离;形成作业空间后,扩挖...
最新回复:xuiiii 2009-11-5 
kmef
发表于2008-8-13
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一、工程概况 本标段目前到图的涵洞有3座为既有线下顶进,分别是K744+115.25 1-5.0m框架涵、K744+461.5 1-6.0m框架涵、K746+150 1-4.0m框架涵;1座为既有线下新建1-1.0m倒虹吸。 K744+115.25、K744+461.5、K746+150三涵...
最新回复:至尊无上 2008-8-13 
kmef
发表于2008-8-13
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工程概况 广州轨道交通五号线【***】区间左线盾构工程起点位于中山八站,终点为西场站。盾构机由中山八站吊装井组装,然后通过位于始发井南端的停车段(暗挖隧道)至盾构始发井,并不完全使盾构机主体在其中线就位,预留安装...
最新回复:至尊无上 2008-8-13 
dingshoujian
发表于2008-8-12
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㈠施工总体方案 沥青下封层是用沥青洒布车将合格的乳化沥青均匀喷洒于经验收合格的基层上。作为透层油的乳化沥青应是中裂或慢裂型。施工中最好采用两次洒布法,确保沥青洒布均匀,防止渗水破坏基层。 ㈡施工前准备工作...
最新回复:王承玮 2008-8-12 