路桥施组设计_路桥市政图片
路桥各种施组,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的投标性及实施性施工组织设计资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
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liuguanhui    发表于2009-4-13    1620人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

1.1.1 工程范围   厦深铁路(福建段)北接福厦铁路并与龙厦铁路及既有鹰厦铁路相通,自厦门铁路枢纽厦门西站引出,经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东省境内。福建段全长约144公里。   本标段为其中的利用外资工程XX标段,起...

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wsyxll    发表于2009-4-22    1357人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

3.工程概况   新建铁路厦深线xxx隧道位于广东省揭阳市地都镇。隧道起讫里程:DK212+534~DK215C+034a,全长5500m。   3.7 隧道设计概况   3.7.1 隧道建筑限界   双线隧道线间距为4.6m时隧道内轨顶面以上有效净空面积为9...

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sxxazdc    发表于2011-6-1    2499人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

设计标准:    本项目按照山岭重丘区三级公路标准进行设计,计算行车速度30公里/小时,路基宽度7.5米,路面宽度6.5米。设计荷载:公路-II级,路面采用沥青混凝土面层,设计标准轴载BZZ-100KN。设计洪水频率: 1/25。   主要...

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枫叶满山红    发表于2008-5-9    2022人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

一、工程概述   南京长江第三大桥位于江苏省南京市,在现有南京长江大桥和南京长江二桥上游约19km和30km处,距长江入海口约350km,是沪蓉国道主干线在南京地区的重要过江通道。大桥北接南京至合肥高速公路张店互通,向南跨越长...

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a03070232    发表于2014-2-27    3203人浏览  5人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

【工程概况】    桥梁全长4063米,河道净宽1.5km,主桥上部构造按全预应力砼设计,采用三向预应力,纵向及横向预应力钢束采用钢绞线,竖向预应力采用精轧螺纹钢。引桥上部构造为40m后张预应力砼小箱梁和30m后张预应力砼T...

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刘再强    发表于2011-7-21    3077人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

桥梁工程   1、荷载等级   主线桥梁荷载:公路-II级;   主线匝道荷载:公路-II级;   地面桥梁、涵洞荷载:公路-I级;   人群荷载:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)取用。   2、抗震设防标准   抗震...

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匿名    发表于2014-12-24    3749人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

资料评价:    本资料为某火车站改扩建工程实施性施工组织设计,包含五台九线规模的车场改造工程、站台、雨棚以及相关站后配套等工程;新建站房、旅客地道以及站房活动平台等工程;4条站xx路下穿、xx路平改立、动车存放及走行...

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xuezhijun    发表于2014-5-23    3132人浏览  5人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

开工日期:2013年1月1日 竣工日期:014年12月31日竣工   工程范围:全部主体工程、桥面铺装、综合管网(不包含照明、交通工程)等附属内容。   道路等级:城市I级主干道。行车速度:主线(按80km/h预留条件)。荷载等级:公路...

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年轻小伙儿    发表于2015-11-30    3429人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:铁路II级;正线数目:单线;限制坡度:上行 6‰,下行13‰;最小曲线半径:600m;牵引种类:电力;机车类型:HXD;牵引质量:10000t;到发线有效长:1700m;闭塞类型:半自动闭塞。新建铁路专用线正线全长5.365km,环...

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weixx8302    发表于2015-4-2    3312人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本工程为已获鲁班奖工程。工程包括两个车站、两个区间隧道、一盾构双向始发井和附属工程等的施工,其规模大、场地紧张、周边环境复杂、施工节点工期紧、质量和环境保护要求高。车站地面交通繁忙、地下管线多、周边建筑物密集。 ...

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meimei90    发表于2014-12-3    2271人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

资料为国内知名大院编制的铁路站房工程总价承包施工组织设计。本资料是新建铁路站房工程的指导性技术文件,编制时对施工进度安排、主要工程项目的施工方案、施工方法、确保工程质量和工期的措施、重点(关键)和难点工程的施工方...

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匿名    发表于2015-12-2    2991人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

工程概况:    正线单线全长约25.38km,共设车站22座。xx站为盖挖逆作法车站,其余车站均采用明挖法;区间均为盾构法施工。    1)地铁7、9 号线换乘站,采用侧岛十字换乘。9 号线北站车站采用地下两层侧式车站,7 号线北站...

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sdeoxia    发表于2015-12-15    2529人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

主要技术标准:铁路等级:客运专线、Ⅰ级;正线数目:双线;设计旅客列车行车速度:160km/h、200km/h,大站进出站的加减速地段适当减小;)最小曲线半径:一般2000m、3500m,困难1600m、2800m,限速区段适当减小;限制坡度:20‰...

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苏幕遮ql    发表于2011-5-10    2028人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

4.2施工指导思想及总体施工方案   4.2.1.施工指导思想   为确保高质量、高水平地完成所有工程项目,项目经理部配备高素质管理队伍,选用优良的设备,采用科学、合理的施工方法进行施工,施工指导思想如下:   以人为本,强...

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crcc    发表于2010-9-28    1349人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

主要技术标准:    道路等级:主线桥为城市快速路;北岸地面辅道、xx岛xx路为城市次干道;省道S203为二级公路,同时按城市次干道标准预留。    设计车速:城市快速路80公里/小时,匝道和城市次干道40公里/小时,省道60公里/...

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195839    发表于2013-10-12    1900人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:客运专线 正线数目:双线   设计速度:200km/h及以上 最小曲线半经:3500m   最大坡度: 6‰ 正线线间距:4.4~4.6m   道床:碎石道床,碎石道砟,单层厚0.35m   公路设计速度:100公里/小时   桥面宽度:双...

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匿名    发表于2015-6-30    3861人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

工程概况:    特大桥跨淡水河连续梁、跨公路连续梁、钢板桩围堰、双壁钢围堰施工专项方案、河堤防护方案单独编制并上报。    全桥长4248.016米,桥址在DK34+160~DK34+705处跨越淡水河,河流与线路大里程夹角为90度,本桥主...

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meimei90    发表于2015-4-9    3289人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

地铁站后停车线右线区间长454.073m,左线区间长207.613m。区间覆土厚度15.7m~17.4m。设盾构始发井和盾构接收井各一座。盾构井负责南段矿山法停车线区间和北段盾构法区间正线施工。左右线中间设置联络线及存车线各一条,右线隧道...

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zyl1108    发表于2008-8-27    2523人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

一、总体设计概述:   **地铁**线一期工程21标段(**车辆段)位于**主题公园内,西邻高尔夫球场,北侧为**高架桥,南侧毗邻巴沟村北路,东侧与万泉河路平行。车辆段沿万泉河路布置,用地红线南北长913米,东西长176米(局部25...

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fbf1999    发表于2008-7-9    1873人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

2.1工程位置及工程范围   x站~x站区间起点为x站线路南端,出站后沿东三环中路向南分别穿x桥两侧辅道,至x站北端结束,起讫里程为:左线K20+695.284~K21+381.464, 右线K20+695.284~ K21+382.262,线路总长686.18m(单线)。...

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