sdeoxia
发表于2016-4-12
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来自:路桥施组设计
铁路等级:国铁Ⅰ级;正线数目:双线;设计行车速度:120公里/小时;最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米;限制坡度:6‰、加力坡13‰;牵引种类:电力;牵引质量:4000吨;到发线有效长:850米,双机880米。 本工...
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sdeoxia
发表于2016-4-22
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来自:路桥施组设计
编制依据:高速铁路设计规范TB10621-2014;高速铁路路基工程施工技术规程Q/CR9602-2015;高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-2015;高速铁路隧道工程施工技术指南Q/CR9604-2015。 铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设...
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aeifen
发表于2016-6-13
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来自:路桥施组设计
正线铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。旅客列车设计行车速度:250 公里/小时。最小曲线半径:一般地段3500米,困难地段3000米。限制坡度:20‰。到发线有效长度:650m。列车运行方式:自动控制。联络线铁路等级:高速铁路。...
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匿名
发表于2016-4-6
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来自:路桥施组设计
铁路等级:Ⅰ级。正线数目:单线。限制坡度: 6‰(加力坡13‰)。最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800m。机车类型:SS系列或或HX系列。牵引种类:电力。牵引质量:4000 吨。到发线有效长度: 880m。正线设计时速为120公里...
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18773833378
发表于2016-4-27
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来自:路桥施组设计
本合同施工段主线采用设计速度100km/h的六车道高速路标准,路基宽度33.5m。主线路线全1.74km。 设计标准: 1)公路等级:高速公路; 2)路基宽度:33.5m; 3)设计车速:100km/h; 4)汽车荷载等级:公路—...
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meimei90
发表于2016-4-19
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来自:路桥施组设计
地铁工程标段含地下两层两跨岛式车站。945.725m、1155.216m、1155.153m区间,设置一个联络通道(兼废水泵房),最小曲线半径为3000m;线间距约为13.0m~13.5m;线路最大纵坡为24‰,最小纵坡为2‰;竖曲线左右线各6处;隧道轨面...
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sdeoxia
发表于2016-5-6
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来自:路桥施组设计
铁路等级:I级;正线数目:单线;设计旅客列车速度:160km/h;最小曲线半径:一般2000m,困难1600m;限制坡度:12‰;牵引种类:电力;机车类型:HX系列;牵引质量:3000t;到发线有效长度:650m,预留880m。新建铁路站前工程全长...
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sdeoxia
发表于2016-5-16
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来自:路桥施组设计
铁路等级:Ⅰ级。正线数目:双线。限制坡度:上行6‰,加力坡13‰。最小曲线半径:一般 1200m,困难 800m。牵引种类:电力。机车类型:客 SS7c,货HXD3。 牵引质量:40000t。到发线有效长度:850m,双机880m。闭塞类型:自动闭塞...
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weixx8302
发表于2016-5-5
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来自:路桥施组设计
双向四车道高速公路设计时速为80km/h,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米,汽车荷载等级:公路I级,全长7.414km。区内不良发育地质现象发育的类型多,主要有岩溶、采空区、高边坡、浅层滑坡、坍塌、软弱地基等。工程内...
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sdeoxia
发表于2016-5-4
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来自:路桥施组设计
轨道交通工程标段共5站4区间,全长约5.985公里。为工程总承包项目。车辆采用B型车,6辆编组,最高运行速度为100km/h。其中车站采用“桥—建”合一的结构型式。总长120m,标准宽16.7m、17.7m。车站采用岛式站台,站台宽为9m、10m...
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meimei90
发表于2016-5-5
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来自:路桥施组设计
依据规范:高速铁路设计规范TB10621-2014;高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-2015;高速铁路隧道工程施工技术指南Q/CR9604-2015;高速铁路路基工程施工技术规程Q/CR9602-2015。 铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设...
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295136386
发表于2016-6-7
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来自:路桥施组设计
地铁工程含1站3区间、竖井以及区间联络通道等土建工程、防水工程;机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工;临时性工程的施工、安装与拆除以及变电所,通信信号、防雷等的接地网工程的施工。含施工方案、施工工...
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aeifen
发表于2016-5-31
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铁路等级:I 级;正线数目:单线;设计旅客列车速度:120 km/h ;最小曲线半径:一般 800m,困难 600m ;限制坡度:上行6‰ ,下行14‰ ;牵引种类:电力;机车类型:HXD系列;牵引质量:5000t;到发线有效长度:1050m 。铁路标...
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aeifen
发表于2016-6-8
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来自:路桥施组设计
铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计行车速度:250km/h;线间距;4.6m;最小曲线半径:一般3500m,困难3000m;限制坡度;20‰;动车组类型;CRH动车组;到发线有效长度;650m;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式;...
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meimei90
发表于2014-6-19
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总里程80.375公里,本标段路线全长13.05km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100km/h本段大桥2座,中桥1座,小桥2座,涵洞32道。路基宽度26m,路基断面组成为:中央分隔带宽度为2.0m,左侧路缘带宽度为2×0.75m,行车道...
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ldx702
发表于2009-4-16
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来自:路桥施组设计
(一)工程简介 1、工程意义 XX至XX高速公路是连接环XX经济区尤其是胶东半岛北部沿海港口与其经济腹地的高速通道。该路段是山东省规划的“五纵连四横、一环绕山东”高速公路网“一横”和“一环”的重要组成部分。它的建...
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lqj___123
发表于2009-3-16
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来自:路桥施组设计
本工程为杭州市XX路沪杭高速公路立交工程I标段市政道路及收费广场、收费岛等内容。其中道路工程包括南辅道(NFDK0+371.728-NFDK1+139.54)、北辅道(BFDK0+373.62-BFDK1+139.54)、横向道路(K0+000-K0+335.072),收费广场包括...
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zhang210
发表于2010-6-24
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2.2 道路设计概况 本工程设计范围西起迎宾大道交叉口K0+000,西至滨江西路叉口K4+382.089。其中改造路段从K0+180~K3+980,对此路段内的机动车道进行沥青罩面、修复局部破损路面,更换全线花带石和路缘石,新建非机动车道和...
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孙婷614
发表于2009-6-3
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2编制范围 2.1 XX标段起止里程: KXX~KXX和规划路KXX~KXX。 3工程概况及主要工程数量 3.1 项目位置及工程简况 西安至铜川高速公路改扩建工程XX标路线起自西铜公路与西安绕城高速公路北段交叉点吕小寨立交桥尾,...
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longking520
发表于2008-11-17
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2.1.5、工程技术标准 本项目全线采用两侧拼接式双向八车道高速公路标准,原路基宽度为26米,拼接加宽后路基宽度为42米,计算行车速度120公里/小时,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,原桥面净宽2×11米,拼接加宽后桥面宽2×19米。...
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