mzy0315
发表于2010-12-27
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来自:路桥施工方案
xx隧道管棚施工方案 一、 工程概况： xx隧道进口段DIK427+502~542段需要施做管棚，管棚为Φ108钢管，钢管间距为30cm，长度为40m，岩层为角砾状泥灰岩夹灰岩，节理裂隙发育，岩溶发育呈角砾碎石状结构。角砾状泥灰岩具弱...
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tzz1997
发表于2011-1-25
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本标段隧道埋深较浅，明洞部分全部用明挖法开敞式开挖，Ⅵ级围岩采用明挖及CRD法，Ⅴ级围岩地段采用CD法和环形开挖留核心土法、Ⅳ级围岩采用台阶法施工，隧道开挖坚持“禁爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用机...
最新回复：cyl721 2016-1-12
yutuyuan
发表于2011-2-9
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2.1 工程位置及设计概况 2.1.1 工程位置 xx站附属结构一号风道及A西北口位于区委东南侧，C东南口、疏散口、二号风道位于光明广场，xx第三中学对面紧邻府前东街。 2.1.2 设计概况 xx站附属结构一号风道及A西北口...
最新回复：cyl721 2016-1-12
SXWXDWL
发表于2010-12-22
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一.工程概况 1.1.工程范围 本暗挖隧道横跨xx路，东起xxxx西至xxxx厂家属院。右线163.3m,左线204.7m。隧道采取CRD法施工，人工开挖。初支采用钢格栅和拱架挂网喷C30砼支护，拱部设小导管注浆超前加固，每500mm支一环钢格...
最新回复：cyl721 2016-1-12
dahong503
发表于2013-9-21
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二、主要施工方案及施工方法 1、施工方案 根据设计要求，隧道除明洞段为明挖之外，隧道暗挖段采用锚喷构筑法施工、光面爆破法开挖。暗挖段根据围岩类别的不同分别采用短台阶法、台阶法、台阶法（临时横撑）施工，其中...
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白志伟2000
发表于2014-11-27
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铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；设计坡度：4‰、4.1‰；路段旅客列车设计行车速度：140km/h；曲线半径：3000m、2000m；牵引种类：电力；机车类型：客机SS9，货机SS4。 隧道全长7130m，出口段设184米长的横洞。横洞采用无轨...
最新回复：cyl721 2016-1-12
aeifen
发表于2016-1-11
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试验目的：（1）确定改良土填筑作业的工艺流程、操作要点，指导、规范改良土拌和、填筑施工。（2）确定适宜的松铺厚度、填料在各个阶段最佳含水量，满足规范、验标和设计要求，同时掌握碾压遍数和时间要求。（3）取得施工经验，...
最新回复：xhf0293 2016-1-11
lq315
发表于2013-3-21
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三 、预压程序与步骤 为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用沙土（吨袋）………… 1、支架预压方式 ①底模安装前先安...
最新回复：dongligong 2016-1-11
dahong503
发表于2013-7-22
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3、隧道施工预防坍塌措施 3.1、隧道坍塌前征兆 围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会出现围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。根据这些征兆来预测围岩的稳定...
最新回复：cyl721 2016-1-8
乔瑞军
发表于2010-12-13
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（二）、涌水原因分析： 1、复杂的地质条件 （1）、根据该隧道的岩溶地下水系统特征，涌水点附近的裂隙、岩溶发育情况的调查，以及涌水点水量的变化、淤泥特征分析，该隧道突水地段处于三山交汇的冲沟正下方，虽然该处隧...
最新回复：cyl721 2016-1-8
furao790806
发表于2008-10-20
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****为**铁路客运专线及**省规划的*****跨越**的共用桥梁。在本标段范围内共有三种形式的梁型，其中主要区分为梁顶宽分为13.4m、14.4m、15.4m,15.4m梁型共有22孔，单片重量为1274吨，14.4梁型共有31孔，单片重量为1187吨，13.4梁...
最新回复：iamabear 2016-1-6
dingqianjin
发表于2013-1-24
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六、起重机安装 （1）首先在有效空间范围内把下横梁和支腿在地面安装连接好，再利用20t汽车吊将已组装好的下横梁和支腿按轨道上的划线位置吊置在轨道上，同时加缆风绳或斜撑的方法将下横梁和支腿稳固，确保主梁吊装时安全可...
最新回复：xyfmenghua 2016-1-6
tjhgxg
发表于2011-6-15
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拌合设备吊装、拆除专项安全施工方案 一 、工程概况 1、工程概况湖北谷竹高速公路xx合同段位于xx县xx乡境，起点位于xx乡xx村，桩号K128+984.979，路线向西前行经xx至xx村，设xx互通连接省道S305，经八道河，折向西北经陈...
最新回复：xyfmenghua 2016-1-6
wqivb133
发表于2012-3-15
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主桥上部结构为64+120+64m三跨变截面单箱单室连续刚构-连续梁，共计8个边跨合拢段及4个中跨合拢段。合拢段梁段编号为15#，均为2米长梁段，梁高2.7米，体积18.53立方米，重48.18吨。 连续箱梁悬臂施工时，合拢段施工是整个施...
最新回复：ycs1974 2016-1-4
6514290
发表于2012-9-11
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XXX特大桥位于里程DK241+600～DK243＋900 处，全长2300m。桥孔布置为1-32m+2-24m简支梁（门式墩）+1-24m+2-32m+3-24m+3-24m+1-32m简支梁+1-（48+80+48）m连续梁………… 二、合拢段临时约束钢支撑结构设计 1、合拢段刚性...
最新回复：ycs1974 2016-1-4
匿名
发表于2014-10-28
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编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ TF50－2011） 开工日期：2014年5月20日 完工日期：2015年6月10日 概况：高架桥1.2km，以跨越农田为主，少量民房，地势平坦，地面高程一般在26.0～28.0m。盖梁270个，混凝土为C40。...
最新回复：ycs1974 2016-1-4
ws_001
发表于2009-9-24
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桥梁无支架施工在当前市政工程建设中越来越显示其优越性。抱箍法施工是无支架施工的一种新方法，本桥梁工程柱子直径1．3m，柱高3—9n，小等，采用抱箍法施工较为合适。 1、侧模与端模支撑 侧模为钢模，面模厚度为6mm，...
最新回复：ycs1974 2016-1-4
jhf5881168
发表于2010-12-1
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一、工程概况 本工程采用HD5.0柴油锤击方式施工，以摩擦端承桩为主，设计桩型为φ400×95mm AB型桩（PHC），桩长分别14m、15m、17m、23m、25m、25m、25m、26m，设计单桩坚向承载力特征值分别为450KN、180KN、210KN、430KN、...
最新回复：mn226688 2016-1-3
newhu1103
发表于2012-7-12
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路基、路面排水综合设计，原则上路基路面排水不与农田灌溉、水塘鱼池相干扰，并做好与城市排水系统相衔接，符合城镇排水规划要求。 (1)路面排水系统由路面排水、中央分隔带内部 ①路面表面排水：由于道路在辅道埋设有雨...
最新回复：山中溪弯弯流 2016-1-2
hljyipinhuan
发表于2013-11-22
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【工程概况】 竣工时间：1994年11月 桥梁用途：公跨铁立交桥 孔跨类型：10+16+10mT梁 墩台类型：U型桥台、单柱墩 轨面到梁底高度：上行线：6.608m ；下行线：6.681m 顶升高度：100cm 工期要求：45天 【...
最新回复：cyl721 2015-12-29
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