lujianming1
发表于2018-9-14
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宁和城际轨道交通一期工程 TA12 标段部分承台为深埋承台,其中 LJ16#承台基坑开挖深度为 6.406m,原地面标高为+7.565m,承台草袋围堰填筑平台高度为+6.570m,承台顶标高为+3.164m,底标高为+0.664m,承台高度为 2.5m,承台平面尺...
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匿名
发表于2018-9-14
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来自:路桥施工方案
温州市域铁路 S1 线 SG14 标段位于温州市龙湾区,连接瓯江南岸与灵昆岛,线路全长 3363.30m,其中 DK42+140~DK44+580 处横跨瓯江。全桥设计 5m 简支梁共计计 31 跨、62 孔。起止里程为DK42+263.27 (29#墩)~DK44+093.27(64#...
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匿名
发表于2018-9-14
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来自:路桥施工方案
本次现浇箱梁施工方案编制范围为宁和城际轨道交通一期工程土建施工 NH-TA12标全线现浇箱梁施工,线路全长约 4500m,现浇箱梁共计 151 跨,其中简支现浇箱梁 132 跨;现浇连续箱梁 6 联,19 跨。宁和城际轨道交通一期土建工程 NH...
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lujianming1
发表于2018-9-13
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济齐黄河公路大桥26#索塔承台专项施工方案 济齐黄河公路大桥全长2287m,桥跨布置为:23×30+(40+175+410+175+40)+25×30m,主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,塔墩固结、塔梁分离半漂浮体系,全长840m,主跨以410m钢混组合...
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lujianming1
发表于2018-9-13
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我工区空心高墩墩高在26~50米之间,墩身外坡比30:1、内坡比80:1,C35混凝土,墩身上下实心段高度分别为3.5和3.0米,空心段壁厚为0.5~1.36米,共计29个空心高墩,其中黄道营子特大桥24个,共1006.5延米;姜家沟特大桥5个,共16...
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lujianming1
发表于2018-9-13
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连续梁拱梁部施工方案 本联连续梁纵坡为 3.45‰,福州方向为上坡端,K8 节段开始进入高速公路范围,跨路作业防护采用长 9m,宽 18m 防护吊篮,与挂篮底部高差为 3m,跨路作业梁顶(K8段)最低点标高为+32.570m,悬灌施工模板最低...
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lujianming1
发表于2018-9-13
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成贵一分部跨305省道大桥施工范围为6#墩~13#台,起讫里程为D1K1+852.2~D1K2+093.95,全长241.75m,主要施工内容为钻孔桩基础、承台、桥台、墩身、现浇简支箱梁与现浇连续箱梁。全桥布置形式为:3-32m简支箱梁+(32+48+32)m连续...
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发表于2018-9-13
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建上海市轨道交通9号线三期(东延伸)工程起点为9号线二期终点站杨高中路站后存车东端(SCK45+419.587),终点为曹路站,项目主要位于浦东新区的金桥、曹路镇。拟建线路自西向东沿杨高中路,穿过罗山立交、金桥立交,在金海路路口线...
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发表于2018-9-13
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金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方,沿锦绣东路东西向布置,为地下二层岛式站台车站,车站中心里程SK35+872.146,主体规模338m×19.14m(内径),站台中心处顶板覆土约2.95m,底板埋深约16.39m,站中心轨面标高为-1...
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发表于2018-9-13
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内容为:高速公路石方爆破专项施工方案本合同段起讫桩号K44+558~K50+760.654全长6.203Km。位于攀枝花仁和区金江镇,场地总体属低中山构造剥蚀地貌,沟谷斜坡地形。场地南高北低,总体向北倾斜,地形坡度一般10°~20°,高程介...
最新回复:品潆 2018-9-13
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发表于2018-9-13
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朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站,是地下二层12m岛式站台标准车站,中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区,南北向设于老沪闵路下。车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于...
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发表于2018-9-13
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内容为:高速公路软基处理施工方案海南省中线海口至屯昌高速公路(屯昌段)A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600,全长8.2公里;沿线分布大小,深浅不等的水田、水塘、湿池,其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流...
最新回复:品潆 2018-9-13
lujianming1
发表于2018-9-13
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主要技术标准(1)铁路等级:客运专线;(2)正线数目:双线;(3)设计速度:250km/h;(4)线间距:直线段4.6m,曲线段略有加宽;(5)最小曲线半径:3200m;(6)最大坡度:20‰;(7)牵引种类:电力;(8)动车组类型:CRH...
最新回复:rhhmiao 2018-9-13
lujianming1
发表于2018-9-13
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济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上,止于齐晏路与国道309线平交口处,主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,全长840m,孔跨布置为: 40+175+410+175+40m,第三标段承担齐河侧主桥施工任务,起...
最新回复:rhhmiao 2018-9-13
品潆
发表于2018-9-13
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内容为:公路工程软基处理施工方案本项目路线起于陈泉东路与鹏青路处的陈埭镇鹏头村,途经陈埭镇江头村、西滨镇、西滨镇跃进村、新塘杏坂村、杏田村,终于新塘郭村(与省道路308线平交)。起止桩号为K0+000.00~K7+858.74,路线...
最新回复:品潆 2018-9-13
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发表于2018-9-13
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内容为:公路二期工程软基处理施工方案古神公路二期工程北段I标属城市升级拓宽道路工程,利用现有侧分带、辅道、人行道进行拓宽扩建。由于,该段位于珠江冲击平原区,拓宽部份路基沉降稳定性较差,地层为软弱土,海陆交互相沉积...
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发表于2018-9-13
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拟建项目位于上海市黄埔区,场地南侧为董家渡路,西侧紧邻中山南路。拟建场地邻近市政主道路,周边环境较为敏感复杂,桩型选择和桩型施工应充分考虑到周边环境因素。考虑到本工程基坑开挖深度为 20.3~31m,属深大基坑工程,其施...
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发表于2018-9-13
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内容为:高速公路软基处理施工方案某高速公路二桥段,是我省今年的重点基建项目,已引起社会各界的广泛关注。虽然这条线的软基指标并非最差的,但分布不均匀,厚度也变化较大,且其中相当一部分为涵洞,处理好坏,关系到路堤本身...
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发表于2018-9-13
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来自:路桥施工方案
内容为:路基土石方专项安全施工方案本区属红层丘陵地貌,多为平坦开阔的沟谷夹椭圆形或长条形的微丘,区内农田遍布,森林极少。地势总体呈南北低,具向北、向西侧缓倾的趋势。区内沟谷较发育,切割深度一般在10~30m,最深可达...
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